[發明專利]一種滑行道邊線燈

有效

• 申請號: 200910189871.1
• 申請日: 2009-09-03
• 公開（公告）號: CN102003655A
• 公開（公告）日: 2011-04-06
• 發明（設計）人: 周明杰;劉廷明
• 申請（專利權）人: 海洋王照明科技股份有限公司;深圳市海洋王照明技術有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V5/04;F21Y101/02;F21W111/06
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217
• 代理人: 郭偉剛

技術領域

本發明涉及機場的滑行道及引導道等所用的標識燈，更具體地說，涉及一種以鹵鎢燈為光源的滑行道邊線燈。

背景技術

機場燈光系統屬于目視助航設備，其目的是更好地引導飛機安全進場著陸，尤其在夜間和低云、低能見度條件下的飛行，機場燈光系統更是發揮著它不可替代的作用。

滑行道邊線燈屬于機場燈光系統不可缺少的一部分，安裝于滑行道兩側的邊緣或距邊緣不大于3米處，滑行道邊線燈顏色為藍色，無論滑行道直線部分或彎道上的燈距都應小于60米，使其能明顯地把彎道位置顯示出來。當飛機滑離跑道時，藍色的滑行道邊線燈引導飛行員從跑道滑到停機區域?；械肋吘€燈必須在為朝任一方向滑行的飛行員提供引導所必需的方位角上自水平以上至少30度的范圍內發光，該范圍的光強不低于2cd(坎德拉)。

現有的滑行道邊線燈大致可以分為兩類：一類是立式，固定在地面上，露出地面一定高度；另外一類是嵌入式，一部分嵌入地下，一部分露出地面。

嵌入式的滑行道邊線燈一般采用鹵鎢燈為光源，其光路示意圖如圖1所示，鹵鎢光源1發出的光經拋物線反射器2反射之后再經玻璃棱鏡3折射后射出。這種滑行道邊線燈因玻璃棱鏡3較厚，導致光在玻璃棱鏡3中被吸收較多，光損失嚴重，并且由于玻璃棱鏡3中部4為中空的，所以必須在棱鏡上加裝面蓋保護裝置，同時需要密封，導致燈具的機構復雜，由于加蓋并密封導致燈的高度超出地面高度10mm以上，這樣當降落或滑行的飛機與其撞擊時會有一定的危險。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于，針對現有技術的上述嵌入式滑行道邊線燈露出地面高度過高、以及結構復雜的缺陷，提供一種露出地面高度低、結構簡單的滑行道邊線燈。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：構造一種滑行道邊線燈，包括一端開口的反射器、鹵鎢光源、以及配光透鏡，所述鹵鎢光源位于所述反射器內，所述配光透鏡設置在所述反射器的開口端，其特征在于，所述配光透鏡為實心透鏡，所述反射器包括同軸心相連的第一旋轉體和第二旋轉體，所述第一旋轉體和第二旋轉體的母線為自由曲線，所述鹵鎢光源斜向下發出的光經第一旋轉體反射至第二旋轉體并經第二旋轉體反射后大致平行射出，所述鹵鎢光源斜向上發出的光經第二旋轉體反射后大致平行射出，所述經第二旋轉體反射后射出的光線再經配光透鏡折射后出射。

在本發明所述的滑行道邊線燈中，所述鹵鎢光源的中間平面與第一旋轉體和第二旋轉體相接面重合。

在本發明所述的滑行道邊線燈中，所述配光透鏡包括一基臺以及由所述基臺延伸出的圓錐部，所述基臺朝向反射器開口端一側具有內凹的錐形面。

在本發明所述的滑行道邊線燈中，所述圓錐部的高度約為8mm。

在本發明所述的滑行道邊線燈中，所述內凹的錐形面上設置有多圈同心齒紋。

在本發明所述的滑行道邊線燈中，所述齒紋的齒頂夾角為90度。

在本發明所述的滑行道邊線燈中，所述配光透鏡為玻璃透鏡。

在本發明所述的滑行道邊線燈中，所述配光透鏡的材質為折射率為1.45～1.49的高硼硅玻璃。

在本發明所述的滑行道邊線燈中，經由第二旋轉體反射出的光線與水平方向的夾角為28～48度。

在本發明所述的滑行道邊線燈中，經由第二旋轉體反射出的光線經配光透鏡折射后在水平0～30間均勻出射。

實施本發明的滑行道邊線燈，具有以下有益效果：本發明的滑行道邊線燈采用兩段自由曲線旋轉成的旋轉體反射器以及實心的配光透鏡進行配光，由于配光透鏡為實心透鏡，不需要在透鏡上加裝面蓋，降低了滑行道邊線燈的高度，由于采用母線為自由曲線的旋轉反射器，設計比較簡單。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本發明作進一步說明，附圖中：

圖1是現有技術的滑行道邊線燈的配光示意圖；

圖2是本發明的滑行道邊線燈的結構示意圖；

圖3是本發明的滑行道邊線燈的反射器的配光示意圖；

圖4是本發明的滑行道邊線燈的配光透鏡的結構示意圖；

圖5是本發明的滑行道邊線燈的配光透鏡的配光示意圖；

圖6是本發明的滑行道邊燈的配光效果圖。

具體實施方式