[發明專利]一種汽輪機級間回熱加熱器跨級連接系統

有效

• 申請號: 200910194414.1
• 申請日: 2009-08-21
• 公開（公告）號: CN101650022A
• 公開（公告）日: 2010-02-17
• 發明（設計）人: 石奇光;吳昊;李磊;張宏偉;羅婷
• 申請（專利權）人: 上海電力學院
• 主分類號: F22D1/34
• 分類號: F22D1/34;F22D1/50;F01K17/00;F01K11/02
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司
• 代理人: 吳寶根

技術領域

本發明涉及一種熱能工程中火力發電廠汽輪機回熱系統，特別涉及一種汽輪機級間回熱加熱器跨級連接系統。

背景技術

探索和開發火力發電機組節能減排的技術措施意義重大。以一座1200MW電廠(2×600MW機組)為例，每天需要消耗近萬噸煤，若該廠供電標準煤耗率降低1g/kW·h，按機組年均運行時間5000小時計，全年即可節約標準煤6000噸，若按同比標煤價格500元計算，僅燃料費用一項，每年可節約三百萬元以上，同時還可減少大量的溫室氣體(CO₂)及污染物(SO_x、NO_x、Hg、粉塵等)的排放。

目前發電企業面對金融危機、煤價上漲和利用小時下降等問題，更需要提高運行熱經濟性，完善熱力系統，挖掘節能潛力，降低發電成本。

發明內容

本發明是針對火力發電機組需要節能減排的問題，提出了一種汽輪機級間回熱加熱器跨級連接系統，通過設置汽輪機級間加熱器，并由蒸汽噴射器完成跨級利用汽輪機低壓回熱抽汽，加熱鍋爐給水和主凝結水的任務。

采用抽汽加熱給水的回熱系統可以減少冷源損失，提高機組的熱經濟性，其原理是利用汽輪機中作過功的部分蒸汽，從一些中間級抽出來導入回熱加熱器，加熱鍋爐給水和主凝結水，不再進入凝汽器。這部分的抽汽的熱焓就被充分利用了，而不被冷卻帶走，另外采用回熱加熱系統，由于提高了給水溫度，可以減少鍋爐受熱面因傳熱溫差過大而產生的熱應力，從而提高了設備的可靠性。

本發明的技術方案為：一種汽輪機級間回熱加熱器跨級連接系統，系統包括鍋爐、汽輪機汽缸、發電機、凝汽器、凝結水泵、低壓加熱器、除氧器、高壓加熱器、蒸汽噴射器、疏水隔離閥，鍋爐產生一次蒸汽進入汽輪機第一汽缸作功，第一汽缸排汽經鍋爐再熱以后的二次蒸汽進入汽輪機第二汽缸作功，作功以后進入凝汽器，完成熱能與機械能的轉換，汽輪機與發電機進行機械能與電能的轉換，所述汽輪機排汽的凝結水由凝結水泵升壓后，依次進入第一低壓加熱器、第二低壓加熱器、第三低壓加熱器吸收熱量，而后進入除氧器除氧，除氧水箱給水升壓后依次送往第一高壓加熱器、第二高壓加熱器以及末級高壓加熱器吸收熱量，最后回到鍋爐內；第二高壓加熱器和除氧器高壓汽源來自于汽輪機第一汽缸，第二高壓加熱器疏水回流入除氧器，第一、第二低壓加熱器低壓汽源來自于汽輪機第二汽缸，第二低壓加熱器疏水回流入第一低壓加熱器，第一低壓加熱器疏水回流入凝汽器；第一蒸汽噴射器高壓汽源來自于鍋爐新蒸汽，低壓汽源來自于第二低壓加熱器抽汽，第一蒸汽噴射器中的混合蒸汽進入末級高壓加熱器對給水進行加熱后，經過第一疏水隔離閥進入除氧器加熱給水；第二蒸汽噴射器高壓汽源來自于第二高壓加熱器抽汽，低壓汽源來自于第二低壓加熱器抽汽，第二蒸汽噴射器中混合蒸汽進入第一高壓加熱器對給水進行加熱后，經第二疏水隔離閥逐級自流至除氧器；第三蒸汽噴射器高壓汽源來自于除氧器抽汽，低壓汽源來自于第一低壓加熱器抽汽，第三蒸汽噴射器中混合蒸汽進入第三高低壓加熱器對給水進行加熱后，經第三疏水隔離閥逐級自流至第二低壓加熱器。

所述第一蒸汽噴射器高壓汽源和低壓汽源輸入端分別裝有隔離閥；第二蒸汽噴射器高壓汽源和低壓汽源輸入端分別裝有隔離閥；第三蒸汽噴射器高壓汽源和低壓汽源輸入端分別裝有隔離閥。

所述末級高壓加熱器水源輸入輸出口分別接加熱器隔離閥后，并聯接兩個旁路閥；所述第一高壓加熱器水源輸入輸出口分別接加熱器隔離閥后，并聯接兩個旁路閥；所述第三低壓加熱器水源輸入輸出口分別接加熱器隔離閥后，并聯接兩個旁路閥。

所述鍋爐的蒸汽輸出口有逆止閥，汽輪機第一汽缸兩個高壓蒸汽輸出口分別有逆止閥，汽輪機第二汽缸兩個低壓蒸汽輸出口分別有逆止閥。

所述的蒸汽噴射器與對應連接的回熱加熱器為一體的型式。

本發明的有益效果在于：本發明汽輪機級間加熱器跨級連接系統，在獲得凈增發電出力的同時，由于連接方式的改變，主機回熱循環的熱力學完善性提高，直接改善主機回熱系統熱經濟性。該火電機組的循環工質仍匯入回熱循環，不增加主機系統補充水量的任務。

附圖說明

圖1為本發明汽輪機級間加熱器跨級連接系統結構示意圖。

具體實施方式