[發明專利]一種行走機構裝置

無效

• 申請號: 200910181446.8
• 申請日: 2009-06-29
• 公開（公告）號: CN101934975A
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發明（設計）人: 陳大興
• 申請（專利權）人: 無錫港盛港口機械有限公司
• 主分類號: B66C9/00
• 分類號: B66C9/00;B66C9/14
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本發明涉及一種行走機構裝置，尤其是一種軌道式起重機的在軌行走機構裝置。

背景技術

在室外工作的軌道式起重機如裝卸橋、門式起重機、斗輪堆取料機、門座起重機等都要裝設在軌行走機構裝置。型軌道式門座式起重機自重大，要求整機結構穩固，因此，需要有非常可靠的大車行走機構來支承這個龐大的機體，以提高其整機的承載能力和抗傾覆能力。為使大車行走機構車輪的承載力盡量均等特性。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種行走機構裝置，用于軌道式起重機的在軌行走。

按照本發明提供的技術方案，一種行走機構裝置，在行走大車下端的支撐架上設置有行走車輪，行走大車通過行走車輪設置在軌道上，行走大車的一端設置有行走電動機，行走電動機與行走減速機相連接，在行走減速機的輸出軸上設置有驅動齒輪，驅動齒輪與行走車輪齒輪連接；支撐架的兩側分別設置兩個活動鉸軸，兩個活動鉸軸之間通過平衡桿連接；支撐架的前端固定一前導向裝置，支撐架的后端固定一后導向裝置。

所述行走車輪包括驅動輪、過橋齒輪和從動車輪，所述驅動輪和從動車輪之間通過過橋齒輪連接。

本發明的優點是：本發明的行走機構可以適應軌道變形，為行走大車提供穩定的驅動力，使行走大車在變形的軌道上可以正常運動。

附圖說明

圖1是本發明結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。

如圖所示，本發明包括：行走大車的下端設置有行走車輪，行走大車通過行走車輪設置在軌道上，軌道設置在軌道粱上，行走大車的一端設置有行走電動機4，行走電動機4與行走減速機6相連接；在行走電動機4的輸出軸上浮動連接行走制動器5；在行走減速機6的輸出軸上設置有驅動齒輪11，驅動齒輪11與行走車輪相互配合從而帶動行走大車沿軌道運動。所述行走車輪包括驅動輪1、過橋齒輪2和從動車輪3，所述驅動輪1和從動車輪3之間通過過橋齒輪2連接。

本發明涉及一種門座式起重機的行走機構。門座式起重機的行走機構由四個門座支腿下端鉸接的四個行走大車構成，分別為左側的行走大車、右側的行走大車，每一側前后各一個行走大車；每一行走大車包括驅動輪1、過橋齒輪2、從動車輪3、行走電動機4、行走制動器5、行走減速機6，每一行走大車的支撐架7的前端固定一前防撞裝置9，每一行走大車的支撐架7的后端固定一手持鐵鞋裝置10。

在行走大車的一端的支撐架7上分別設置有兩個活動鉸軸8，兩個活動鉸軸8之間通過平衡桿連接，其優點是：可以適應軌道變形，為行走大車提供穩定的驅動力，使行走大車在變形的軌道上可以正常運動。