[發(fā)明專利]節(jié)氣門位置傳感裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910191238.6 | 申請日: | 2009-10-27 |
| 公開(公告)號: | CN101718229A | 公開(公告)日: | 2010-06-02 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李鴻;羅園;陳錫強 | 申請(專利權)人: | 力帆實業(yè)(集團)股份有限公司 |
| 主分類號: | F02D41/24 | 分類號: | F02D41/24 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務所 50211 | 代理人: | 郭云 |
| 地址: | 400037 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 節(jié)氣 位置 傳感 裝置 | ||
技術領域
本發(fā)明屬于摩托車油門控制技術領域,具體說是一種檢測摩托車 油門開關的節(jié)氣門位置傳感裝置。
背景技術
現(xiàn)有車輛大都是由駕駛員通過油門拉索控制油門的開合,其電子 點火控制技術已非常普遍,普通的車輛電子點火系統(tǒng)是在磁電機旁安 裝霍爾元件,通過霍爾元件獲取發(fā)動機轉速,點火控制器根據(jù)發(fā)動機 轉速推算出點火提前角,實現(xiàn)對發(fā)動機點火時間的控制。
現(xiàn)有技術的缺點是:電子點火系統(tǒng)只能根據(jù)發(fā)動機轉速獲取點火 提前角,由于反饋的信號單一,無法判斷摩托車的適時工況,無法精 確控制點火提前角。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種節(jié)氣門位置傳感裝置,結合摩托車轉 速控制發(fā)動機點火提前角,能夠判斷摩托車的適時工況,當摩托車處 于大油門爬坡或加速過程時改變點火提前角盡量增大發(fā)動機扭矩,從 而達到精確控制發(fā)動機最佳點火提前角,既滿足動力需求又滿足經(jīng)濟 油耗和降低排放的目的。
為達以上目的,本發(fā)明所述的一種節(jié)氣門位置傳感裝置,其關鍵 在于:包括底板,該底板上安裝有拉索轉盤和霍爾傳感機構;
所述底板上固定有定位立柱,所述拉索轉盤的中央設置有套筒, 所述定位立柱穿過所述拉索轉盤及拉索轉盤上的套筒,在該套筒上套 裝有復位彈簧,該復位彈簧的上端抽頭與所述拉索轉盤相連接,該復 位彈簧的下端抽頭延伸到所述底板上并與底板相連接,所述拉索轉盤 的邊沿開有拉索安裝孔;
在所述拉索轉盤的邊沿設置有永磁體支架,該永磁體支架上固定 有永磁體,在靠近該永磁體的底板上設置有傳感器支架,該傳感器支 架上固定有傳感器,永磁體和傳感器組成所述霍爾傳感機構。
將底板固定在車身上,在油門拉索上引一根拉索拉線與拉索轉盤 相連接,當駕駛員通過油門拉索控制油門的開合的同時,拉索拉線也 拉動拉索轉盤轉動,拉索轉盤帶動永磁體轉動,永磁體的磁力線劃過 傳感器,傳感器產(chǎn)生油門開合信號。配合發(fā)動機轉速數(shù)據(jù),實現(xiàn)點火 提前角精確控制。
所述拉索轉盤上設置有第一支耳與所述復位彈簧的上端抽頭連 接,所述底板上設置有第二支耳與所述復位彈簧的下端抽頭連接。
拉索拉線使拉索轉盤轉動,復位彈簧使拉索轉盤復位,拉索轉盤 經(jīng)歷一定角度的轉動和復位,發(fā)動機油門也經(jīng)歷了一次開合,將油門 開合信號轉換為霍爾傳感機構的電磁信號。
在遠離所述霍爾傳感機構的底板上還設置有半園弧形的過線支 耳。
在所述拉索轉盤上還設置有過線槽,該過線槽的一端朝向所述過 線支耳,該過線槽的另一端位于所述拉索安裝孔處。
拉索拉線穿過過線支耳后,再經(jīng)過線槽連接到拉索轉盤的拉索安 裝孔上,過線支耳及過線槽引導和限制住拉索拉線。
本發(fā)明的顯著效果是:提供了一種節(jié)氣門位置傳感裝置,結構簡 單,在普通點火系統(tǒng)的基礎上增加節(jié)氣門位置傳感裝置,該節(jié)氣門位 置傳感裝置采用霍爾原理,通過油門拉鎖控制,結構簡單,易于安裝。 用于檢測摩托車油門使用情況判斷摩托車是否處在加大油的狀態(tài),傳 感器將信息反饋到點火控制器,點火控制器采用數(shù)字式點火,點火器 根據(jù)反饋信息,結合摩托車轉速控制發(fā)動機點火提前角,當摩托車處 于大油門爬坡或加速過程時改變點火提前角盡量增大發(fā)動機扭矩,當 摩托車處于勻速或減速時改變點火提前角盡量降低油耗和排放。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的結構示意圖;
圖2是圖1的俯視圖;
圖3是拉索轉盤轉動后本發(fā)明的俯視圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本發(fā)明做進一步詳細說明。
如圖1、2所示,一種節(jié)氣門位置傳感裝置,在底板1上安裝有 拉索轉盤2和霍爾傳感機構;
如圖3所示,所述底板1上固定有定位立柱6,所述拉索轉盤2 的中央設置有套筒,所述定位立柱6穿過所述拉索轉盤2及拉索轉盤 2上的套筒,在該套筒上套裝有復位彈簧5,該復位彈簧5的上端抽 頭與所述拉索轉盤2相連接,該復位彈簧5的下端抽頭延伸到所述底 板1上并與底板1相連接,所述拉索轉盤2的邊沿開有拉索安裝孔a;
在所述拉索轉盤2的邊沿設置有永磁體支架,該永磁體支架上固 定有永磁體4,在靠近該永磁體4的底板1上設置有傳感器支架,該 傳感器支架上固定有傳感器3,永磁體4和傳感器3組成所述霍爾傳 感機構。
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