[發明專利]一種帶超級電容器功能的鋰離子汽車啟動蓄電池

無效

• 申請號: 200910180870.0
• 申請日: 2009-10-20
• 公開（公告）號: CN102044902A
• 公開（公告）日: 2011-05-04
• 發明（設計）人: 徐辛;艾方
• 申請（專利權）人: 徐辛;艾方
• 主分類號: H02J7/34
• 分類號: H02J7/34;H02J15/00;H02J7/00;H01M10/36;H01M10/42;H01M10/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種帶超級電容器功能的鋰離子汽車啟動蓄電池，包括：

一電源，由多個鋰電芯串接而成；

一超級電容器，該超級電容器和該電源相并聯；

一過充放保護電路裝置，該裝置和該電源相并聯；以及

一雙循環充電保護系統，該系統和該超級電容器相并聯，其包括：

一內層循環回路包括一鉗壓分流電路，以及和該鉗壓分流電路關聯的一溫度比較電路，

其中，該鉗壓分流電路包括參考電壓源，第一比較器，第一開關，第一電阻，第二開關，第二電阻，以及一分流控制單元，該第一電阻和第一開關串聯形成第一鉗壓分流支路，該第二電阻和第二開關串聯形成第二鉗壓分流支路，該第一鉗壓分流支路和第二鉗壓分流支路并聯后，一端通過該分流控制單元和該電源的負極相連，另一端和該電源的正極相連，該電源的正極和該第一比較器的同相輸入端相連，該電源的負極通過該參考電壓源和該第一比較器的反相輸入端相連，該第一比較器的輸出端和該分流控制單元相連，以控制高電平下導通該分流控制單元，通過這樣的方式，該電源，第一比較器，第一電阻，第一開關，分流控制單元形成第一鉗壓分流回路，該電源，第二比較器，第二電阻，第二開關，分流控制單元形成第二鉗壓分流回路；

其中，該溫度比較電路包括第一遲滯比較器，非門和第二遲滯比較器，該第一遲滯比較器的同相輸入端輸入該第一鉗壓分流回路的溫度，該第一遲滯比較器的反相輸入端輸入第一或第二溫度閾值，該第一遲滯比較器的輸出端通過該非門和該第一開關相連，以控制高電平下閉合該第一開關，該第二遲滯比較器的同相輸入端輸入該第二鉗壓分流回路的溫度，該第二遲滯比較器的反相輸入端輸入該第一或第二溫度閾值，該第一遲滯比較器的輸出端和該第二開關相連，以控制高電平下閉合該第二開關；以及

一外層循環回路，包括暫停充電模塊和與門，其中該第一遲滯比較器的輸出端和第二遲滯比較器的輸出端分別是該與門的兩輸入端，該與門的輸出端和該暫停充電模塊相連。

2.根據權利要求1所述的帶超級電容器功能的鋰離子汽車啟動蓄電池，其中該分流控制單元是第三開關。

3.根據權利要求1所述的帶超級電容器功能的鋰離子汽車啟動蓄電池，其中該參考電壓源和該第一比較器形成的模塊包括第一基礎分壓電阻，第一調校電阻，第二基礎分壓電阻，第二調校電阻，電容，第三電阻，三端穩壓器，該分流控制單元是PNP型三極管，其中，該第一基礎分壓電阻和第一調校電阻串聯形成第三支路，第二基礎分壓電阻和第二調校電阻串聯形成第四支路，該第三支路的一端和該電源的正極相連，該第四支路的一端和該電源的負極相連，該第三支路和第四支路的另一端彼此相連后，和該三端穩壓器的基準電壓設置端相連，該三端穩壓器的正極通過該第四支路和該電源的負極相連，該三端穩壓器的負極通過該第三電阻和該電源的正極相連，且該電容連接在該三端穩壓器的該基準電壓設置端和負極之間，該三端穩壓器的負極和該PNP型三極管的基極相連，該PNP型三極管的集電極和該電源的負極相連，該PNP型三極管的發射極和該電源的正極相連。

4.根據權利要求1所述的帶超級電容器功能的鋰離子汽車啟動蓄電池，其中該參考電壓源和該第一比較器形成的模塊包括第一基礎分壓電阻，第一調校電阻，第二基礎分壓電阻，第二調校電阻，三端穩壓器，該分流控制單元包括PNP型三極管和NPN型三極管，其中，該第一基礎分壓電阻和第一調校電阻串聯形成第三支路，第二基礎分壓電阻和第二調校電阻串聯形成第四支路，該第三支路的一端和該電源的正極相連，該第四支路的一端和該電源的負極相連，該第三支路和第四支路的另一端彼此相連后，和該三端穩壓器的基準電壓設置端相連，該三端穩壓器的正極通過該第四支路和該電源的負極相連，該三端穩壓器的負極和該PNP型三極管的基極相連，該PNP型三極管的發射極和該電源的正極相連，該PNP型三極管的集電極和該NPN型三極管的基極相連，該NPN型三極管的發射極和該電源的負極相連，該NPN型三極管的集電極和該電源的正極相連。