[發明專利]一種風扇轉速控制方法和裝置

有效

• 申請號: 200910176828.1
• 申請日: 2009-09-21
• 公開（公告）號: CN101660539A
• 公開（公告）日: 2010-03-03
• 發明（設計）人: 陳燕仙;權志華;那婷
• 申請（專利權）人: 中興通訊股份有限公司
• 主分類號: F04D27/00
• 分類號: F04D27/00
• 代理公司: 信息產業部電子專利中心
• 代理人: 吳永亮

技術領域

本發明涉及通信技術領域，尤其涉及一種風扇轉速控制方法和裝置。

背景技術

隨著電子設備集成度的提高，設備的散熱成為一個重要的話題。目前電子設備的主要散熱方式是風冷，主要用到的是風扇。為了能夠降低設備的噪聲和功耗，大多采用可調速風扇。現有的風扇轉速控制方法主要是通過設定幾個溫度點和風扇的轉速，然后根據溫度傳感器采集到的溫度將風扇調整到某一擋轉速。溫度采集點也多放在出風口或者入風口出。

這樣的控制方法雖然可以使風扇根據環境的溫度工作在一個較合適的轉速，但是冗余仍然較大，噪聲還是比較大。而且溫度采集點放在出風口或入風口處，這樣采集到的溫度并不能夠精確的反應設備里面每個關鍵器件的工作狀態。

發明內容

本發明提供一種風扇轉速控制方法和裝置，用以解決現有技術中存在風扇轉速控制方法冗余較大、噪聲較大和不能夠精確的反應設備里面每個關鍵器件的工作狀態問題。

具體的，本發明提供一種風扇轉速控制方法和裝置，應用在包括一個或多個風扇及與所述風扇相連的待檢測器件的系統中，包括：

步驟1、系統上電后，設置風扇工作參數；

步驟2、待系統穩定后，判斷系統內主控板上報的待檢測器件當前溫度與告警溫度的差值是否符合預設的約束條件，若是，執行步驟3，否則，執行步驟4；

步驟3、判斷將風扇當前轉速降低預設的調整量后的轉速是否小于等于預設的風扇最低轉速判定值，若是，則將風扇當前轉速調整為所述風扇最低轉速判定值，返回步驟2；否則，將風扇當前轉速調整為降低后的轉速，返回步驟2；

步驟4、判斷將風扇當前轉速升高預設的調整量后的轉速是否大于預設的最大轉速，若是，向系統上報告警信息，否則，將風扇當前轉速調整為升高后的轉速，并將所述風扇最低轉速判定值調整為所述風扇當前轉速，返回步驟2。

其中，所述步驟1中設置風扇工作參數具體為：

設置風扇初始轉速、風扇最大轉速、風扇最小轉速和風扇轉速的調整量，并初始化風扇當前轉速為風扇初始轉速，初始化風扇最低轉速判定值為風扇最小轉速。

進一步的，上述預設的約束條件為：所述差值是否小于零。

所述步驟2中主控板上報的待檢測器件當前溫度與告警溫度的差值為：

所述主控板在采集自身維護的待檢測器件的當前溫度與告警溫度間的差值和系統內單板上報的單板維護的待檢測器件的當前溫度與告警溫度間的差值中獲取的最大值。

其中，所述主控板和單板通過預先布置在自身維護的待檢測器件處的溫度檢測器采集所述待檢測器件的當前溫度。

其中，所述溫度檢測器為溫度傳感器。

進一步的，所述步驟3中將風扇當前轉速調整為所述風扇最低轉速判定值后還進行以下操作：

觸發系統維護的定時器，設定所述風扇當前轉速保持不變的時間T，并在所述時間T到達時，將風扇當前轉速調整為預設的風扇最小轉速，并復位所述定時器。

本發明還提供一種風扇轉速控制裝置，包括：

參數設置單元，用于在系統上電后，設置風扇工作參數；

溫度判定單元，用于待系統穩定后，判斷系統內主控板上報的待檢測器件當前溫度與告警溫度的差值是否符合預設的約束條件，若是，觸發轉速下調單元，否則，觸發轉速上調單元；

轉速下調單元，用于判斷將風扇當前轉速降低預設的調整量后的轉速是否小于等于預設的風扇最低轉速判定值，若是，則將風扇當前轉速調整為所述風扇最低轉速判定值，觸發所述溫度判定單元；否則，將風扇當前轉速調整為降低后的轉速，觸發所述溫度判定單元；

轉速上調單元，用于判斷將風扇當前轉速升高預設的調整量后的轉速是否大于預設的最大轉速，若是，向系統上報告警信息，否則，將風扇當前轉速調整為升高后的轉速，并將所述風扇最低轉速判定值調整為所述風扇當前轉速，觸發所述溫度判定單元。

其中，所述參數設置單元設置風扇初始轉速、風扇最大轉速、風扇最小轉速和風扇轉速的調整量，并初始化風扇當前轉速為風扇初始轉速、初始化風扇最低轉速判定值為風扇最小轉速。

所述轉速下調單元，還用于在將風扇當前轉速調整為所述風扇最低轉速判定值后，觸發系統維護的定時器，設定所述風扇當前轉速保持不變的時間T，并在所述時間T到達時，將風扇當前轉速調整為預設的風扇最小轉速，并復位所述定時器。

與現有技術相比，本發明具有以下優點：

(1)本發明提供的方法，所有待檢測器件處均設有溫度檢測點，并根據各個待檢測器件的溫度進行告警，最直接的反應了設備的工作狀態，能夠更加精確的控制風扇的轉速，避免了擬制環境溫度和風扇轉速曲線的麻煩，又可以最大限度的減小冗余設計。