[發明專利]高空大跨度屋面管桁架安裝方法

無效

• 申請號: 200910190865.8
• 申請日: 2009-09-15
• 公開（公告）號: CN101666163A
• 公開（公告）日: 2010-03-10
• 發明（設計）人: 徐國友;邱文波;周革文
• 申請（專利權）人: 中冶建工有限公司
• 主分類號: E04G21/14
• 分類號: E04G21/14
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司
• 代理人: 張先蕓

技術領域

本發明涉及一種屋面桁架安裝方法，尤其涉及一種高空大跨度屋面管桁架安裝方法。

背景技術

目前，安裝低空小跨度的屋面管桁架大多直接采用吊車直接安裝，但對于好幾十米甚至上百米跨度的屋面，因吊車的回轉半徑小，工期要求緊，施工場地內較狹窄，無管桁架的整體組裝場地，再采用超大型履帶吊車安裝就無法完成了，因此就必須借助移動式塔吊來完成。

針對安裝管桁架重量大、截面大、跨度大、高度高達進百米的屋面，且施工場地狹窄，在狹窄的施工場地區間內采用大型履帶吊吊車施工難度較大，而且成本高。若采用高空滑移施工方法進行管桁架安裝，需在兩根立柱上加設埋件，但滑移時易產生施工附加力，且耳房框架柱也需加設埋件，同樣也會產生施工附加力，同時支承桁架安裝、拆卸十分困難，施工周期長，吊車無法覆蓋，桁架制作安裝量較大。

發明內容

針對上述的不足之處，本發明提供了一種適用于施工場地狹窄，地形復雜的高空大跨度屋面管桁架安裝方法，該方法既可提高施工質量、確保施工進度和施工安全，同時降低施工成本。

本發明提供的高空大跨度屋面管桁架安裝方法，包括下述步驟：

a、地面分段組裝管桁架；

b、在高空組裝管桁架處設置左安裝平臺梁和右安裝平臺梁，左安裝平臺梁和右安裝平臺梁上分別設有相互平行的水平軌道，左側的水平軌道上設有左組裝支架，右側的水平軌道上設有右組裝支架，左組裝支架和右組裝支架分別通過底部安裝的滾輪可在對應側的水平軌道上滾動；

c、采用移動式塔吊吊裝管桁架，左片管桁架的組裝端吊放在左組裝支架上，另一端吊放在左鋼筋混凝土立柱上；右片管桁架的組裝端吊放在右組裝支架上并與左片管桁架的組裝端對應，另一端安裝在右鋼筋混凝土立柱上；

d、高空碰頭組裝焊接；

e、焊接檢驗合格后，從管桁架上松開左組裝支架和右組裝支架，移動左組裝支架和右組裝支架到下一軸線安裝處，移動式塔吊吊裝管桁架也運行到下一軸線安裝處進行下一榀安裝。

進一步，在所述步驟d中，采取先焊接管桁架下弦主管，再對稱焊接上弦主管，并采用反變形措施，監控管桁架的下繞度；

進一步，在所述步驟c中，利用千斤頂來進行矯正，調整兩片管桁架之間的上下錯位量和拱度值；

進一步，所述移動式塔吊選用吊裝重量為單片管桁架重量的1.3～1.6倍，移動式塔吊的回轉半徑≥跨度的1/2；

進一步，所述水平軌道上設置有可防止左組裝支架和右組裝支架位移的阻擋器。

本發明的有益效果在于：本發明的高空大跨度屋面管桁架安裝方法采用地面分段組裝，移動式塔吊吊裝，高空碰頭焊接的方法，既提高施工質量、確保施工進度和施工安全，同時降低施工成本。

附圖說明

附圖為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

附圖為本發明的結構示意圖，如圖所示：高空大跨度屋面管桁架安裝方法包括下述步驟：

a、地面組裝管桁架，管桁架的榀數主要根據屋面的長度確定，若間隔12m或間隔9m安裝一榀管桁架；而每一榀管桁架由幾段組成主要依據屋面的跨度以及移動式塔吊的平面位置和額定起重量，本實施例的管桁架跨度為左鋼筋混凝土立柱1和右鋼筋混凝土立柱2的距離(如96m)，移動式塔吊10選用TQ1000/60移動式塔吊，移動式塔吊的回轉半徑為24m，故本實施例的管桁架由兩片管桁架組成(即左片管桁架3和右片管桁架4)。

b、在高空組裝管桁架處設置左安裝平臺梁5和右安裝平臺梁6，左安裝平臺梁5和右安裝平臺梁6上分別設有相互平行的水平軌道7，水平軌道7與管桁架的安裝方向平行，左側的水平軌道上設有左組裝支架8，右側的水平軌道上設有右組裝支架9，左組裝支架8和右組裝支架9的標高分別根據左鋼筋混泥土立柱1和右鋼筋混泥土立柱2的標高確定，左組裝支架8和右組裝支架9分別通過底部安裝的滾輪可在對應側的水平軌道上滾動，以便隨著管桁架安裝位置的變化，可隨時調整水平軌道上的左組裝支架8和右組裝支架9的位置并使其與管桁架的安裝位置對應。水平軌道上設置有阻擋器，可利用阻擋器鎖定左組裝支架和右組裝支架，以防止左組裝支架和右組裝支架位移。