[發明專利]一種轎車涂裝用引擎蓋下工裝

有效

• 申請號: 200910191674.3
• 申請日: 2009-12-01
• 公開（公告）號: CN101703985A
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 崔前波
• 申請（專利權）人: 力帆實業(集團)股份有限公司
• 主分類號: B05C13/02
• 分類號: B05C13/02
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所 50211
• 代理人: 郭云

技術領域

本發明涉及一種涂裝工裝，具體為一種轎車涂裝用引擎蓋下工裝。

背景技術

涂裝是產品的表面制造工藝中的一個重要環節。防銹、防蝕涂裝質量是產品全面質量的重要方面之一。產品外觀質量不僅反映了產品防護、裝飾性能，而且也是構成產品價值的重要因素。

轎車車身涂裝的主要目的是提高車身的防護性和裝飾性，增強車身防腐蝕能力，改善車身外觀；另外國內外對環保的要求越來越高，為了更有效地減少汽車制造過程中造成的污染，更好地保護環境，汽車制造商致力于各種新工藝、新技術、新材料、新設備的研究與應用，不斷提升轎車車身涂裝質量。

在傳統轎車的涂裝過程中，不管是涂裝前處理還是噴涂處理，一種情況是轎車的引擎蓋處于關閉狀態，這樣造成了涂裝過程中引擎蓋與車身的干涉，使得兩者接觸處涂裝質量差；另一種情況是在將轎車放入涂裝槽內進行整體涂裝處理過程中，處理后將轎車移出時，由于引擎蓋沒有與車身緊扣，此時引擎蓋將會自動打開，并拍打在車身上，如此一會造成涂裝效果差，而會造成車身以及引擎蓋的變形，影響裝配尺寸，從而影響轎車的質量。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于提供一種能夠使轎車引擎蓋和車身在涂裝過程中不相互發生干涉，噴涂質量好的轎車涂裝用引擎蓋下工裝。

本發明的技術方案如下：設計一種轎車涂裝用引擎蓋下工裝，其要點是：由門形支撐架和連接在該支撐架下端的安裝架構成，所述安裝架兩端為左、右支撐，在該左、右支撐上橫跨有支撐梁，在所述支撐梁中部設有反向“Z”形中支撐，該中支撐上端固定在支撐梁上，下端橫向部分軸向設有前小后大的臺階孔，在所述臺階孔內裝有彈簧，并在該臺階孔內設有穿過所述彈簧的前小后大的臺階軸，該臺階軸的小徑端伸出所述的臺階孔，所述彈簧一端抵在所述臺階孔的臺階上，另一端抵在所述臺階軸的臺階上；在靠近所述左、右支撐的支撐梁底面均設有倒立的“V”字形卡子。

在轎車涂裝過程中，本發明通過安裝架安裝在轎車的前保險杠上，其中左、右支撐與中支撐配合夾住保險杠，左、右支撐位于保險杠的一側，中支撐位于保險杠的另一側，使得本發明不能擺動；將本發明的臺階軸插入轎車保險桿的中孔中，在彈簧的作用下，臺階軸保持伸出狀態，在不工作時，用手握住臺階軸的小直徑段即可以將臺階軸從保險桿的中孔拉出，將本發明的“V”字形卡子卡在轎車的保險杠上，如此在卡子和臺階軸的作用下，限制了本發明的上下移動；將本發明與引擎蓋上工裝配合使用，其中引擎蓋上工裝的支撐桿搭靠在本發明的門形支撐架上，當轎車引擎蓋上浮時，引擎蓋上工裝的掛鉤勾在門形支撐架上，從而限制引擎蓋上浮。

為了使本發明的連接更加可靠，上述門形支撐架的下端分別與所述支撐梁兩端焊接，所述左、右支撐截面均呈“7”字形結構，該左、右支撐的上端頭分別焊接在所述門形支撐架和支撐梁的焊縫處。

在拆裝過程中為了方便拆裝，在上述臺階軸小徑段端部設有與該臺階軸垂直的拉桿，設置該拉桿便于將臺階軸從轎車保險桿中孔中拉出。

有益效果：本發明為轎車涂裝提供了方便，提高了轎車涂裝的質量以及轎車的壽命，具有構思巧妙、結構簡單、實施容易、可靠性好等特點。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為圖1的A-A剖視圖；

圖3為本發明的第一使用狀態參考圖；

圖4為本發明的第二使用狀態參考圖。

上述附圖中各編號的意義是：1.門形支撐架，2.安裝架，2a.左支撐，2b.右支撐，2c.支撐梁，3.中支撐，4.彈簧，5.臺階軸，6.卡子，7.拉桿，8.安裝座，9.支撐桿，10.掛鉤，11.引擎蓋，12.保險杠。

具體實施方式：

下面結合附圖對本發明作進一步的說明。

請參見圖1～圖4：所示的一種轎車涂裝用引擎蓋下工裝，由門形支撐架1和連接在該支撐架1下端的安裝架2構成，所述安裝架2兩端為左、右支撐2a、2b，在該左、右支撐2a、2b上橫跨有支撐梁2c，在所述支撐梁2c中部設有反向“Z”形中支撐3，該中支撐3上端固定在支撐梁2c上，下端橫向部分軸向設有前小后大的臺階孔，在所述臺階孔內裝有彈簧4，并在該臺階孔內設有穿過所?述彈簧4的前小后大的臺階軸5，該臺階軸5的小徑端伸出所述的臺階孔3a，述彈簧4的前小后大的臺階軸5，該臺階軸5的小徑端伸出所述的臺階孔3a，所述彈簧4一端抵在所述臺階孔3a的臺階上，另一端抵在所述臺階軸5的臺階上；在靠近所述左、右支撐2a、2b的支撐梁2c底面均設有倒立的“V”字形卡子6。