[發明專利]一種復合彈性體填充內腔的輪胎及其制備方法

有效

• 申請號: 200910192205.3
• 申請日: 2009-09-09
• 公開（公告）號: CN101648496A
• 公開（公告）日: 2010-02-17
• 發明（設計）人: 鄒明清;張海;李彥均;龐坤瑋;黎艷飛;趙澤榮
• 申請（專利權）人: 廣州華工百川科技股份有限公司
• 主分類號: B60C1/00
• 分類號: B60C1/00;C08L75/04;C08L75/06;C08L75/08;C08L21/00;B29D30/04
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司
• 代理人: 裘 暉

技術領域

本發明屬于輪胎技術領域，特別涉及一種復合彈性體填充內腔的輪胎的 制備方法。

背景技術

隨著工業的發展，工業車輛和其它各種特殊用途車輛對輪胎性能的要求 也不斷提高。傳統的充氣輪胎具有非常好的舒適性、緩沖性，適宜高速行駛， 但存在在高負荷下易刺傷頂爆、慢漏氣需及時充氣等缺點，尤其在礦山、碼 頭等特殊條件下使用更易出現質量問題；傳統的實心輪胎由于質量大，可以 承受更高的負荷，耐刺扎、不會出現頂爆現象，但緩沖性能差，對車輛的損 害大，會加大車輛的維修保養工作量，在一定程度上制約了它的應用；填充 聚氨酯微孔彈性體的實心輪胎解決了緩沖性和舒適性問題，但承載性差，一 定負荷后會導致輪胎變形大，目前只適用于負荷小的輪胎；填充聚氨酯彈性 體的實心輪胎，其緩沖性和舒適性均較好，也可以承受橡膠實心胎的負荷， 但材料成本和制造成本高，應用也受到一定限制。

專利申請號200510020937.9“微充氣填充式輪胎”和專利申請號 02134060.9“潤滑復合彈性球丸填充式輪胎”是由潤滑復合彈性球丸或再進 行微量充氣擴散制成內胎和外胎構成；但潤滑復合彈性球丸需采用冷凍復合 成型法，制作方法復雜、制造成本高，不同規格輪胎需填充不同大小的潤滑 復合彈性球丸且不能保證分布均勻。

專利申請號99109990.7“填充式輪胎”是用軟體膠質填充圈充滿外胎部 分內腔，其余充滿壓縮空氣，此專利仍需充氣，隨著氣體泄漏輪胎壽命縮短。

專利申請號92102360.X“發泡填充輪胎及其制法”是置入一環形的高壓 發泡體，再注入高壓高溫氣體進行成型，工藝復雜，注入高溫氣體會促進外 胎橡膠老化。

發明內容

為了克服現有技術存在的缺點和不足，本發明的首要目的在于提供一種 復合彈性體填充內腔的輪胎，這種輪胎具有抗爆、抗刺扎、免充氣、緩沖性 能較好、承載能力高和使用壽命長的特點。

本發明的又一目的在于提供一種上述輪胎的制備方法。

本發明的目的通過下述技術方案實現：一種復合彈性體填充內腔的輪 胎，其特征在于：所述復合彈性體由重量比為(90～5)∶(10～95)的橡膠 和聚氨酯彈性體混合而成。

所述聚氨酯彈性體是由重量比為(30～70)∶(70～30)的聚氨酯預聚體 A組分和助劑B組分固化而成；所述橡膠為硬度為邵A?20～80度，密度1.0～ 1.5g/cm³的橡膠顆粒或橡膠片。所述橡膠顆粒的尺寸為1mm～可填充輪胎內 腔的、與輪胎寬高相當的尺寸。

所述聚氨酯預聚體A組分為低聚物多元醇和異氰酸酯體系；所述助劑B 組分為擴鏈劑和交聯劑中的一種以上，還可以加入催化劑或增塑劑。

所述低聚物多元醇優選聚酯多元醇、聚醚多元醇或聚己內酯多元醇；所 述異氰酸酯優選甲苯二異氰酸酯、二苯基甲烷二異氰酸酯、多亞甲基多苯基 異氰酸酯、液化二苯基甲烷二異氰酸酯、異佛爾酮二異氰酸酯或對苯二異氰 酸酯；所述催化劑是有機金屬類催化劑或有機胺類催化劑；所述擴鏈劑優選 1，4-丁二醇、1，6-己二醇、3，3′-二氯-4，4′-二苯基甲烷二胺、3，5- 二甲硫基甲苯二胺或2，4-二氨基-3，5-二甲硫基氯苯；所述增塑劑優選鄰苯 二甲酸二異辛酯、己二酸二辛酯或磷酸乙基己基二苯基酯；所述交聯劑優選 三羥甲基丙烷或三乙醇胺。

所述有機金屬類催化劑優選二月桂酸二丁基錫或辛酸亞錫，所述有機胺 類催化劑優選三亞乙基二胺或四甲基乙二胺。

所述橡膠為廢舊橡膠、新硫化的橡膠或其它填充到輪胎內腔后可自然硫 化的橡膠。

上述的一種復合彈性體填充內腔的輪胎的制備方法，包括以下操作步 驟：

(1)橡膠的預處理：將橡膠浸入表面處理劑中0.5～10分鐘，取出后風 干；

(2)填充輪胎的制作：把步驟(1)所得經預處理的橡膠填充到輪胎內 腔，安裝輪輞；把聚氨酯預聚體A組分和助劑B組分混合均勻，用加壓設 備通過輪胎氣門嘴灌注到輪胎內腔中，填補橡膠間的空隙，充滿輪胎內腔并 使壓力達到0.05～1.2MPa，密封氣門嘴保壓；在常溫至70℃下，聚氨酯固 化1小時～20天，得到復合彈性體填充內腔的輪胎；所述橡膠的填充量為輪 胎內腔體積的20～80％。