[發明專利]帶襯套無聲鏈

無效

• 申請號: 200910179437.5
• 申請日: 2009-10-09
• 公開（公告）號: CN101737453A
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發明（設計）人: 小鄉敏孝
• 申請（專利權）人: 株式會社椿本鏈索
• 主分類號: F16G13/04
• 分類號: F16G13/04;F16G13/06
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 雒運樸;李偉

技術領域

本發明涉及在汽車發動機的正時鏈驅動、普通的工程機械的鏈條驅動等動力傳遞中使用的帶襯套無聲鏈。

背景技術

以往，作為纏繞于驅動側的鏈輪和從動側的鏈輪來傳遞動力的鏈條，使用了帶襯套無聲鏈。

在圖10～圖12中示出了以往的帶襯套無聲鏈21。帶襯套無聲鏈21通過如下方式形成，即、在鏈條長度方向上將外鏈節25和內鏈節28交替配置并通過插入于襯套27的連結銷24連結在一起，上述外鏈節25由配置在鏈條寬度方向兩最外側的引導片22、相鄰配置在其內側的中間齒片23及連結銷24構成，而上述內鏈節28由內齒片26及襯套27構成。

在鏈條寬度方向兩最外側配置的引導片22具有一對銷孔22a，但并不具有與鏈輪嚙合的齒，中間齒片23具有一對銷孔23a和一對嚙合齒23b，外鏈節25是通過將引導片22和中間齒片23重疊并將連結銷24兩端壓入固定于銷孔22a、23a而形成的。

另外，內鏈節28的內齒片26具有一對襯套孔26a和一對嚙合齒26b，內鏈節28是通過將襯套27的兩端分別壓入固定于分開配置的內齒片26的一對襯套孔26a中而形成的。即、襯套27是從其長度方向最外側壓入固定于內齒片26的襯套孔26a中。

帶襯套無聲鏈21是通過在鏈條長度方向上將外鏈節25和內鏈節28交替配置，并將外鏈節25的連結銷24插入內鏈節28的襯套27中，可彎曲地連結而成。(參照專利文獻1)

專利文獻1：日本專利特開2002-266950號公報

以往的帶襯套無聲鏈21，由于在鏈條寬度方向的兩最外側各配置有一片外鏈節25的引導片23，因此占據了與兩片引導片23的厚度相當的鏈條寬度方向的尺寸，結果出現如下問題，即、鏈條外寬W變大，帶襯套無聲鏈21所占據的空間增大，且重量增加，特別是對于要求小型化的汽車的發動機等而言會對空間有不利影響。

另外，在連結銷24的端部設置有引導片22和中間齒片23，且從襯套27突出的連結銷24的突出部分長度較長，因此，在鏈條上作用張力負載時，銷彎曲變大，結果會因連結銷24和襯套27之間的單側接觸而使磨損變大，并且因銷彎曲而導致引導片22或中間齒片23彈性變形。

此外，內鏈節28是從襯套27的兩側壓入內齒片26，因此在壓入襯套27時，襯套內表面形狀變形較大，因此，連結銷24外周面和襯套27內周面之間的接觸不均勻，從而帶來連結銷24外周面或襯套27內周面的磨損增大的問題。

發明內容

于是本發明目的在于提供一種能夠解決上述問題的如下的帶襯套無聲鏈，其能夠縮窄鏈條的外寬，使鏈條變輕，并且能夠抑制連結銷的彎曲和襯套壓入時的襯套內表面形狀變形，與此同時還能夠抑制連結銷與襯套的磨損。

本發明的第一方面通過如下方式解決上述課題，即一種帶襯套無聲鏈，其是將外鏈節和內鏈節在鏈條長度方向上交替配置并利用插入于襯套的連結銷連結在一起，上述外鏈節具有配置在鏈條寬度方向兩最外側的外齒片及連結銷，上述內鏈節具有配置于鏈條寬度方向中央的中心引導片、內齒片及襯套，其中上述外鏈節是通過將具有一對銷孔及一對嚙合齒的外齒片分開對置配置并將連結銷兩端分別壓入固定于銷孔中而形成的，上述內鏈節形成為，具有一對襯套孔的中心引導片設置在壓入固定于該中心引導片的各個襯套孔中的襯套的中央，并且，具有一對襯套孔及一對嚙合齒的內齒片與該中心引導片的兩側相鄰地設置在壓入固定于該內齒片的各個襯套孔中的該襯套上。

本發明的第二方面在上述本發明的第一方面的帶襯套無聲鏈的基礎上，將上述內鏈節構成為，在中心引導片的兩側各設置有一片內齒片。

本發明的第三方面在上述本發明的第一方面的帶襯套無聲鏈的基礎上，將上述內鏈節構成為，在中心引導片的兩側各設置有兩片內齒片。