[發(fā)明專利]一種渦旋式壓縮機及其設(shè)計方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910187311.2 | 申請日: | 2009-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN101655090A | 公開(公告)日: | 2010-02-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張鐵良;鄭星;周英濤 | 申請(專利權(quán))人: | 大連三洋壓縮機有限公司 |
| 主分類號: | F04C18/02 | 分類號: | F04C18/02;F04C29/02 |
| 代理公司: | 大連東方專利代理有限責任公司 | 代理人: | 李洪福 |
| 地址: | 116033遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 渦旋式 壓縮機 及其 設(shè)計 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種壓縮機,特別是一種渦旋式壓縮機及其設(shè)計方法。
背景技術(shù)
眾所周知,現(xiàn)有的渦旋式壓縮機結(jié)構(gòu)如圖1所示,包括設(shè)有螺旋形渦旋齒的定渦旋和與定渦旋相配合的設(shè)有螺旋形渦旋齒的動渦旋。動渦旋與定渦旋相互配合形成了容積可變的多個壓縮腔。隨著曲軸轉(zhuǎn)動驅(qū)動動渦旋沿其公轉(zhuǎn)軌道公轉(zhuǎn),從而完成氣體的吸入、壓縮和排出。在此過程中,上支撐主要支撐動渦旋的軸向力、抵消動定渦旋在軸向上分離的趨勢,在正常工況下動定渦旋之間的壓縮軸向力很大,并且越靠近中心部壓力會越大。因此,動渦旋與上支撐面之間存在很大壓力作用下的動摩擦。動渦旋和上支撐之間的潤滑,主要靠從曲軸偏心孔吸上來的冷凍油充滿油杯,通過冷凍油粘附在動渦旋上,動渦旋再運轉(zhuǎn)帶到動渦旋和上支撐之間。但是因上支撐面相對很大,動渦旋在油杯處同冷凍油的接觸面積相對很小,在有些極限工況條件下,上支撐面會因缺油而造成磨損。
此外,動渦旋和上支撐面的壓力增大,會造成油循環(huán)的阻力增加,減少油的循環(huán)量。這樣會造成進入渦盤的油量減少,會造成動定渦旋盤之間的冷媒泄漏量增大,壓縮機的冷量降低;還會造成十字環(huán)運動面缺油和十字環(huán)磨損,以致產(chǎn)生十字環(huán)的斷裂。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)的上述問題,本發(fā)明的目的是提出一種渦旋式壓縮機及其設(shè)計方法,使油更容易通過上支撐和動渦旋的接觸面,減少上支撐面因缺油而造成磨損。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種包括相互嚙合的動渦旋和定渦旋、上支撐的渦旋式壓縮機,所述的上支撐面上有放射狀油槽和環(huán)型油槽,所述的放射狀油槽一端與油杯連接、另一端與環(huán)型油槽連接。
本發(fā)明所述的環(huán)型油槽外還有外放射狀油槽,所述的外放射狀油槽一端與環(huán)型油槽連接,另一端一直延伸到上支撐面邊緣。
本發(fā)明所述的放射狀油槽一端同油杯連接、另一端一直延伸到上支撐面邊緣。
本發(fā)明所述的放射狀油槽的條數(shù)為2-12條。
本發(fā)明所述的外放射狀油槽的條數(shù)為2-12條。
一種包括上支撐的渦旋式壓縮機的設(shè)計方法,包括以下步驟:
A、根據(jù)壓縮機的實際應(yīng)用工況要求確定潤滑上支撐面的吐油量;
B、根據(jù)渦旋式壓縮機的排氣量和吐油量確定上支撐面上放射狀油槽的條數(shù)、放射狀油槽的截面形狀、環(huán)型油槽的截面形狀。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明設(shè)計合理,結(jié)構(gòu)簡單并且加工方便,并具有以下優(yōu)點:
1、由于本發(fā)明的渦旋式壓縮機上支撐面上加工有放射狀油槽,可以保證冷凍油的流動性更加順暢,使上支撐面更容易上油并形成油膜,減少了油循環(huán)阻力。
2、由于本發(fā)明的渦旋式壓縮機上支撐面加工的環(huán)型油槽外再加工放射狀油槽,可以進一步增大油循環(huán)量,控制壓縮機的吐油量,有利于壓縮機在極限惡劣工況下正常運轉(zhuǎn)。
3、由于本發(fā)明可以根據(jù)設(shè)計要求調(diào)整環(huán)型油槽的開設(shè)位置,實現(xiàn)間歇或持續(xù)的為動渦旋鍵槽內(nèi)供油,達到對十字環(huán)和動渦旋配合面進行潤滑的目的。
4、由于本發(fā)明在上支撐面上加工有放射狀油槽和環(huán)型油槽,增大了動渦旋的油接觸面積,便于在上支撐面形成油膜,增大上支撐面的油潤滑;可以降低上支撐面的機械磨損、降低上支撐面的摩擦損耗、提高壓縮機效率。
5、由于本發(fā)明可以加工不同油槽的截面形狀和條數(shù),從而起到精確控制吐油量的作用。
附圖說明
本發(fā)明共有4幅附圖。其中:
圖1是渦旋式壓縮機的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是渦旋式壓縮機上支撐加油槽的實施例之一示意圖。
圖3是渦旋式壓縮機上支撐加油槽的實施例之二示意圖。
圖4是渦旋式壓縮機上支撐加油槽的實施例之三示意圖。
圖中:1、殼體,2、電機,3、上支撐,4、油杯,5、上支撐油槽,6、定渦旋,7、動渦旋,8、壓縮腔,9、曲軸,10、曲軸偏心油孔,11、十字環(huán),12、動渦旋鍵槽,13、放射狀油槽,14、環(huán)型油槽,15,外放射狀油槽。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行進一步地描述。如圖1、2所示,一種渦旋式壓縮機包括殼體1、電機2、上支撐3、定渦旋6、動渦旋7和曲軸9,所述的上支撐3面上有6條放射狀油槽13和環(huán)型油槽14,所述的放射狀油槽13一端與油杯4連接、另一端與環(huán)型油槽14連接。
如圖3所示,本發(fā)明所述的環(huán)型油槽14外還有2條外放射狀油槽15,所述的外放射狀油槽15一端與環(huán)型油槽14連接,另一端一直延伸到上支撐3面邊緣。
如圖4所示,本發(fā)明所述的放射狀油槽13有6條,其一端與油杯4連接、另一端一直延伸到上支撐3面邊緣。
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F04C18-22 .內(nèi)軸式,與其配合元件在相互嚙合處具有同方向的運動,或其中的一個配合元件是固定的,內(nèi)部元件比外部有更多的齒或齒的等同物
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