[發明專利]一種抑制重油催化沉降器結焦的方法及裝置有效
| 申請號： | 200910180443.2 | 申請日： | 2009-10-15 |
| 公開（公告）號： | CN102041096A | 公開（公告）日： | 2011-05-04 |
| 發明（設計）人： | 孫國剛;付烜;劉書賢;時銘顯 | 申請（專利權）人： | 中國石油大學(北京) |
| 主分類號： | C10G75/00 | 分類號： | C10G75/00;C10G11/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 102249 北京市昌*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 抑制 重油 催化 沉降 結焦 方法 裝置 | ||
1.一種抑制重油催化裂化沉降器結焦的油氣高效快速引出方法及裝置，包括粗旋、粗旋末端直聯構件、頂旋、油氣引流管、引流管入口下端慣性分離元件、汽提段、防焦蒸汽環以及沉降器；其特征在于：提升管末端與粗旋相連，且粗旋風分離器的升氣管通過切向直聯構件匯集到沉降空間中部的油氣引流管；油氣引流管上部與下部之間通過承插式軟連接聯接；油氣引流管頂部與頂旋入口封閉連通，頂旋升氣管連接沉降器頂部的內或外集氣室；油氣引流管下端開口，其開口下端設置慣性分離元件；沉降空間頂部設有防焦蒸汽環。
2.根據權利要求1所述的粗旋升氣管末端直聯構件，其特征在于，所述直聯構件位于粗旋升氣管末端，并與沉降器中部油氣引流管切向封閉連接；連接口可以是2～10個，連通2～10個粗旋升氣管；
3.根據權利要求2所述的粗旋升氣管末端直聯構件，其特征在于，直聯構件的內部可設置有穩流結構，該結構可以是導流板，也可以是圓柱形內板；
4.根據權利要求1所述油氣快速引出的油氣引流管，其特征在于，所述的油氣引流管位于沉降器中心部位，引流管的頂部與頂旋封閉直連，下部末端開口位于沉降器下部，開口下端有一慣性分離單元；引流管下端開口與粗旋料腿末端排料口間有一高度差，與頂旋料腿排料口間也有一高度差，其高度差大于料腿排出的催化劑的彈濺高度。
5.根據權利要求4所述的油氣引流管，其特征在于，油氣引流管下端油氣入口之下設一慣性分離機構，該慣性分離機構為檔板、檔錐、百葉窗式、急彎、切向槽道等中一種或其組合。
6.根據權利要求1所述的催化裂化沉降器防結焦技術，其特征在于，油氣引流管可以是1～6個，但優選的是一個且位于沉降器中心。
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