[發(fā)明專利]自助能高效環(huán)保安全汽車摩托車無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910179548.6 | 申請日: | 2009-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN101758879A | 公開(公告)日: | 2010-06-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 盧云光 | 申請(專利權(quán))人: | 盧云光 |
| 主分類號: | B62K11/00 | 分類號: | B62K11/00;B60L11/00;H02K53/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 400084 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 自助 高效 環(huán)保 安全 汽車 摩托車 | ||
一、發(fā)明名稱:自助能高效環(huán)保安全汽車摩托車。
二、技術(shù)領(lǐng)域:所屬汽車摩托車制造和修配技術(shù)領(lǐng)域。
三、背景技術(shù):汽車摩托車為四大現(xiàn)代化交通運輸工具之一,全球保有汽車10億輛,摩托車4億輛,每天都在進行繁忙的客貨運輸業(yè)務(wù)。汽車摩托車的發(fā)明與發(fā)展,為人類社會的物質(zhì)文明和精神文明發(fā)展作出了巨大的貢獻,被稱之為“改造世界的機器”。自1885年德國戴姆勒研制出第1輛摩托車,1886年德國卡爾·奔馳制造出世界第1輛汽車,至今已有120余年的歷史,全世界累計生產(chǎn)了汽車約20億輛,摩托車近10億輛,尤其是在西方發(fā)展得很快。由于大量生產(chǎn)汽車、摩托車,必須要大量的原燃材料以及車輛行駛的大馬路,因此帶動了石油、化工、鋼鐵、機械、輕工、建筑、公路等各行業(yè)的大發(fā)展,致使西方的科技、經(jīng)濟、軍事、交通等發(fā)展得較快。新中國成立近60年來,鋼鐵、機械、石油、化工、汽車、摩托車、高速公路等都有很大發(fā)展,到2008年,中國的汽車保有量達到6467萬輛,摩托車達到8953萬輛,高速公路到2009年6月就已經(jīng)達到7.5萬公里,僅次于美國的8萬公里躍居世界第二位。汽車與其它事物一樣都具有兩面性,即利益和害處并存,利者為人類造福做出了很大貢獻,害者卻給人類帶來了諸多的災(zāi)難。汽車主要是用鋼材、橡膠、塑料制造的,是依靠石油和道路生存而發(fā)揮功效的運輸機器,其功勞不可莫視,但也卻實存在與人類有些不和諧的問題,比如:油耗、污染、車禍、石油日漸枯竭等問題:
1,無限地消耗有限的石油資源:全球四大交通運輸工具都在無限止的消耗有限的石油,汽車摩托車只是其中的一種。但是,汽車摩托車的名氣最大、數(shù)量最多、使用最廣、與人類最貼近、大中城市的人們每天都離不了汽車。由于汽車摩托車的產(chǎn)銷數(shù)量每天都在增加,其油耗數(shù)量也在每日增大,但另外三種交通工具的數(shù)量不可能每天都在增加,所以,汽車摩托車卻成了全球的油耗首戶、大戶。比如:2008年,全球的汽車摩托車的油耗就高達358650萬億升。其中:中國汽車摩托車的油耗占23766.77萬億升。中國并非石油富國,從1993年開始進口油以來已成為石油進口大國,但石油不像一般商品拿錢就能買到,而要費許多周折,冒很多風(fēng)險,負出相當(dāng)大的代價,要派人到非洲和南美洲等國才能找到石油。為緩解油源問題,國家又啟動了煤制油工程,據(jù)《新華網(wǎng)》“我國首批煤制油示范項目引發(fā)爭議”的文章說:神華集團煤直接液化油項目位于“煤海”內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市,于2004年8月啟動建設(shè),項目規(guī)模為500萬噸。此外,新疆、江蘇、貴州、陜西、山西等產(chǎn)煤地區(qū)也都在規(guī)劃建設(shè)煤制油項目。然而,有些專家對發(fā)展煤制油產(chǎn)業(yè)卻持相反的意見。他們認為:“作為公有的技術(shù),資金密集型項目,煤制油每噸產(chǎn)能投資在1億元左右,風(fēng)險高。中國煤炭資源雖然總量大,但人均較少,煤間接和直接制油的能源利用率也分別低于30%和50%,浪費嚴重。此外,合成一噸油的耗水量在10噸至12噸左右,每噸產(chǎn)能的二氧化碳排放量也是原油精煉工藝的7倍至10倍左右。”
2,汽車多、油耗多、排污多,無限污染人類生存環(huán)境:每1輛車即為1個污染源,全球有10億輛汽車即為大污染源,4億輛摩托車即為小污染源,合計為14億個大小污染源,造成了全球性的環(huán)境大污染,每年排放有毒氣體3億多噸,嚴重污大氣,占大氣總污染量的2/3左右,是全世界公認的頭號污染源,嚴重危害人類的健康生存。中國汽車、摩托車、以及其它機動車,共計:16988.7744億輛(個)大小污染源,嚴重污染全國的環(huán)境。據(jù)《經(jīng)濟觀察報》今年5月題為“中國不怕大災(zāi)大難怕的是頭腦發(fā)昏”的文章說:“真正的憂患是什么?中國環(huán)境在惡化,空氣污染、土壤污染、水污染,我們有3.2億農(nóng)民喝不到清潔水。要看到問題,解決問題,我們才能取得更大的進步。為什么中央提出科學(xué)發(fā)展觀?因為過去那種發(fā)展模式不可持續(xù),資源消耗太多,污染太嚴重。”又如《東方早報》在5月題為“激辯克魯曼”的文章說。“中國的二氧化碳排放近年來大幅上升,是全球最大的碳排放國家。”為減少汽車的排污量,中國在近幾年來已研制出了低排放或零排放的汽車。比如:《發(fā)明與創(chuàng)新》雜志在2009年第4期訪全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼回答記者說:“現(xiàn)在我們低排放的混合動力汽車已經(jīng)在全國推廣,財政部制定了補貼政策,公交車、出租車要在今后的兩、三年之內(nèi)達到6萬輛。第二步我們就要實現(xiàn)零排放,在北京,鋰離子大客車開始運行,在上海,燃料電池的汽車也開始運行,這兩個大城市要起帶動作用。”環(huán)境污染對人類禍害無窮無盡,據(jù)中山大學(xué)教授楊中藝的最新研究報告顯示:“人類癌癥的90%以上是由環(huán)境因素引起的,空氣污染帶來的煙塵和其它有害化學(xué)物質(zhì)每年在全世界范圍內(nèi)殺死300萬人。”
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