[發明專利]車用手動起落支撐裝置

無效

• 申請號: 200910183044.1
• 申請日: 2009-08-05
• 公開（公告）號: CN101624076A
• 公開（公告）日: 2010-01-13
• 發明（設計）人: 夏德明;夏飛飛
• 申請（專利權）人: 夏德明
• 主分類號: B62H1/12
• 分類號: B62H1/12;B62K23/02;B60S11/00
• 代理公司: 南京君陶專利商標代理有限公司
• 代理人: 奚勝元

技術領域

本發明車用手動起落支撐裝置涉及一種車用起落支撐裝置，特別是 電動車、摩托車的手動起落支撐裝置。

背景技術

目前電動車、摩托車停放裝置有單撐和雙撐兩種，使用單撐時車會 歪斜，在實際使用中很容易倒，占地方；使用中撐時穩定性強，但是費 時費力。

發明內容

本發明的目的是針對上述不足之處提供一種簡單實用、操作方便的 車用手動起落支撐裝置。

本發明車用手動起落支撐裝置是采取以下方案實現的：車用手動起 落支撐裝置包括左把柄鋼索拉繩圓盤、鋼索組件定位架、調節螺絲、調 節螺絲定位架、鋼索組件I、鋼索組件II、旋轉支撐架、鋼繩圓盤、支 撐輪和支撐輪軸。左把柄鋼索拉繩圓盤安裝在左車把上，鋼索組件定位 架設置在車把上，調節螺絲定位架裝在車后平叉上，調節螺絲裝在調節 螺絲定位架上。鋼索組件I和鋼索組件II分別包括鋼索拉繩和鋼索套管， 鋼索拉繩裝在鋼索套管內。鋼索組件I和鋼索組件II的鋼索套管上端固 定在鋼索組件定位架上，鋼索組件I和鋼索組件II的鋼索套管下端穿裝 在調節螺絲孔上，調節螺絲用于調節鋼索拉繩松緊。

旋轉支撐架中部設置有后輪主軸安裝孔，鋼繩圓盤裝在旋轉支撐架 中部，在旋轉支撐架下部設有支撐輪軸安裝孔，旋轉支撐架套裝在車后 輪主軸上。所述旋轉支撐架上的支撐輪軸安裝孔設置為長槽形孔，可以 調節兩個支撐輪上下位置。

鋼索組件I的鋼索拉繩以及鋼索組件II的鋼索拉繩一端分別與左把 柄鋼索拉繩圓盤連接，另一端鋼索拉繩穿過調節螺絲與旋轉支撐架上的 鋼繩圓盤相連接，兩個支撐輪上分別裝在支撐輪軸上，兩個支撐輪分別 通過支撐輪軸裝在旋轉支撐架上，并通過定位螺母定位。

車用手動起落支撐裝置在安裝時，將旋轉支撐架套裝在車后輪主軸 上，用定位螺絲定位，當旋轉左把柄鋼索拉繩圓盤時，帶動鋼索拉繩， 拉動旋轉支撐架上的鋼繩圓盤帶動旋轉支撐架可隨之繞后輪主軸作90度 以內的旋轉。當需要使用該支撐裝置時，駕車人將左把柄鋼索拉繩圓盤 向后擰，左把柄鋼索拉繩圓盤隨之轉動相應角度，左把柄鋼索拉繩圓盤 拉動鋼索組件I的鋼索拉繩，帶動旋轉支撐架上的鋼繩圓盤，使得安裝 在后輪軸上的旋轉支撐架向下旋轉，兩只支撐輪落至地面，與后輪軸中 心成90度，此時兩只支撐輪與車輪在同一水平線上，定位螺絲限定支撐 架的位置，使其不會向后移動，此時車相當于三輪車，駕車人不用雙腳 撐地即可慢速行駛、停放車、轉彎、等紅燈，車輛相當穩定；當駕駛人 提速時，將左把柄向前擰，左把柄鋼索拉繩圓盤隨之轉動相應角度，左 把柄鋼索拉繩圓盤拉動鋼索組件II的鋼索拉繩，帶動旋轉支撐架上的鋼 繩圓盤，使得安裝在后輪軸上的旋轉支撐架向上旋轉，兩只支撐輪離開 地面，與后輪軸中心幾乎平行，定位調節螺絲限定支撐架的位置，使其 不會落下，此時即可正常行駛。如果輪胎壞了或雨、雪路滑還可將支撐 輪落下以備急用。

車用手動起落支撐裝置設計合理、簡單實用、操作方便，駕車人不 用雙腳撐地即可慢速行駛、停放車、轉彎、等紅燈，車輛相當穩定，如 果輪胎壞了或雨、雪路滑還可將支撐輪落下以備急用。本發明特別適用 于電動車、摩托車作手動起落支撐裝置。

附圖說明

以下將結合附圖對本發明車用手動起落支撐裝置作進一步說明：

圖1是車用手動起落支撐裝置的結構示意圖。

圖2是車用手動起落支撐裝置的旋轉支撐架、支撐輪組合示意圖。

圖3是車用手動起落支撐裝置的安裝示意圖。

具體實施方式