[發(fā)明專利]冷擠壓成型178F柴油機(jī)曲軸毛坯

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910185194.6
• 申請(qǐng)日: 2009-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101666350A
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-03-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王建國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王建國(guó)
• 主分類號(hào): F16C3/20
• 分類號(hào): F16C3/20
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及178F型單缸風(fēng)冷柴油機(jī)零件，尤其涉及曲軸毛坯。

背景技術(shù)

現(xiàn)有178F型單缸風(fēng)冷柴油機(jī)的曲軸毛坯都是煅造件，它由左軸頸段、平衡塊、連桿頸、右軸頸段組成，在左軸頸段設(shè)有齒輪軸徑、軸承安裝軸頸、油封軸徑、飛輪安裝錐面和固定螺紋段，右軸頸段設(shè)有齒輪軸徑、滑動(dòng)軸承安裝軸頸、油封軸頸、花鍵軸徑。煅造曲軸的加工工序多，加工余量大，而且精度不高，加工成本高。在左軸徑段和右軸徑段的各檔軸徑中，最少的徑向加工余量都在1毫米以上，對(duì)于固定螺紋段、飛輪安裝錐面和花鍵軸徑處的加工余量更大，最大的單邊加工余量達(dá)到10毫米，增加后續(xù)機(jī)械加工的難度，軸徑必須經(jīng)過(guò)粗車、精車、粗磨、精磨、拋光等加工，其中花鍵必須通過(guò)銑削方式逐槽加工獲得，曲軸的材料利用率低，生產(chǎn)效率不高。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有鍛造曲軸存在的上述缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種冷擠壓成型柴油機(jī)曲軸毛坯。

所述冷擠壓成型178F柴油機(jī)曲軸毛坯，其總長(zhǎng)為258毫米，公差為0～+0.5毫米；左端和右端均設(shè)有中心孔，從左到右依次由飛輪固定螺紋段1、飛輪安裝錐面2、油封軸頸3、左軸承頸4、曲軸正時(shí)齒輪軸徑5、左平衡塊6、連桿軸頸7、右平衡塊8、曲軸傳動(dòng)齒輪軸頸9、滑動(dòng)軸承軸徑10、右油封軸徑11和花鍵軸徑12，所述飛輪固定螺紋段1的軸徑為16.5毫米，軸向長(zhǎng)度為23.4毫米；飛輪安裝錐面2的單邊余量為0.25毫米，錐度1∶5，大徑尺寸為30.5毫米，軸向長(zhǎng)度為25毫米；油封軸頸3的直徑為30.5毫米，軸向長(zhǎng)度為12毫米；左軸承頸4和曲軸正時(shí)齒輪軸徑5的直徑35.7毫米，軸向長(zhǎng)度為29毫米；曲軸傳動(dòng)齒輪軸頸9和滑動(dòng)軸承軸徑10的直徑為35.7毫米，軸向長(zhǎng)度為45毫米；右油封軸徑11的直徑為30.5毫米，軸向長(zhǎng)度為19毫米；花鍵軸徑12的外徑為25.2毫米，底徑為21毫米，花鍵長(zhǎng)度33毫米；

由于本發(fā)明采用冷擠壓左軸徑段和右軸徑段的各檔軸徑均通過(guò)冷擠壓成形方式，使得飛輪固定螺紋段1、飛輪安裝錐面2、油封軸頸3、左軸承頸4、曲軸正時(shí)齒輪軸徑5、曲軸傳動(dòng)齒輪軸頸9、滑動(dòng)軸承軸徑10、右油封軸徑11和花鍵軸徑12的徑向單邊加工余量只有0.25～0.35毫米，而花鍵軸徑12直接冷擠壓成型，花鍵的底徑直接達(dá)到設(shè)計(jì)要求，只要對(duì)外徑進(jìn)行加工即可，這種冷擠壓成型178F柴油機(jī)曲軸毛坯的重量比現(xiàn)有煅造毛坯重量輕15％，通過(guò)冷擠壓后，左軸徑段和右軸徑段內(nèi)組織更加緊密，綜合性能更好。這種曲軸毛坯的左軸徑段和右軸徑段的機(jī)械加工工藝得以簡(jiǎn)化，對(duì)于飛輪安裝錐面2、油封軸頸3、左軸承頸4、曲軸正時(shí)齒輪軸徑5、曲軸傳動(dòng)齒輪軸頸9、滑動(dòng)軸承軸徑10、右油封軸徑11直接進(jìn)行精車或磨削加工，無(wú)需粗車加工，產(chǎn)品生產(chǎn)效率和質(zhì)量都得到提高。

附圖說(shuō)明

圖1、圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中A向放大視圖；

圖中：1-飛輪固定螺紋段；2-飛輪安裝錐面；3-油封軸頸；4-左軸承頸；5-曲軸正時(shí)齒輪軸徑；6-左平衡塊；7-連桿軸頸；8-右平衡塊；9-曲軸傳動(dòng)齒輪軸頸；10-滑動(dòng)軸承軸徑；11-右油封軸徑；12-花鍵軸徑。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖說(shuō)明本發(fā)明的具體實(shí)施方式：

實(shí)施例1：所述冷擠壓成型178F柴油機(jī)曲軸毛坯，其總長(zhǎng)為258毫米，公差為0～+0.5毫米；左端設(shè)有中心孔B2.5，右端設(shè)有中心孔B4，從左到右依次由飛輪固定螺紋段1、飛輪安裝錐面2、油封軸頸3、左軸承頸4、曲軸正時(shí)齒輪軸徑5、左平衡塊6、連桿軸頸7、右平衡塊8、曲軸傳動(dòng)齒輪軸頸9、滑動(dòng)軸承軸徑10、右油封軸徑11和花鍵軸徑12，所述飛輪固定螺紋段1的軸徑為16.5毫米，軸向長(zhǎng)度為23.4毫米；飛輪安裝錐面2的單邊余量為0.25毫米，錐度1∶5，大徑尺寸為30.5毫米，軸向長(zhǎng)度為25毫米；油封軸頸3的直徑為30.5毫米，軸向長(zhǎng)度為12毫米；左軸承頸4和曲軸正時(shí)齒輪軸徑5的直徑35.7毫米，軸向長(zhǎng)度為29毫米；左平衡塊6和右平衡塊8的軸向厚度為23毫米；連桿軸頸7的偏心距為31毫米；曲軸傳動(dòng)齒輪軸頸9和滑動(dòng)軸承軸徑10的直徑為35.7毫米，軸向長(zhǎng)度為45毫米；左右油封軸徑11的直徑為30.5毫米，軸向長(zhǎng)度為19毫米；花鍵軸徑12的外徑為25.2毫米，底徑為21毫米，花鍵長(zhǎng)度為33毫米。