[發(fā)明專利]微粒過濾器再生時優(yōu)化車輛中排氣溫度控制的設備和方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910178781.2
• 申請日: 2009-09-30
• 公開（公告）號: CN101713320A
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發(fā)明（設計）人: J·D·穆林斯;T·小拉羅斯;J·M·佩林;P·亞辛基維奇
• 申請（專利權）人: 通用汽車環(huán)球科技運作公司
• 主分類號: F01N9/00
• 分類號: F01N9/00;F01N3/023
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 代易寧;譚祐祥

1.一種用于在具有氧化催化劑、選擇性催化還原催化劑和微粒過 濾器的車輛內在微粒過濾器再生期間控制來自車輛發(fā)動機的排氣的 溫度的方法，所述方法包括：

調節(jié)排氣內的碳氫化合物的濃度，從而達到第一溫度設定點；

確定對應于微粒過濾器入口溫度的第二溫度設定點；

將第二溫度設定點從測量到的微粒過濾器入口溫度中減去，從而 計算出誤差項；

將誤差項與第一溫度設定點相加，從而確定目標氧化催化劑出口 溫度；和

在微粒過濾器再生期間執(zhí)行控制動作，從而保證最終氧化催化劑 溫度不超過目標氧化催化劑出口溫度和標定最大氧化催化劑出口溫 度中的最大值。

2.根據(jù)權利要求1所述的方法，還包括利用氧化催化劑出口溫度 確定第一溫度設定點。

3.根據(jù)權利要求1所述的方法，還包括在將誤差項與第一溫度設 定點相加前將該誤差項濾波。

4.根據(jù)權利要求3所述的方法，還包括在計算誤差項前引入足以 補償選擇性催化還原催化劑的已知熱質量的標定時間延遲。

5.根據(jù)權利要求1所述的方法，其中確定第一和第二溫度設定點 包括從相應的查詢表選擇第一和第二溫度設定點中的每個，所述查詢 表中的每個由發(fā)動機的多個預定運行值索引。

6.根據(jù)權利要求5所述的方法，其中發(fā)動機的多個預定運行值包 括：節(jié)氣門位置、加速器踏板位置、燃料供給量、請求的發(fā)動機轉矩 和發(fā)動機速度。

7.根據(jù)權利要求1所述的方法，還包括：

將測量到的微粒過濾器入口溫度與可允許的微粒過濾器入口溫 度的標定范圍進行比較；

僅當測量到的微粒過濾器入口溫度處于可允許的微粒過濾器入 口溫度的標定范圍內時，將誤差項與第一溫度設定點相加；和

僅當測量值不在可允許的微粒過濾器入口溫度的標定范圍內時， 使用標定的最大氧化催化劑溫度作為目標氧化催化劑溫度。

8.根據(jù)權利要求1所述的方法，其中執(zhí)行控制動作包括控制在微 粒過濾器再生期間由氧化催化劑燃燒的燃料的量。

9.一種用于在具有氧化催化劑、選擇性催化還原催化劑和微粒過 濾器的車輛內在微粒過濾器再生期間控制來自車輛發(fā)動機的排氣的 溫度的方法，所述方法包括：

從第一查詢表選擇第一溫度設定點，所述第一溫度設定點對應于 氧化催化劑出口溫度；

從第二查詢表選擇第二溫度設定點，所述第二溫度設定點對應于 微粒過濾器入口溫度；

測量實際微粒過濾器入口溫度；

將第二溫度設定點從實際微粒過濾器入口溫度中減去以計算出 誤差項；

將誤差項濾波，從而補償選擇性催化還原催化劑的已知熱質量；

將誤差項與第一溫度設定點相加，以確定目標氧化催化劑出口溫 度；和

在微粒過濾器再生期間控制實際氧化催化劑出口溫度，使得實際 氧化催化劑出口溫度不超過目標氧化催化劑出口溫度和標定最大氧 化催化劑出口溫度中的最大值。

10.根據(jù)權利要求9所述的方法，其中將誤差項濾波包括如下之 一：將誤差項通過一階濾波器，和計算多個誤差項的移動平均。

11.根據(jù)權利要求9所述的方法，其中計算第一和第二目標氧化催 化劑出口溫度包括：

測量從包括如下項的組中選擇的至少一個值：節(jié)氣門位置、加速 器踏板位置、燃料供給量和請求的發(fā)動機轉矩；

測量發(fā)動機的速度；和

從由該至少一個值和發(fā)動機速度索引的查詢表選擇標定的氧化 催化劑溫度。