[發明專利]一種旋轉軸密封裝置無效
| 申請號: | 200910190971.6 | 申請日: | 2009-09-23 |
| 公開(公告)號: | CN102022538A | 公開(公告)日: | 2011-04-20 |
| 發明(設計)人: | 張軍楷;鐘鋼;羅承毅;沈濤 | 申請(專利權)人: | 重慶永進重型機械成套設備有限責任公司 |
| 主分類號: | F16J15/16 | 分類號: | F16J15/16;F03D11/00;F16H57/02 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 逯長明 |
| 地址: | 404000 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 旋轉軸 密封 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及機械密封技術領域,更具體的說,涉及新型立軸風力發電機組增速齒輪箱輸出軸的密封,也適用于類似立式安裝機構旋轉軸的密封。
背景技術
密封可分為靜密封和動密封兩大類。靜密封主要有墊密封、密封膠密封和直接接觸密封三大類。根據工作壓力,靜密封又可分為中低壓靜密封和高壓靜密封。中低壓靜密封常用材質較軟寬度較寬的墊密封,高壓靜密封則用材質較硬接觸寬度很窄的金屬墊片。動密封可以分為旋轉密封和往復密封兩種基本類型。按密封件與其作相對運動的零部件是否接觸,可分為接觸式密封和非接觸式密封;按密封件和接觸位置又可分為圓周密封和端面密封,端面密封又稱為機械密封。動密封中的離心密封和螺旋密封,是借助機器運轉時給介質以動力得到密封,故有時稱為動力密封。
密封裝置廣泛應用于機械領域,特別是齒輪箱機組。在風力發電機組當中就經常用到齒輪箱,而且齒輪箱是一個重要的機械部件,其主要功用是將風輪在風力作用下所產生的動力傳遞給發電機并使其得到相應的轉速。通常風輪的轉速很低,遠達不到發電機發電所要求的轉速,必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實現,故也將齒輪箱稱之為增速箱。
立軸風力發電機組是近年研發成功的新型風力發電機組,風能采集原理完全不同于目前主流的水平機組,具有采風能力強、葉片受載均衡平穩、維修方便、單位成本低廉等優點。但由于機組立式安裝,其增速齒輪箱包括箱體和旋轉軸,旋轉軸上安有軸承,旋轉軸的密封是個難題,傳統的非接觸密封由于在主軸與密封裝置的之間存在間隙,潤滑油就會沿著間隙流出箱體,密封效果不好。
發明內容
有鑒于此,本發明提供一種旋轉軸密封裝置,以解決現有技術中具有旋轉軸的密封問題,特別是立式旋轉軸的密封問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種旋轉軸密封裝置,包括:
安裝在轉軸上的動環;
安裝在端蓋上的靜環,所述靜環的口徑遠小于所述動環的口徑,以使得所述轉軸在靜止時潤滑油沿著所述動環流到箱體內。
優選的,在上述旋轉軸密封裝置中,所述動環的環壁設計成傾斜狀,以保證潤滑油順利流如箱體內。
優選的,在上述旋轉軸密封裝置中,所述靜環內部設計成中空形。
優選的,在上述旋轉軸密封裝置中,設置在所述靜環與所述端蓋之間的調整塊。
優選的,在上述旋轉軸密封裝置中,所述靜環安裝在所述箱體的端蓋上。
從上述技術方案可以看出,本發明由于在軸承上安有動環,在端蓋上配合動環安有靜環,在旋轉軸靜止時,潤滑油就會沿著動環流入箱體內,旋轉軸高速旋轉時,就會在動環與靜環之間形成氣隙油膜密封和螺旋密封這種密封不但效果好而且可靠性高。整個密封裝置旋轉件和靜止件無接觸,不磨損,免維護。加上調整塊的使用,可以通過調整調整塊的厚度來完成調整動環和靜環之間的間隙來適應不同工作轉速和不同粘度潤滑油。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發明實施例提供的旋轉軸密封裝置示意圖。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發明保護的范圍。
本發明實施例公開了一種旋轉軸密封裝置,以解決現有技術中具有旋轉軸的密封問題,特別是立式旋轉軸的密封問題。
如圖1所示的旋轉軸密封裝置,該裝置主要用于密封設有旋轉軸的齒輪箱特別適用于那些立式的齒輪箱,但是并不只局限于立式主軸旋轉的結構。
密封裝置包括靜環5和動環4,靜環5可根據需要安裝在箱體1上,對于那些設有端蓋的箱體,也可將靜環安裝在端蓋上。動環4主要安裝在轉軸3上,擋住軸承2上的潤滑油,沿縫隙流出。且動環4的口徑比靜環5的口徑大,以保證潤滑油能沿著動環流入箱體1內部。為了更好的使得潤滑油流入箱體1內部,可將動環設計成傾斜狀。同時保證靜環5與動環4相對應的結構相吻合但不接觸。
為了配合不同的潤滑油使用,在靜環5與箱體1之間設有調整塊6,來調整靜環5與動環4的間隙。
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