[發明專利]汽車鋼板用防銹油有效
| 申請號: | 200910183635.9 | 申請日: | 2009-07-31 |
| 公開(公告)號: | CN101624547A | 公開(公告)日: | 2010-01-13 |
| 發明(設計)人: | 孫清;孫黎陽;蔣俊杰 | 申請(專利權)人: | 常州曙光化工廠 |
| 主分類號: | C10M161/00 | 分類號: | C10M161/00;C10M135/10;C10M129/74;C10M129/42;C10M129/46;C10M137/10;C10M137/04;C10M135/06;C10M145/28;C10M129/10 |
| 代理公司: | 常州市維益專利事務所 | 代理人: | 何學成 |
| 地址: | 213127江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 鋼板 防銹油 | ||
技術領域
本發明涉及防銹油領域,特別的涉及汽車鋼板用防銹油。
背景技術
隨著汽車的普及,我國鋼廠大量生產汽車用鋼板,帶動了汽車鋼板用防銹 油的要求。汽車鋼板用防銹油應具備以下特性:一、滿足鋼廠的工藝涂油性和 鋼板的貯存運輸中的防銹性。二、滿足汽車廠沖壓成型時的潤滑性和涂裝時的 脫脂性。目前,國內鋼廠使用的進口品牌的汽車鋼板防銹油,雖能滿足部分需 要,但成本很高。而國內廠家的防銹油雖然價錢便宜,但其防銹性和脫脂性不 能同時兼備。
發明內容
針對上述問題,本發明的目的是提供一種能夠同時具備防銹性、潤滑性和 脫脂性的汽車鋼板用防銹油。
為實現上述目的,本發明采用如下技術方案實現:
汽車鋼板用防銹油,按重量百分數計,包括如下組分:
所述的輔助添加劑選自:壬基酚聚氧乙烯醚或辛基酚聚氧乙烯醚中的 至少一種;
所述的防銹劑選自:石油磺酸鈉、石油磺酸鋇、二壬基萘磺酸鋇、山梨糖 醇酐單油酸酯、十二烯基丁二酸、環烷酸鋅、羊毛脂或羊毛脂鎂皂中的至少一 種;
所述的潤滑劑選自:二烷基二硫代磷酸鋅,磷酸酯或硫化脂肪酸酯中的至 少一種;
所述的壬基酚聚氧乙烯醚優選壬基酚聚氧乙烯醚NP-4;所述的辛基酚聚氧 乙烯醚優選辛基酚聚氧乙烯醚OP-7;
所述的抗氧劑選自:對苯二酚、特丁基甲酚、二烷基對苯二酚或叔丁基對 甲酚中的至少一種。
所述的礦物油選自:全損耗系統用油,優選L-AN5全損耗系統用油、L-A15 全損耗系統用油或全損耗系統用油為L-AN32全損耗系統用油中的任一種。
本發明的有益效果在于:解決了防銹油中防銹性與潤滑性和脫脂性的相關 平衡,滿足了汽車鋼板用防銹油的性能要求。
具體實施方式
下面結合具體實施例對本發明進一步的描述。
實施例1
汽車鋼板用防銹油,按重量百分數計,包括如下組分:
防銹劑選用:3%的35號石油磺酸鈉;5%的二壬基萘磺酸鋇;3%的山梨糖 醇酐單油酸酯;1%的十二烯基丁二酸;
潤滑劑選用:2%的二烷基二硫代磷酸鋅;3%的磷酸酯Hordaphos774;
輔助添加劑選用:2%的壬基酚聚氧乙烯醚OP-4;1%的壬基酚聚氧乙烯醚 NP-7;
抗氧劑選用:1%的叔丁基對甲酚;
礦物油選用:34%的L-AN5全損耗系統用油,45%的L-AN32全損耗系統 用油。
實施例2
汽車鋼板用防銹油,按重量百分數計,包括如下組分:
防銹劑選用:2%的35號石油磺酸鈉;6%的二壬基萘磺酸鋇;2%的石油磺 酸鋇;2%的十二烯基丁二酸;
潤滑劑選用:3%的二烷基二硫代磷酸鋅;3%的硫化脂肪酸酯Starlub4161;
輔助添加劑選用:3%的壬基酚聚氧乙烯醚OP-4;
抗氧劑選用:1.5%的叔丁基對甲酚;
礦物油選用:77.5%的L-AN15全損耗系統用油。
實施例3
汽車鋼板用防銹油,按重量百分數計,包括如下組分:
防銹劑選用:8%的二壬基萘磺酸鋇;2%的山梨糖醇酐單油酸酯;2%的環 烷酸鋅;2%的十二烯基丁二酸;
潤滑劑選用:3%的二烷基二硫代磷酸鋅;3%的磷酸酯Hordaphos774;
輔助添加劑選用:3.5%的壬基酚聚氧乙烯醚OP-4;
抗氧劑選用:1%的叔丁基對甲酚;
礦物油選用:32.5%的L-AN5全損耗系統用油;43%的L-AN32全損耗系統 用油。
本發明的復配方法是:按重量百分數配好防銹添加劑、潤滑劑、輔助添加 劑、抗氧劑、礦物油,將礦物油加熱至130℃~140℃,再加入防銹添加劑、輔助 添加劑、抗氧劑,使其溶解,并充分攪拌,然后待其自然冷卻到70℃以下加入 潤滑劑,充分攪拌,待其自然冷卻至室溫即制成本汽車鋼板用防銹油。
通過本發明制備的汽車鋼板用防銹油技術指標:
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