[發(fā)明專利]三元結(jié)構(gòu)輕量化電動(dòng)汽車主體結(jié)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910192823.8
• 申請(qǐng)日: 2009-09-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101670854A
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-03-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宗志堅(jiān);劉強(qiáng);熊會(huì)元;高群
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中山大學(xué)
• 主分類號(hào): B62D21/02
• 分類號(hào): B62D21/02;B62D25/00;B62D29/04
• 代理公司: 廣州廣信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 張文雄

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電動(dòng)汽車車身主體結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種三元結(jié)構(gòu)輕量化電動(dòng)汽車主體結(jié)構(gòu)。屬于新能源汽車領(lǐng)域。?

背景技術(shù)

近年來(lái)，電動(dòng)汽車得到國(guó)內(nèi)外的高度重視，發(fā)展呼聲很高，國(guó)家也相繼出臺(tái)一系列鼓勵(lì)政策。但是，市場(chǎng)上可供選擇的電動(dòng)汽車商品(尤其是純電動(dòng)汽車)卻寥寥無(wú)幾，對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)千呼萬(wàn)喚，但還是姍姍來(lái)遲，究其原因，除了動(dòng)力電池技術(shù)還未能完全滿足電動(dòng)汽車的使用要求之外，在電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)和制造模式上的創(chuàng)新不足，是一個(gè)重要原因。?

當(dāng)前，純電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化分為改裝和全新開(kāi)發(fā)兩種模式。改裝車的好處是繼承了燃油汽車成熟的底盤(pán)和車身，容易拿到生產(chǎn)許可，產(chǎn)業(yè)化速度快，開(kāi)發(fā)投入較小，但是經(jīng)改裝出的電動(dòng)汽車具有重量過(guò)重、動(dòng)力性能降低、車型知識(shí)產(chǎn)權(quán)關(guān)系復(fù)雜等問(wèn)題。通過(guò)全新開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車可以避免以上問(wèn)題，但是按照傳統(tǒng)燃油汽車的生產(chǎn)模式開(kāi)發(fā)新車型的投入巨大，在電動(dòng)汽車市場(chǎng)尚處于發(fā)展培育的初期，企業(yè)很難下定決心按這種模式開(kāi)發(fā)全新的電動(dòng)汽車。?

因此，必須探討一條既能發(fā)揮電驅(qū)動(dòng)優(yōu)勢(shì)、又可以降低產(chǎn)業(yè)化門檻的電動(dòng)汽車新結(jié)構(gòu)和新生產(chǎn)模式。即新的電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)必須具備兩個(gè)基本特征：1)輕量化；2)適合小批量單件生產(chǎn)。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的，是為了提出一種既可以滿足電動(dòng)汽車車身輕量化要求，又適用于小規(guī)模小批量單件生產(chǎn)方式的三元結(jié)構(gòu)輕量化電動(dòng)汽車主體結(jié)構(gòu)，可以為電動(dòng)汽車、尤其是純電動(dòng)汽車提供安全、新穎的車型。?

本發(fā)明的目的可以通過(guò)采取如下技術(shù)方案達(dá)到：?

三元結(jié)構(gòu)輕量化電動(dòng)汽車主體結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：包括三個(gè)獨(dú)立的結(jié)構(gòu)單元，第一結(jié)構(gòu)單元構(gòu)成電動(dòng)汽車底盤(pán)架，第二結(jié)構(gòu)單元構(gòu)成電動(dòng)汽車籠型箱體，第三結(jié)構(gòu)單元構(gòu)成電動(dòng)汽車外觀覆蓋件；由所述底盤(pán)架和所述籠型箱體固定連接成組合式承載車架，在所述組合式承載車架上固定連接覆蓋件，覆蓋件對(duì)內(nèi)構(gòu)成對(duì)組合車架的包裹結(jié)構(gòu)、對(duì)外構(gòu)成汽車外部造型的主體結(jié)構(gòu)。?

所述覆蓋件可以固定安裝在組合式承載車架的前端、后端或前端和后端。?

本發(fā)明的目的還可以通過(guò)采取如下技術(shù)方案達(dá)到：?

本發(fā)明的一種實(shí)施方案是：底盤(pán)架可以由兩條縱向主梁、左右副梁、前框架和后框架組成。?

本發(fā)明的一種實(shí)施方案是：在底盤(pán)架上可以焊接有支座、支塊和輔助結(jié)?構(gòu)，通過(guò)所述支座、支塊和輔助結(jié)構(gòu)安裝籠子、底盤(pán)零件以及電動(dòng)動(dòng)力平臺(tái)。?

本發(fā)明的一種實(shí)施方案是：籠型箱體可以是一個(gè)整體呈“籠形”的結(jié)構(gòu)框架，該結(jié)構(gòu)框架由A柱、B柱、C柱、地板梁組、前支撐梁組、后支撐梁組和車頂梁組組成。?

本發(fā)明的一種實(shí)施方案是：地板梁組合可以固定在底盤(pán)架主梁和左右副梁上，前支撐梁組合、后支撐梁組合分別固定在底盤(pán)架的前框架和后框架上。固定方法以復(fù)合材料纏繞和粘接為主，并輔助機(jī)械連接。?

本發(fā)明的一種實(shí)施方案是：覆蓋件可以是由若干件幾何結(jié)構(gòu)件拼接而成，并固定安裝在底盤(pán)架和籠型箱體上，所述幾何結(jié)構(gòu)件包括車頭覆蓋件組合、車尾覆蓋件組合、車頂覆蓋件組合。?

本發(fā)明的一種實(shí)施方案是：部分覆蓋件可以由整體的體積塊構(gòu)成，或者由分割成多個(gè)體積塊并相互連接的組合體構(gòu)成；所述體積塊是一個(gè)表面帶殼、內(nèi)部用發(fā)泡輕質(zhì)材料填充的實(shí)心體，覆蓋件固定在底盤(pán)架和/或籠型箱體上。?

本發(fā)明的一種實(shí)施方案是：部分覆蓋件可以由整體的曲面塊構(gòu)成，或者由分割成多個(gè)曲面塊并相互連接的組合體構(gòu)成；所述曲面塊是一個(gè)帶厚度和加強(qiáng)筋的結(jié)構(gòu)件，覆蓋件固定在底盤(pán)架和/或籠型箱體上。?

本發(fā)明的一種實(shí)施方案是：籠型箱體的各條梁可以為由碳纖維或玄武巖纖維復(fù)合材料制成的空心結(jié)構(gòu)，在梁的內(nèi)部空間預(yù)埋金屬零件、或用發(fā)泡等輕質(zhì)材料填充。?

本發(fā)明的一種實(shí)施方案是：體積塊的外殼可以由碳纖維或玄武巖纖維復(fù)合材料成型、塑料成型、帆布或皮革包裹成型。?

本發(fā)明的有益效果是：?

1.實(shí)現(xiàn)輕量化：“三元結(jié)構(gòu)”的三個(gè)元素都采用了輕量化的結(jié)構(gòu)和材料，其中底盤(pán)架通過(guò)采用輕量合金結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)輕量化，籠子通過(guò)采用纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)輕量化，覆蓋件采用纖維復(fù)合材料外殼、內(nèi)填輕量化發(fā)泡材料結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)輕量化。?