[發(fā)明專利]一種轎車涂裝用門檻工裝

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910191517.2
• 申請日: 2009-11-20
• 公開（公告）號: CN101712024A
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 崔前波
• 申請（專利權(quán)）人: 力帆實業(yè)(集團)股份有限公司
• 主分類號: B05C13/02
• 分類號: B05C13/02
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所 50211
• 代理人: 郭云

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于涂裝制造技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種轎車涂裝用門檻工裝。

背景技術(shù)

涂裝是產(chǎn)品的表面制造工藝中的一個重要環(huán)節(jié)。防銹、防蝕涂裝質(zhì)量是產(chǎn)品全面質(zhì)量的重要方面之一。產(chǎn)品外觀質(zhì)量不僅反映了產(chǎn)品防護、裝飾性能，而且也是構(gòu)成產(chǎn)品價值的重要因素。

轎車車身涂裝的主要目的是提高車身的防護性和裝飾性，增強車身防腐蝕能力，改善車身外觀；另外國內(nèi)外對環(huán)保的要求越來越高，為了更有效地減少汽車制造過程中造成的污染，更好地保護環(huán)境，汽車制造商致力于各種新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的研究與應(yīng)用，不斷提升轎車車身涂裝質(zhì)量。

而對轎車車門以及其車門框的涂裝就需要車門不處于關(guān)門狀態(tài)，因為當(dāng)車門關(guān)閉進程涂裝車門和車身之間就會發(fā)生干涉，影響車門和車門框接觸處的涂裝質(zhì)量，在傳統(tǒng)解決轎車涂裝工藝防止車門關(guān)閉的工裝多是采用一金屬撐桿作支撐來實現(xiàn)的，其做法是用金屬撐桿將車門撐住，一端安裝在車內(nèi)底板孔上，另一端安裝在車門內(nèi)蒙皮的安裝孔上。當(dāng)車門噴漆時用撐桿撐住車門，防止關(guān)閉，噴涂完成后，再卸下?lián)螚U，關(guān)閉車門。采用該撐桿缺點是容易造成車門上安裝孔變形，影響裝配尺寸，同時操作人員安裝撐桿時容易打滑，操作不便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種能夠使轎車車門和車身在涂裝過程中不相互發(fā)生干涉，噴涂質(zhì)量好的轎車涂裝用門檻工裝。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：設(shè)計一種轎車涂裝用門檻工裝，其要點是：包括頂桿和定位桿，所述頂桿呈“7”字形結(jié)構(gòu)，所述定位桿為“]”形結(jié)構(gòu)，上部開口端固定在所述頂桿下部，并靠近該頂桿下端，該頂桿下部與所述定位桿形成“n”字形卡位。

本發(fā)明是在對傳統(tǒng)轎車車門以及其車門框涂裝過程在存在的質(zhì)量差等缺點的基礎(chǔ)上設(shè)計的，設(shè)計了包括用于抵在車門內(nèi)板上的頂桿和用于插入車身內(nèi)側(cè)腔內(nèi)的定位桿，定位桿下部的橫向段插入車身內(nèi)側(cè)腔內(nèi)進行定位，而頂桿下部與定位桿上部圍成“n”字形卡位，可將該卡位卡在車門止口邊上。如此在涂裝過程中，由于頂桿將車門頂開，防止了車門與車身門框的干涉，有效地避免了涂裝質(zhì)量差等缺陷。

在所述頂桿上端頭焊接有與該頂桿上部水平段垂直的圓盤狀頂板，如此設(shè)計，由于頂板面積較大，因此當(dāng)其頂在車門內(nèi)板上時，其受力面也增大，對車門內(nèi)板施加的力量變小，有效的防止涂裝過程中車門的變形。

為了使本發(fā)明能夠可靠的卡在車門止口邊上，在上述在卡位內(nèi)設(shè)有墊塊，該墊塊貼緊所述定位桿，且與所述頂桿留有間隙，該墊塊的存在防止了本發(fā)明的松動。

上述頂桿的豎直段與所述定位桿的上部水平段垂直，以便固定方便。

有益效果：本發(fā)明為轎車涂裝提供了方便，提高了轎車涂裝的質(zhì)量以及轎車的壽命，具有構(gòu)思巧妙、結(jié)構(gòu)簡單、實施容易、可靠性好等特點。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中的A向視圖；

圖3為本發(fā)明的工作狀態(tài)圖。

上述附圖中各編號的意義是：1.頂桿，2.定位桿，3.卡位，4.頂板，5.墊塊。

具體實施方式：

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。

請參見圖1、圖2和圖3：所示的一種轎車涂裝用門檻工裝，由頂桿1、定位桿2、卡位3、頂板4和墊塊5構(gòu)成，所述頂桿1呈“7”字形結(jié)構(gòu)，在該頂桿1上端頭焊接有與該頂桿1上部水平段垂直的圓盤狀頂板4，該頂板4用于頂在轎車車門內(nèi)板上，所述定位桿2為“]”形結(jié)構(gòu)，上部開口端固定在所述頂桿1下部，并靠近該頂桿1下端，且頂桿1的豎直段與所述定位桿2的上部水平段垂直，所述頂桿1下部與所述定位桿2形成“n”字形卡位3，該卡位3用于卡在車門止口7上，所述定位桿2下部橫向段用于插入車身內(nèi)側(cè)腔6內(nèi)。

請參見圖1：為了使本發(fā)明的安裝能夠更加可靠，在上述卡位3內(nèi)設(shè)有墊塊5，該墊塊5貼緊所述定位桿2，且與所述頂桿1留有間隙。

本發(fā)明的工作過程是這樣的：在對轎車進行涂裝前，將本發(fā)明安裝在轎車上，首先定位桿2下部橫向段插入車身內(nèi)側(cè)腔6內(nèi)，然后將其“n”字形卡位3卡在車門止口7上，如此，本發(fā)明可靠地固定在車身上，在涂裝過程中，本發(fā)明的頂板4抵在轎車車門內(nèi)板上，有效的防止車門與車身的干涉。