[發明專利]用于車載副鑰匙的鑰匙槽裝置無效
申請號: | 200910178079.6 | 申請日: | 2009-09-24 |
公開(公告)號: | CN101683833A | 公開(公告)日: | 2010-03-31 |
發明(設計)人: | 鶴田浩 | 申請(專利權)人: | 株式會社東海理化電機制作所 |
主分類號: | B60R16/02 | 分類號: | B60R16/02 |
代理公司: | 上海金盛協力知識產權代理有限公司 | 代理人: | 段迎春 |
地址: | 日本國愛知縣丹羽*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索關鍵詞: | 用于 車載 鑰匙 裝置 | ||
相關申請的交叉引用
本申請基于2008年9月24日提交的申請號為2008-244631的在先日 本專利申請并要求其優先權,其全部內容通過引用并入本文。
技術領域
本發明涉及一種車載副鑰匙的鑰匙槽裝置,作為車鑰匙保持在車內的 副鑰匙插在該鑰匙槽裝置中(鑰匙被設置在內),更具體地,涉及一種將車載 副鑰匙的鑰匙槽裝置,該鑰匙槽裝置將副鑰匙保留鎖定在其中直至所述輔 助鑰匙被允許出借。
背景技術
現在已經發明了各種類型的車輛出借系統,使得車輛可以在受限的使 用條件下出借給第三人。這是因為如果車輛在使用不受限制的狀況下租借 給第三人,借用人可以自行使用該車輛。日本專利申請公開號2004-25936 公開了這種采用受限使用條件的車輛出借系統的一個例子。在該公開文獻 中,當使用主鑰匙操作車輛時,車輛不受限制,當使用副鑰匙操作時,車 輛采用受限的使用條件。在出借車輛時,將副鑰匙交給借用人,從而借用 人可在受限使用條件下使用車輛。
上述公開文獻的車輛出借系統要求用戶攜帶主鑰匙和副鑰匙。這增加 了用戶須攜帶的物品數量,對用戶造成了不便。還有,如果用戶需要將車 輛借給第三人而沒有攜帶副鑰匙,則他/她必須從存放處取得該副鑰匙。這 樣造成了用戶的不便。
其它類型的受限條件車輛出借系統包括,例如輔助鑰匙系統。輔助鑰 匙系統包括車鑰匙(下文稱作輔助鑰匙),輔助鑰匙僅在車輛使用受限時 使用,且預先裝在車內。當將車輛借給第三人時,用戶將輔助鑰匙出借, 從而車輛只能在受限條件下使用。輔助鑰匙起到前述副鑰匙的作用,并且 具有限制車輛使用的鑰匙碼。這消除了攜帶兩種車鑰匙的必要,因此提高 了便利性。
輔助鑰匙系統的輔助鑰匙放在例如車輛的儀表板柜內。例如,將鑰匙 槽安裝在儀表板柜內,并將輔助鑰匙插入鑰匙槽保持在其中。如果插入在 鑰匙槽中的輔助鑰匙可自由地取出,任何人可以自由地拿取輔助鑰匙并使 用車輛。這降低了針對鑰匙竊賊的安全等級。因此,輔助鑰匙系統最好在 鑰匙槽內包含可以將插入的輔助鑰匙鎖定在鑰匙槽內的鑰匙保留裝置(鑰 匙鎖定裝置)。這樣,當允許將輔助鑰匙出借時,將鑰匙保留裝置解鎖, 這使得輔助鑰匙可以被取出。
有時,有些人會玩弄鑰匙槽,將異物或手指放到鑰匙槽內,而不是正 確地將輔助鑰匙放回至鑰匙槽。如果利用被插入的異物使鑰匙鎖定裝置鎖 定,異物會卡在鑰匙鎖定裝置內并會引起裝置損壞。因此需要一種在這種 情況下不會啟動所述鑰匙鎖定裝置的技術。
發明內容
本發明提供一種用于車載副鑰匙的鑰匙槽裝置,其防止未插入輔助鑰 匙的鑰匙槽接收無效的鑰匙。
為實現上述目的并根據本發明的一個方面,提供了一種用于車載副鑰 匙的鑰匙槽裝置。所述鑰匙槽裝置包括:鑰匙槽、鑰匙鎖定機構和無效鑰 匙返回防止單元。所述鑰匙槽能夠容置所述副鑰匙,所述副鑰匙是除主鑰 匙之外的車鑰匙。鑰匙鎖定機構鎖定或解鎖所述副鑰匙在所述鑰匙槽內的 移動,由此允許所述副鑰匙按照所述副鑰匙的出借條件從所述鑰匙槽取出。 無效鑰匙返回防止單元允許所述副鑰匙按照所述副鑰匙的返回條件返回至 所述鑰匙槽。如果符合返回條件,所述無效鑰匙返回防止單元使所述鑰匙 鎖定機構將所述副鑰匙鎖定在所述鑰匙槽內,如果不符合返回條件,所述 無效鑰匙返回防止單元不允許所述副鑰匙返回至所述鑰匙槽。
通過下述結合附圖,以舉例方式對本發明原理的說明,本發明的其它 方面和優點將變得清楚。
附圖說明
通過參考下面對現有優選實施方式的描述以及附圖,可以最好地理解 本發明及其目的和優點,其中:
圖1是示出了根據一個實施方式的輔助鑰匙系統配置的示意框圖;
圖2是示出了儀表板柜內部及其周邊的立體圖;
圖3是示出了輔助鑰匙的示意概念圖;
圖4是示出了處于鎖閉狀態的輔助鑰匙鎖的豎向剖視圖;
圖5是示出了處于解鎖狀態的輔助鑰匙鎖的豎向剖視圖;
圖6是示出了處于鑰匙插入等待狀態的輔助鑰匙鎖的豎向剖視圖;
圖7是示出了在接收輔助鑰匙時的輔助鑰匙鎖的豎向剖視圖;
圖8是示出了出借輔助鑰匙操作的流程圖;
圖9示出了設定輔助鑰匙等級畫面的圖;
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