[發明專利]用于在出現引擎重啟請求時重啟內燃機的系統

有效

• 申請號: 200910179071.1
• 申請日: 2009-10-09
• 公開（公告）號: CN101713362A
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發明（設計）人: 奧本和成;加藤章;千田崇;村田光廣;新美正巳;春野貴譽一
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: F02N11/08
• 分類號: F02N11/08
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 趙偉

1.一種根據引擎重啟請求的出現來曲柄轉動內燃機的曲軸以重 啟內燃機的系統，所述內燃機是已響應于引擎自動停止請求被自動控 制停止的，所述曲軸附著有環形齒輪，所述系統包括：

啟動器，具有電動機和致動器，所述電動機在被加電時轉動地驅 動具有小齒輪的輸出軸，所述致動器在被加電時將所述小齒輪向所述 環形齒輪偏移以與所述環形齒輪嚙合；

電源，電連接至所述電動機，用于輸出電能；

第一機械繼電器，電連接在所述電源和電動機之間，用于接通和 斷開對所述電動機的基于所述電能的電流供給，以轉動所述小齒輪；

電子切換元件，電連接在所述第一機械繼電器兩端，用于接通和 斷開對所述電動機的所述電流供給，以轉動所述小齒輪；

第二機械繼電器，電連接在所述電源和所述致動器之間，用于接 通和斷開對所述致動器的電流供給，以偏移所述小齒輪；以及

電路選擇單元，位于所述電子切換元件與所述啟動器之間，并被 配置為選擇性地提供以下之一：第一電路，其中所述電子切換元件與 所述第一機械繼電器并聯電連接；以及第二電路，其中所述電子切換 元件與所述第二機械繼電器并聯電連接。

2.如權利要求1所述的系統，還包括：

小齒輪預設單元，被配置為：在定時處對所述致動器加電，從而 將所述小齒輪向所述環形齒輪偏移，使得所述小齒輪與所述環形齒輪 嚙合，所述定時表示以下任一項：緊接所述內燃機的轉速達到零之前 的時刻；以及在所述內燃機的轉速達到零之后的時刻；

引擎停止位置調整單元，被配置為：在所述小齒輪已與所述環形 齒輪嚙合之后，通過所述電子切換元件來控制要提供給所述電動機的 電流，從而使所述曲軸的環形齒輪與所述小齒輪一起轉動，使得所述 曲軸的轉動位置被調整至目標轉動位置；以及

引擎重啟單元，被配置為：在調整了所述曲軸的轉動位置之后， 使所述第一機械繼電器接通對所述電動機的電流供給，從而轉動所述 小齒輪。

3.如權利要求2所述的系統，其中，所述引擎重啟單元被配置為：

在從通過所述電子切換元件開始向所述電動機提供電流算起經 過了預設時間之前，通過所述電子切換元件來控制要提供給所述電動 機的電流；以及

在從通過所述電子切換元件開始向所述電動機提供電流算起已 過去了預設時間之后，使所述第一機械繼電器接通對所述電動機的電 流供給，從而轉動所述小齒輪。

4.如權利要求1所述的系統，還包括：

小齒輪預設單元，被配置為：

當所述電路選擇單元選擇所述第二電路時，在定時處控制對所述 致動器的電流供給，從而將所述小齒輪向所述環形齒輪偏移，使得所 述小齒輪與所述環形齒輪嚙合，所述定時表示以下任一項：緊接在所 述內燃機的轉速達到零之前的時刻；以及在所述內燃機的轉速達到零 之后的時刻；以及

接通所述第二機械繼電器，以維持所述小齒輪與所述環形齒輪嚙 合。

5.如權利要求4所述的系統，還包括：

引擎停止位置調整單元，被配置為：在所述小齒輪預設單元已將 所述小齒輪與所述環形齒輪嚙合并且所述電路選擇單元選擇了所述 第一電路之后，通過所述電子切換元件來控制要提供給所述電動機的 電流，從而使所述曲軸的環形齒輪與所述小齒輪一起轉動，使得所述 曲軸的轉動位置被調整至目標轉動位置。