[發明專利]一種機車電容器殼體

無效

• 申請號: 200910185130.6
• 申請日: 2009-09-30
• 公開（公告）號: CN102034603A
• 公開（公告）日: 2011-04-27
• 發明（設計）人: 孔祥新
• 申請（專利權）人: 銅陵市新泰電容電器有限責任公司
• 主分類號: H01G2/10
• 分類號: H01G2/10
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

技術領域

本發明涉及一種機車電容器，具體地說是一種機車電容器殼體。

背景技術

目前用于動力機車上的電容器如MFO(D)型機車電能專用電容器，其外殼通常采用不銹鋼或ABS工程塑料制成。前者殼體笨重，生產成本高，易生銹，又極易產生殼體擊穿和拉火現象，因此，正逐步被ABS材料殼體所替代。而ABS材料殼體雖然重量輕，但這種材料制成的殼體的壁厚必需在5cm以上，否則抗變形溫度低，易變形，而一旦壁厚超過5cm，加工難度增大，注塑時存在縮壁現象，外觀難以達到要求，廢品率高；同時ABS材料存在吸水性強的缺點，導致殼體絕緣性能不好，抗電強度差。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術中存在的不足之處，提供一種機車電容器殼體，具有加工性能好，不易變形和抗電強度大的優點。

為實現上述目的，本發明采用了以下技術方案：所述殼體由聚碳酸酯材料制成。

所述聚碳酸酯的分子量在1.5×10³～2×10⁸。

本發明人通過試驗發現，用聚碳酸酯制造機車電容器殼體具有加工性能好，不易變形和抗電強度大的優點。聚碳酸酯和ABS材料的特性對比如下表：

由上表可知，聚碳酸酯的抗拉強度、抗彎強度、缺口沖擊韌度均明顯優于ABS材料，熱變形溫度和玻璃化溫度均高于ABS材料，吸水率也低于ABS材料，用它制造的殼體強度好，是ABS材料殼體的2～3倍，熱變形溫度高，不易變形，而且抗電強度大；由脆化溫度可知，用聚碳酸酯制造的殼體能適應更低的溫度環境，可以適用北方及海拔極高的高原地區使用。除此之外，聚碳酸酯的加工性能好，不存在縮壁現象，加工的殼體不受壁厚限制，可以根據需要來增加殼體壁厚，可以滿足不同電容器對殼體性能的要求；另外，聚碳酸酯重量較ABS材料輕，價格也低于ABS材料，因此，用它加工的電容器殼體還具有重量輕，成本低的優點。

具體實施方式

本發明機車電容器殼體由聚碳酸酯材料制成，聚碳酸酯的分子量在1.5×10³～2×10⁸。