[發(fā)明專利]可伸縮摩擦桿有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200910182891.6 | 申請(qǐng)日: | 2009-09-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN101700832A | 公開(公告)日: | 2010-05-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 白開軍;李中寶;馮海華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G35/00 | 分類號(hào): | B65G35/00 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所 32104 | 代理人: | 殷紅梅 |
| 地址: | 214187 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 伸縮 摩擦 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種在摩擦驅(qū)動(dòng)設(shè)備中使用、為摩擦輪提供踏面并牽引臺(tái)車運(yùn)行的構(gòu)件,具體為一種可伸縮摩擦桿,屬于輸送設(shè)備部件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
目前,在已有的摩擦桿組件中,摩擦桿的長(zhǎng)度尺寸均為固定尺寸,產(chǎn)品一經(jīng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)完成則無法更改。這給安裝調(diào)整帶來極大困難,也無法適應(yīng)運(yùn)行軌道的變動(dòng)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,提供一種長(zhǎng)度可以方便調(diào)節(jié)、以便于彌補(bǔ)生產(chǎn)制作過程中產(chǎn)生的誤差、提高安裝調(diào)整靈活性的可伸縮摩擦桿。
按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案,所述可伸縮摩擦桿,它包括插接在一起的前摩擦桿段與后摩擦桿段,前摩擦桿段的前端部固定內(nèi)接頭,后摩擦桿段的后端部固定外接頭,前摩擦桿段上固定有導(dǎo)桿安裝座,導(dǎo)桿安裝座上固定安裝有與前摩擦桿段長(zhǎng)度方向一致的導(dǎo)桿,在后摩擦桿段上固定有導(dǎo)塊,導(dǎo)塊內(nèi)開設(shè)與導(dǎo)桿配合的導(dǎo)向孔,在前摩擦桿段與后摩擦桿段之間設(shè)有可拆卸緊固裝置。
在前摩擦桿段后端面設(shè)有向后凸起的前凸板,在后摩擦桿段的前端面設(shè)有向前凸起的后凸板,所述前凸板搭接在后凸板上。
在前凸板上開設(shè)有前安裝槽,所述前安裝槽貫穿前凸板的上、下表面,在后凸板上開設(shè)有后安裝槽,所述后安裝槽貫穿后凸板的上、下表面,在前安裝槽與后安裝槽內(nèi)插接緊固銷軸,緊固銷軸端部螺接緊固螺母,由緊固銷軸與緊固螺母構(gòu)成所述的可拆卸緊固裝置。
前摩擦桿段的上表面為第一摩擦面,前摩擦桿段的下表面為第二摩擦面,且第一摩擦面與第二摩擦面的摩擦系數(shù)為0.5~0.8;后摩擦桿段的上表面為第三摩擦面,后摩擦桿段的下表面為第四摩擦面,且第三摩擦面與第四摩擦面的摩擦系數(shù)為0.5~0.8。
本發(fā)明克服了已有摩擦桿長(zhǎng)度無法調(diào)節(jié)的缺點(diǎn),做到在一定范圍內(nèi)可調(diào),以便于彌補(bǔ)生產(chǎn)制作過程中產(chǎn)生的誤差,給生產(chǎn)制造提升了誤差空間,提高了安裝調(diào)整的靈活性。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的主視圖。
圖2是本發(fā)明的俯視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
如圖所示,本發(fā)明主要由前摩擦桿段1、后摩擦桿段2、內(nèi)接頭3、外接頭4、緊固銷軸5、導(dǎo)桿安裝座6、導(dǎo)塊7、導(dǎo)桿8、導(dǎo)向孔9、前凸板10、后凸板11、前安裝槽12、后安裝槽13與緊固螺母14等構(gòu)成。
該可伸縮摩擦桿,它包括插接在一起的前摩擦桿段1與后摩擦桿段2,前摩擦桿段1的前端部固定內(nèi)接頭3,后摩擦桿段2的后端部固定外接頭4,前摩擦桿段1上固定有導(dǎo)桿安裝座6,導(dǎo)桿安裝座6上固定安裝有與前摩擦桿段1長(zhǎng)度方向一致的導(dǎo)桿8,在后摩擦桿段2上固定有導(dǎo)塊7,導(dǎo)塊7內(nèi)開設(shè)與導(dǎo)桿8配合的導(dǎo)向孔9,在前摩擦桿段1與后摩擦桿段2之間設(shè)有可拆卸緊固裝置。
在前摩擦桿段1后端面設(shè)有向后凸起的前凸板10,在后摩擦桿段2的前端面設(shè)有向前凸起的后凸板11,所述前凸板10搭接在后凸板11上。
在前凸板10上開設(shè)有前安裝槽12,所述前安裝槽12貫穿前凸板10的上、下表面,在后凸板11上開設(shè)有后安裝槽13,所述后安裝槽13貫穿后凸板11的上、下表面,在前安裝槽12與后安裝槽13內(nèi)插接緊固銷軸5,緊固銷軸5端部螺接緊固螺母14,由緊固銷軸5與緊固螺母14構(gòu)成所述的可拆卸緊固裝置。
前摩擦桿段1的上表面為第一摩擦面15,前摩擦桿段1的下表面為第二摩擦面16,且第一摩擦面15與第二摩擦面16的摩擦系數(shù)為0.5~0.8;后摩擦桿段2的上表面為第三摩擦面17,后摩擦桿段2的下表面為第四摩擦面18,且第三摩擦面17與第四摩擦面18的摩擦系數(shù)為0.5~0.8。第一摩擦面15、第二摩擦面16、第三摩擦面17與第四摩擦面18均可以通過在前摩擦桿段1或者后摩擦桿段2上噴涂摩擦層而形成,也可以通過直接處理前摩擦桿段1的上表面、下表面以及后摩擦桿段2的上表面、下表面而形成。
工作時(shí),前摩擦桿段1、后摩擦桿段2均與摩擦輪配合,當(dāng)需要調(diào)節(jié)摩擦桿長(zhǎng)度時(shí),松開緊固螺母14,使前凸板10在后凸板11上滑動(dòng),長(zhǎng)度調(diào)節(jié)好以后,旋緊緊固螺母14即可。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G35-00 其他類不包含的機(jī)械輸送機(jī)
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B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動(dòng)的互不連接的載荷運(yùn)載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個(gè)載荷運(yùn)載體依次嚙合的裝置推進(jìn)





