[發明專利]一種輸送線滑橇定位銷的檢測方法及裝置

有效

• 申請號: 200910177275.1
• 申請日: 2009-09-29
• 公開（公告）號: CN101672617A
• 公開（公告）日: 2010-03-17
• 發明（設計）人: 徐大飛;李建收;倪寶
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: G01B5/14
• 分類號: G01B5/14;G01B5/08
• 代理公司: 北京五月天專利商標代理有限公司
• 代理人: 吳寶泰;朱成蓉

技術領域

本發明涉及一種輸送線滑橇定位銷的檢測方法及裝置。

背景技術

在汽車焊裝輸送線中，主要是靠各種摩擦形式帶動滑橇行進實現 輸送，滑橇作為一種運輸裝置越來越廣泛應用于各種焊裝輸送裝置中。 滑橇的工作原理：滑橇帶有定位銷，白車身帶有定位孔，銷孔配合， 白車身就轉移到滑橇上，實現滑橇帶動白車身的行進。

一旦定位銷與定位孔不能精確配合，定位不準，定位銷就可能將 白車身頂翻，造成重大損失以及產生極大的安全隱患。因此，滑橇定 位銷的空間位置精度檢測十分重要。對滑橇定位銷如何進行精確、方 便地檢測越來越引起重視，同時，也成為焊裝輸送線的一大難題。

目前，現有的滑橇定位銷檢具主要存在以下問題。

1、檢具位置固定，不能進行移動，這就要求所有需要檢測定位銷 的滑橇位置也是固定的，極大地限制了檢具的工作空間范圍、并且耗 費工時。滑橇在后期的使用過程中，難免滑橇會發生變形，此時要想 檢測出現問題的滑橇，還需要將該滑橇運動到檢具處，極不方便。

2、檢具的精度不高、制作成本低。

檢具的基體相當于夾具的base板，在檢具的基體上制作檢測機構， 有可能產生檢具的基體與夾具的base板水平基準不一致的問題，不但 很難保證滑橇定位銷的檢測精度，也造成了人力和物力的浪費。

3、檢具不能批量調試滑橇。批量滑橇上線與車身配合調試的時候， 由于滑橇的精度受制作、材料等諸多種因素的影響，滑橇的精度存在 著或多或少的誤差。這時，需要對滑橇進行即時的整改，才能保證后 期生產的順利進行。但現有的檢具位置固定，不能移動，所以不能進 行滑橇的批量調試。

發明內容

本發明的發明目的在于提供一種輸送線滑橇定位銷的檢測方法及 裝置，檢測方便、精確、成本低。

本發明基于同一發明構思，具有兩個獨立技術方案：

1、一種輸送線滑橇定位銷的檢測方法，輸送線上設有夾具工位， 其特征在于：設有橫梁，該橫梁上設有兩定位孔，定位孔與夾具上的 定位銷相配合；還設有縱梁，橫梁與縱梁固定，縱梁上設有與滑橇定 位銷基準位置對應的檢測孔；檢測時，先將橫梁與夾具固定，然后通 過判斷滑橇定位銷是否與縱梁上的檢測孔對應，實現對滑橇定位銷的 檢測。

縱梁上檢測孔的孔徑與滑橇定位銷直徑相配合。

橫梁、縱梁由角鋼制成。

橫梁、縱梁通過兩塊加強板焊接固定。

2、一種實現前述輸送線滑橇定位銷的檢測方法的裝置，其特征在 于：設有橫梁，該橫梁上設有兩定位孔，定位孔與夾具上的定位銷相 配合；還設有縱梁，橫梁與縱梁固定，縱梁上設有與滑橇定位銷基準 位置對應的檢測孔。

縱梁上檢測孔的孔徑與滑橇定位銷直徑相配合。

橫梁、縱梁由角鋼制成。

橫梁、縱梁通過兩塊加強板焊接固定。

本發明具有的有益效果：

滑橇到每一個有夾具工位的停放位置是固定的，即滑橇的定位銷 相對于每一個夾具的基準點都是一致的。本發明通過橫梁上的定位孔 直接將橫梁與夾具固定，檢具的水平基準與夾具base板的基準完全一 致，有效保證了檢測精度。

本發明位置可移動，可以在任意帶夾具的工位上進行滑橇定位銷 的檢測，檢測方便、節省工時，還能夠進行滑橇定位銷的批量調試。 并且，本發明結構簡單、制作成本極低、重量輕，方便攜帶、移動。

附圖說明

附圖為本發明滑橇定位銷檢測裝置的結構示意圖。

具體實施方式

如圖所示，橫梁1上設有兩定位孔2，定位孔與夾具上的定位銷相 配合；還設有縱梁3，橫梁1、縱梁3通過兩塊加強板4焊接固定，橫 梁、縱梁由角鋼制成。縱梁上設有與滑橇定位銷基準位置對應的檢測 孔5，縱梁上檢測孔的孔徑與滑橇定位銷直徑相配合。

定位銷檢測裝置的加工方法如下：

加工定位銷檢測裝置的前提條件是，加工時參照的滑橇在夾具工位的放 置位置是準確的。

1、測量夾具的兩個定位銷的間距和孔徑，用角鋼制作一根橫梁， 在其上鉆有兩個與夾具定位銷相配合的孔。

2、測量滑橇定位銷到夾具兩個定位銷連線的最短距離和滑橇定位 銷的直徑，再用一根角鋼制作一根縱梁，在其上鉆有與滑橇定位銷基 準位置對應的檢測孔，檢測孔的孔徑與滑橇定位銷直徑相配合。