[發(fā)明專利]一種潛艇用警笛

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910181478.8
• 申請日: 2009-07-17
• 公開（公告）號: CN101650936A
• 公開（公告）日: 2010-02-17
• 發(fā)明（設計）人: 張利平
• 申請（專利權）人: 張利平
• 主分類號: G10K9/04
• 分類號: G10K9/04;B63G8/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及一種潛艇用警笛。

背景技術

目前，公知的潛艇用警笛是CB*419-77轉子式空氣霧笛，該笛的的耐海水腐蝕性不好，易出故障，壽命短，對于潛艇的適用性不理想。

實用新型內容

本發(fā)明涉及一種潛艇用警笛，它不但耐腐蝕性能好，而且故障率低，使用壽命長。

本發(fā)明采用了以下技術方案：一種潛艇用警笛，它包括警笛本體，在警笛本體內設有內腔，所述的警笛本體的下部設有氣源控制閥，在氣源控制閥的頂部設有氣源出口，氣源出口與內腔相通，在氣源控制閥的底部設有氣源入口，氣源控制閥內部的閥芯位于氣源入口和氣源出口之間，在氣源控制閥上設有閥芯撥動裝置，在警笛本體的頂部設置為開口，在開口內固定有定子，在定子的側面設有進氣孔，在定子的中心設有轉軸，轉軸上套有轉子，轉子位于定子內，在定子的頂部由下至上依次設有導響座和喇叭本體。

所述的氣源控制閥的閥芯包括閥芯柱，閥芯柱位于氣源入口和氣源出口之間，閥芯柱的一端通過彈簧與氣源控制閥閥體的內壁連接，在閥芯柱的另一端伸出氣源控制閥閥體的開口端，所述的閥芯撥動裝置與氣源控制閥閥體的開口端相鄰，閥芯撥動裝置設置為拉動手柄，拉動手柄的頂部與氣源控制閥閥體的開口端相對，拉動手柄的側面與氣源控制閥閥體的外部為轉動連接，當需要進氣時，撥動拉動手柄，閥芯柱從氣源控制閥閥體內彈出，氣源入口和氣源出口相通，氣體由氣源入口、氣源控制閥閥體和氣源出口進入內腔，當需要停止進氣時，撥動拉動手柄將閥芯柱壓入氣源控制閥閥體內使氣源阻隔。所述的警笛本體、氣源控制閥、拉動手柄、導響座和喇叭本體為鑄造硅黃銅或鑄造鋁青銅。所述進氣孔為長孔。

本發(fā)明具有以下有益效果：本實用新型采用壓縮空氣做為動力，這樣在保證聲壓級及可聽距離的前提下，保證氣笛有足夠的使用壽命。本實用新型的各部件均采用耐蝕性較好的鑄造硅黃銅和鑄造鋁青銅，完全采用壓縮空氣做為動力，達到潛艇水下作業(yè)的特殊要求，保證氣笛的使用壽命。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結構示意圖

具體實施方式

在圖1中，本發(fā)明為一種潛艇用警笛，它包括警笛本體1，在警笛本體1內設有內腔2，警笛本體1的下部設有氣源控制閥，在氣源控制閥的頂部設有氣源出口3，氣源出口3與內腔2相通，在氣源控制閥的底部設有氣源入口4，氣源控制閥內部的閥芯位于氣源入口4和氣源出口3之間，在氣源控制閥上設有閥芯撥動裝置，在警笛本體1的頂部設置為開口，在開口內固定有定子5，在定子5的側面設有進氣孔6，進氣孔6為長孔，在定子5的中心設有轉軸7，轉軸7上套有轉子8，轉子8位于定子5內，在定子5的頂部由下至上依次設有導響座9和喇叭本體10，氣源控制閥的閥芯包括閥芯柱11，閥芯柱11位于氣源入口4和氣源出口3之間，閥芯柱11的一端通過彈簧12與氣源控制閥閥體14的內壁連接，在閥芯柱11的另一端伸出氣源控制閥閥體14的開口端，閥芯撥動裝置與氣源控制閥閥體14的開口端相鄰，閥芯撥動裝置設置為拉動手柄13，拉動手柄13的頂部與氣源控制閥閥體14的開口端相對，拉動手柄13的側面與氣源控制閥閥體14的外部為轉動連接，當需要進氣時，撥動拉動手柄13，閥芯柱11從氣源控制閥閥體14內彈出，氣源入口4和氣源出口3相通，氣體由氣源入口4、氣源控制閥閥體14和氣源出口3進入內腔2，當需要停止進氣時，撥動拉動手柄13將閥芯柱11壓入氣源控制閥閥體14內使氣源阻隔，警笛本體1、氣源控制閥、拉動手柄13、導響座9和喇叭本體10為鑄造硅黃銅或鑄造鋁青銅。