[發明專利]汽車置物盒蓋板的材料結構

無效

• 申請號: 200910181463.1
• 申請日: 2009-06-29
• 公開（公告）號: CN101612821A
• 公開（公告）日: 2009-12-30
• 發明（設計）人: 高冬俊
• 申請（專利權）人: 無錫吉興汽車聲學部件科技有限公司
• 主分類號: B32B5/02
• 分類號: B32B5/02;B32B3/12;B32B27/12;B60R7/02;B60R5/04
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本發明涉及一種汽車置物盒蓋板的新型材料組成結構，屬于汽車內飾件技術領域。

背景技術

汽車置物盒蓋板具有防止置物盒中的物品在汽車行駛過程中翻出以及美化行李箱的作用。以往類似汽車行李箱內的蓋板采用的木粉板噴膠復合PET面毯的材料結構，由這種材料組成結構的產品其自身重量高，不可回收；且國家對汽車行業的環保要求一再提高，汽車行業越來越重視汽車本身自重的降低以及汽車零部件可回收率的提高，因此由木粉板噴膠復合PET面毯的材料組成結構就有違汽車行業發展趨勢。

發明內容

本發明的目的是克服上述不足之處，提供一種輕量化，環保且可回收的汽車置物盒蓋板的材料結構。

按照本發明提供的技術方案，在上層面毯的下面有基材。

在基材的下面有下層面毯。上層面毯與下層面毯的材質均為PET。所述基材的材質為PP，所述PP的結構造型為蜂窩狀板。

本發明的新型材料組成結構，具有重量輕，材料環?？苫厥?，符合汽車行業越來越追求汽車自重降低以及提高汽車零部件可回收率的發展趨勢，且本發明的新型材料組成結構在產品剛性上和木粉板噴膠復合PET面毯的材料組成結構相當，其表面的黑色針刺無紡布與主流行李箱內飾風格相協調，起到美化作用，使人視覺上無突兀感。

附圖說明

圖1本發明材料組成的三層結構示意圖；

圖2本發明材料組成的兩層結構示意圖。

具體實施方式

所述結構包括面毯和基材，采用高溫擠壓方式使上、下兩層面毯1、3和基材2連接在一起，基材2在上、下兩層面毯1、3中間，得到3層式結構。

上層面毯1的材質為PET，其風格為針刺無紡布，顏色為黑色，其顏色紋理與主流行李箱內飾風格相協調。

中間層為基材2，其材質為PP，其結構造型為蜂窩板，顏色為黑色，增加產品的剛性。

下層面毯3的材質也可以采用PET，其風格為針刺無紡布，顏色為黑色。

制造時，基材2在模具中高溫成型后，從模具中擠出。高溫成型后，基材2是熔融狀態，將上、下層面毯1、3在滾輪的擠壓下復合在基材2上，上、下層面毯1、3中的低熔點纖維絲融化與基材2結合。

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的描述。

實施例1

采用本發明的廣州本田435W后墊子，材料組成結構如圖1所示，上層面毯1的材質為PET，風格為針刺無紡布，克重為100g/m²，顏色為黑色?；?的材質為PP，其結構造型為蜂窩板，克重為1000g/m²，顏色為黑色。下層面毯3的材質為PET，風格為針刺無紡布，克重為100g/m²，顏色為黑色。

實施例2

采用本發明的東風本田ZF備胎蓋板，材料組成結構如圖1所示，上層面毯1的材質為PET，風格為針刺無紡布，克重為200g/m²，顏色為黑色。基材2的材質為PP，其結構造型為蜂窩板，克重為2200g/m²，顏色為黑色。下層面毯3的材質為PET，風格為針刺無紡布，克重為200g/m²，顏色為黑色。

實施例3

采用本發明的廣州本田L11K行李箱飾板，材料組成結構如圖2所示，僅有兩層，上層面毯1的材質為PET，風格為針刺無紡布，克重為150g/m²，顏色為黑色。基材2的材質為PP，其結構造型為蜂窩板，克重為500g/m²，顏色為黑色。