[發明專利]車輛的板材支撐裝置有效
| 申請號: | 200910177817.5 | 申請日: | 2009-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN102029930A | 公開(公告)日: | 2011-04-27 |
| 發明(設計)人: | 趙燦起 | 申請(專利權)人: | DSC有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/66 | 分類號: | B60N2/66 |
| 代理公司: | 北京市浩天知識產權代理事務所 11276 | 代理人: | 劉云貴 |
| 地址: | 韓國慶*** | 國省代碼: | 韓國;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 板材 支撐 裝置 | ||
1.一種安裝于車輛座椅內部的座椅靠背框架內以支撐坐在座椅上的乘客背部的板材支撐裝置,,所述裝置包括:
主體框架,所述主體框架安裝在所述座椅靠背框架內;
支撐板,所述支撐板安裝在所述主體框架內以支撐車輛乘客的背部;
轉動裝置,所述轉動裝置可轉動地安裝在所述支撐板的前側;
驅動裝置,所述驅動裝置安裝在所述支撐板內以使所述轉動裝置轉動;以及
支撐件,所述支撐件安裝在所述主體框架內,同時與所述轉動裝置鄰接,并根據所述轉動裝置的轉動而向車輛乘客的背部凸出。
2.如權利要求1所述的裝置,其特征在于:所述轉動裝置由至少一個轉動框架形成,所述轉動框架可轉動地接合于所述支撐板的一側。
3.如權利要求2所述的裝置,其特征在于:所述轉動框架形成為通道形,且所述轉動框架的相對兩端接合于所述支撐板。
4.如權利要求2或3所述的裝置,其特征在于:所述驅動裝置包括:傳遞塊以及牽引裝置,所述傳遞塊安裝在所述支撐板的兩側并可滑動地安裝在所述轉動框架的下側從而轉動所述轉動框架,所述牽引裝置與所述傳遞塊接合以滑動所述傳遞塊。
5.如權利要求4所述的裝置,其特征在于:所述牽引裝置包括:牽引繩以及調節器,所述牽引繩與安裝在所述支撐板一側的所述傳遞塊接合,所述調節器用于牽引所述牽引繩。
6.如權利要求4所述的裝置,其特征在于:所述傳遞塊包括:滑動塊和圓柱體,所述滑動塊形成所述傳遞塊的主體并與所述驅動裝置相連,所述圓柱體形成在所述滑動塊的上下側并在所述滑動塊移動時支撐所述轉動裝置。
7.如權利要求1所述的裝置,其特征在于:所述支撐件包括在兩側下部的切口以使兩側表面被所述轉動裝置相對于所述支撐件中心的轉動而彎曲。
8.如權利要求1所述的裝置,其特征在于:還包括卡具,所述卡具具有所述主體框架插入并穿過的一側,以及接合于形成在所述座椅靠背框架內的插入孔的另一側。
9.如權利要求8所述的裝置,其特征在于:所述固定卡具包括:
安裝部,所述安裝部具有容納所述主體框架穿過的安裝孔;
翼部,所述翼部設置在所述安裝部的下側并向外延伸;
第一和第二彈性件,,當固定地插入所述插入孔,所述第一和第二彈性件向外凸出;以及
按壓和插入部,所述按壓和插入部具有栓,所述栓從所述第一和第二彈性件的端部凸出,
其中槽從所述按壓和插入部的下側延伸到所述安裝孔,以及安裝側翼從與所述按壓和插入部的上外部的所述栓相對的部分向外凸出。
10.如權利要求9所述的裝置,其特征在于:所述安裝側翼和所述栓彼此對角相對地定位,并且當所述固定卡具按壓并插入所述插入孔內時具有相對于扭轉的剛性結構。
11.如權利要求9所述的裝置,其特征在于:所述翼部在向外方向向下傾斜,所述翼部的邊緣表面定位高于所述第一和第二彈性件的上側的所述邊緣表面。
12.如權利要求9所述的裝置,其特征在于:所述第一和第二彈性件的外表面的橫截面在向下方向上逐漸減小,且其傾斜部被彎曲。
13.如權利要求9所述的裝置,其特征在于:至少一個凹槽形成在所述安裝孔的內表面內以使所述主體框架滑動。
14.如權利要求9所述的裝置,其特征在于:所述安裝孔的外表面為凹圓形以使所述主體框架平穩滑動。
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