[發明專利]拱橋的拱肋或梁體的順橋向吊裝方法及使用的扣索平衡輪

無效

• 申請號: 200910191001.8
• 申請日: 2009-09-28
• 公開（公告）號: CN101660295A
• 公開（公告）日: 2010-03-03
• 發明（設計）人: 梁江濤;張開聰;劉長春;賴開榮;熊榮;閆春勇;周熙;唐華
• 申請（專利權）人: 中鐵八局集團第一工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務所
• 代理人: 康海燕

技術領域

本發明涉及橋梁工程施工中的吊裝技術。?

背景技術

在橋梁工程施工中，拱橋的拱肋或梁體的吊裝一般是采用在橋跨中起吊安裝，這種安裝方法需要能將拱肋或梁體運至橋跨下對應于橋上安裝位置的正下方，然后再用起吊裝置垂直起吊至預定安裝位置后進行安裝。但是在實際施工中，常常會遇到河道不通暢、地面坡度陡峭等情況，不能方便地將拱肋或梁體的橫、縱梁構件運至橋跨下，無法進行垂直起吊安裝。而若采用順橋向的吊裝順序，即所有的拱肋或梁體從橋邊的同一位置起吊，這樣可以不需要將拱肋或梁體運至橋跨下對應于橋上安裝位置的正下方，不受河道不通暢、地面坡度陡峭等情況的影響，但是采用這種吊裝方式存在的問題是：由于所有的拱肋或梁體起吊位置相同，在垂直起吊時，前面已安裝的拱肋和扣索(如邊段或次邊段拱肋或梁體)常常又會與后面需要安裝的拱肋和扣索發生干涉，給安裝工作帶來困難。?

發明內容

本發明的目的是提供一種拱橋的拱肋或梁體的順橋向吊裝方法，能滿足扣完邊段或次邊段拱肋或梁體后，保證下一節段拱肋或梁體能夠順利吊裝通過的拱橋的拱肋或梁體的吊裝方法，并進一步提供實現該方法需要的一種扣索平衡輪。?

本發明的技術方案如下：?

本發明提出的拱橋的拱肋或梁體的順橋向吊裝方法是將起吊場設置在橋的一岸，先在起吊場將扣索平衡輪連接到一節拱肋或梁體的扣點上，將扣索安裝到扣索平衡輪上；?

將拱肋或梁體起吊到預定位置，收緊扣索，由扣索平衡輪及扣塔上的索鞍將扣索分開成平行的兩根，并且兩根扣索之間的間距要滿足后續安裝的拱肋或梁體垂直起吊時順利通過；?

后續安裝的每一節拱肋或梁體均是在起吊場將扣索平衡輪連接扣點上，并將扣索安裝到扣索平衡輪上后，垂直起吊，從前面已安裝的每一節拱肋或梁體的兩扣索之間的空間通過，上升至預定高度后，再水平移動至預定安裝位置，然后收緊扣索，安裝到位。?

實現上述方法所使用的扣索平衡輪包括滑輪、轉軸、扣架和轉向圓鋼，所述全套兩個滑輪通過帶臺階的滑輪軸固定在兩片重疊的等腰三角形扣架的底邊兩個角上，并被夾兩片重疊的等腰三角形扣架中間，拱肋的扣索安裝在兩個滑輪上；兩片扣架的其他部位用小螺栓夾緊；在等腰三角形扣架的兩等腰邊相交形成的角端通過轉軸連接轉向圓鋼的一端，轉向圓鋼的另一端與拱肋或梁體的扣點相連。?

本發明的有益效果：本發明通過將前一段拱肋或梁體的扣索分成水平平行具有一定間距的兩根，使得拱肋順橋向吊裝過程中后續需安裝拱肋能在扣索中間穿過，有效解決了拱肋順橋向吊裝并與已安裝的扣索相干涉的問題，由此實現在遇到河道不通暢、地面坡度陡峭等情況時，對拱肋采用順橋向吊裝的目的。本方法實施簡單，只需增設一扣索平衡輪，結構簡單，安裝方便，能重復使用。?

附圖說明

圖1是扣索平衡輪的平面圖。?

圖2是圖1的左視圖。?

圖3是拱肋吊裝、就位總體位置布置圖。?

圖3A是圖3的俯視圖。?

圖4是吊裝第二節段拱肋過第一段扣索示意圖。?

圖4A是圖4的俯視圖。?

圖5是第二節段拱肋就位布置圖。?

圖5A是圖5的俯視圖。?

具體實施方式

參見圖1和圖2，在實施本發明方法中，需要使用到如下的扣索平衡輪，其包括滑輪1、轉軸4、扣架3和轉向圓鋼7，所述全套兩個滑輪1通過帶臺階的轉軸4固定在兩片重疊的等腰三角形扣架3的底邊兩個角上，并被夾在兩片重疊的等腰三角形扣架3中間，在轉軸4的兩端墊有加強鋼板2，轉軸4、加強鋼板2與兩片扣架3用雙螺母鎖緊。拱肋的扣索安裝在兩個滑輪1上。兩片扣架3的其他部位用小螺栓5夾緊；在等腰三角形扣架3的兩等腰邊相交形成的角端通過轉軸4連接轉向圓鋼7的一端，轉向圓鋼7的端部有圓孔，一端通過襯套6與轉軸4連接，另一端通過襯套和軸銷與拱肋或梁體的扣點相連。?

拱橋的拱肋順橋向吊裝方法如下：?

第一步，將起吊場設置在橋的一岸；?

第二步，在起吊場將第一節拱肋扣索平衡輪14連接到第一節拱肋8?的扣點上，將第一段扣索9安裝到第一節拱肋扣索平衡輪14上；起吊第一節拱肋8至安裝位置，通過收緊第一段扣索9，將第一節拱肋8安裝就位。此時第一節拱肋扣索平衡輪14及扣塔16上的索鞍將第一段扣索9分開成平行的兩根，并且兩根扣索之間的間距可以滿足后續安裝的拱肋或梁體垂直起吊時順利通過。?