[發明專利]一種新型煤礦提升機制動器

無效

• 申請號: 200910182637.6
• 申請日: 2009-09-18
• 公開（公告）號: CN102020215A
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發明（設計）人: 張慈玉
• 申請（專利權）人: 張慈玉
• 主分類號: B66D5/14
• 分類號: B66D5/14;B66D5/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種煤礦提升機制動器，特別是一種新型煤礦提升機制動器，屬于煤礦提升機技術領域。

背景技術

煤礦提升機是煤礦生產中物料與人員運輸的重要設備，其安全性能對于煤礦的安全生產具有十分重要的意義；目前，在煤礦生產中，由于提升機在運行過程中，制動器制動不可靠或制動器失靈而造成的安全事故經常發生，為了克服由于制動器制動不可靠或由于制動失靈可能造成的安全事故，生產企業以及工程技術人員對提升機的制動器也進行了一些相應的改進，但在生產中仍有一些事故的發生，因而，提升機的制動器在安全性能方面有待進一步地提高。

發明內容

本發明的目的在于：提供一種煤礦提升機安全制動器的結構，克服現有煤礦提升機由于存在著制動不可靠或由于制動失靈所造成的安全事故。

本發明實現上述目的所采用的技術方案是：在底座的上面對稱地鉸接左杠桿與右杠桿，左制動撐與右制動撐相對稱地交接在左杠桿與右杠桿的內側；在左杠桿與右杠桿之間的位置安裝上彈簧，將拉桿從左杠桿與右杠桿的相應孔中以及彈簧的內孔中同時穿過；將左制動塊與右制動塊正確地固定在拉桿的左右兩端的部位；用左連桿以及右連桿分別把左制動液壓缸與右制動液壓缸鉸接在左杠桿與右杠桿的兩側面，左壓力傳感器與右壓力傳感器分別與左液壓制動缸以及右液壓制動缸的壓力腔相連，把左顯示器與右顯示器分別與相應的壓力傳感器相連。把左獨立液壓源與右獨立液壓源分別與左液壓制動缸與右液壓制動缸的壓力腔相連。

有益效果：本發明由于采用兩套各自獨立的液壓系統對制動器同時制動的方式，且在制動液壓缸的兩個壓力腔同時安裝連接兩個相同的壓力傳感器，每一個壓力傳感器與相對應的顯示裝置相連；而其中任意一套制動系統失效，則另外一套制動系統仍然可以保證有效的制動，同時，在壓力傳感器與顯示裝置的監控下，可以及時地判斷相應出現事故的液壓系統，所以，本發明可以確保制動器始終處于可靠的制動狀態，能有效地克服現有的煤礦提升機由于制動器存在不可靠或失靈狀態所引發的安全事故。

附圖說明

下面結合附圖對本發明的結構作進一步說明。

附圖是本發明的原理結構圖。

圖中所示：1、底盤；2、左杠桿；3、制動撐；4、左制動液壓缸；5、左連桿；6、左壓力傳感器；7、左獨立液壓源8、拉桿；9、左止動塊；10、彈簧；11、右杠桿；12、右止動快13、右壓力傳感器；14、右制動液壓缸；15、右連桿；16、右制動撐；17、右獨立液壓源；18、左顯示器；19、右顯示器；20、制動輪。

具體實施方式

在底座(1)的上面對稱地鉸接左杠桿(2)與右杠桿(11)，左制動撐(3)與右制動撐(16)相對稱地交接在左杠桿(2)與右杠桿(11)的內側；在左杠桿(2)與右杠桿(11)之間的位置安裝上彈簧(10)，將拉桿(8)從左杠桿(2)與右杠桿(11)的相應孔中以及彈簧(10)的內孔中同時穿過；將左制動塊(9)與右制動塊(12)正確地固定在拉桿(8)的左右兩端的部位；用左連桿(5)以及右連桿(15)分別把左制動液壓缸(4)與右制動液壓缸(14)鉸接在左杠桿(2)與右杠桿(11)的兩側面，左壓力傳感器(6)與右壓力傳感器(13)分別與左液壓制動缸(4)以及右液壓制動缸(14)的壓力腔相連，把左顯示器(18)與右顯示器(19)分別與相應的壓力傳感器相連；把左獨立液壓源(7)與右獨立液壓源(17)分別與左液壓制動缸(4)與右液壓制動缸(14)的壓力腔相連。