[發明專利]含有動力電池的電動輪

無效

• 申請號: 200910188217.9
• 申請日: 2009-10-27
• 公開（公告）號: CN102145729A
• 公開（公告）日: 2011-08-10
• 發明（設計）人: 閻波
• 申請（專利權）人: 閻波
• 主分類號: B62M7/12
• 分類號: B62M7/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

一種含有動力電池的電動輪。其主要特征是：在電動輪內空間軸上設一支架，支架上部承載動力電池，下部掛載動力電機，將電機或電機軸前端的驅動輪與電動輪內邊緣相接，并利用齒輪或磨擦傳遞動力來轉動電動輪。本技術可使電動車不用外置電池也能照常行駛，具有一定的實用價值。

背景技術

目前的電動車都是將動力電池放在車體的顯露位置，這不僅影響了整車美觀，而且還不利于防盜。另外，因為要承載動力電池，使整車結構復雜，增加了制造成本。

發明內容

針對上述情況，本發明者研究出了這種內部能承載動力電池的電動輪。

由于科學技術的不斷發展，動力電機體積越來越小，而目前有些新型動力電池體積容量比值也很高，這就給電動輪內部安裝動力電池創造了條件。

具體發明內容如下：

1、在電動輪內空間軸上設一支架，上托動力電池，下掛動力電機；

2、將動力電機或電機軸端的驅動輪支頂到電動輪內側邊緣，以磨擦或齒輪咬合方式傳遞動力；

3、將電池和電機輸電線通過電動輪軸孔引到電動輪外，并與有關電器件相連接；

4、電動輪一側設一密封門，用于存取電池和維修電機；

5、在需要時也可將控制器或其他電器件置于電動輪內。

其他電動車安裝技術屬于現有技術，在此不再論述。

附圖說明

圖1是本發明的主視結構示意圖。

圖中：1、電動輪軸，2、支架，3、動力電池，4、動力電機，5、密封板，6、車帶。

具體實施方式

本發明實施方式結合附圖描述如下：

1、制做一個丁字形支架，用于承載動力電池和動力電機；

2、將丁字形支架安裝到電動輪內空間軸上；

3、將三塊單體電池按品字形組裝，并置于固定支架上部；

4、將動力電機安于支架下端，利用車重或人為方式將其緊貼電動輪內邊緣；

5、將電池電機引線通過電動輪軸孔與設在外部的控制器相連接(若將控制器也設在電動輪內則可在電動輪內進行電池電機與控制器的連接，另將電池引線和控制器的其他引線單獨接到電動輪外)；

6、在電池通到電動輪外部連線上，安裝充電插座、保險絲和電源鎖；

7、將電動輪安裝到電動車上，

8、將電動輪外引線與車體上的相應電器件進行插接。

自此具體實施方式全部完成。

本發明不僅可以安裝到小型雙輪電動車上，其實也可以應用到較大型電動車輛上。其對精減車體結構，減輕整車重量，節省車載電能，延長續駛里程，具有明顯效果。

本發明與現有技術相比，由于將動力電池置于電動輪之內，使電動車整體外觀簡練美觀，降低了制造成本，同時對動力電池又有防盜作用。因此，具有很高的實用價值。