[發明專利]臥式數控鏜銑床的齒輪箱油路控制系統

無效

• 申請號: 200910176482.5
• 申請日: 2009-09-17
• 公開（公告）號: CN101653915A
• 公開（公告）日: 2010-02-24
• 發明（設計）人: 張巨龍
• 申請（專利權）人: 無錫帝凡精工機械有限公司
• 主分類號: B23Q11/12
• 分類號: B23Q11/12;B23B47/14;F16H57/04;F16H57/02;B23B39/02
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司
• 代理人: 宋 松

技術領域

本發明涉及一種臥式數控鏜銑床的齒輪箱油路控制系統。

背景技術

目前，國內所生產的鏜銑床設備所采用的結構和設計方案，還是幾十年前從蘇聯引進的。在該領域，我國沒有完全自主的知識產權。作為一個制造業大國，在機械加工、制造等領域需要經常使用鏜銑床。而目前我國國內所使用的高端鏜銑床設備，一般都需要從國外進口。這樣由于我們自己不能生產出滿足國內生產加工需要的鏜銑床設備，國內相關的產業發展經常受制于國外的技術。特別是那些和國防事業息息相關的領域，需要制造高精度的產品，對于機械加工設備會有更高的要求。對此，目前的西方發達國家手中掌握著目前世界上最先進的技術并擁有大量的知識產權，但為了遏制競爭對手以及發展中國家的發展，他們對于這些高端設備的出口設置了眾多的技術壁壘。

改革開放二十多年來，我國不斷提升自己的技術實力，在很多領域都已經取得了技術突破并取得了豐碩的技術成果。但是對于鏜銑床設備領域，截止到目前為止，我國已經公開的該領域的專利總量不超過二百件，其中針對臥式鏜銑床的專利數量則更少。同時，經過仔細研究這些已經公開的專利我們也會發現，對于這些專利里面，更多的是針對現有的鏜銑床進行局部改進和設計，還不能脫離現有的技術框架進行全新的設計。所以截止目前為止，我國還沒有能力進行生產完全自主知識產權的鏜銑床特別是臥式鏜銑床。這是我國國內的鏜銑床生產企業所面臨的一個共同的問題。

綜上所述，生產出一種完全自主知識產權的鏜銑床，不僅可以滿足國內的生產需求、擺脫西方國家對我國的技術壁壘，同時也可以促進我國在該領域的技術研發和革新。設計出完全自主知識產權的鏜銑床，是立足于整個國家的發展戰略需要，同時也是留給我們子孫后代的福祉。

常用的臥式鏜銑床一般都需要另行設計油路循環系統，以達到潤滑和降溫的作用。顯然，對設備進行另行安裝油路循環系統會使設備的結構更為復雜，制造、維修都很不方便，增加了制造和使用的成本。

發明內容

本發明的目的是提供一種臥式數控鏜銑床的齒輪箱油路控制系統，不需要另行設計油路循環系統即可達到潤滑和降溫的作用。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現：

臥式數控鏜銑床的齒輪箱上蓋，在上蓋的內部采用尖頂式設計。

臥式數控鏜銑床的齒輪箱油路控制系統，包括齒輪箱和齒輪箱內的若干齒輪，齒輪箱齒輪控制鏜桿運轉，齒輪箱的上蓋內頂部采用尖頂式設計的設計，齒輪箱的下部設有集油槽，齒輪箱箱體上對應與上蓋連接的兩側邊設有導油槽，導油槽導向各齒輪位置；齒輪箱內設有齒輪安裝在鏜桿上，并且在所述齒輪旁邊的鏜桿上安裝甩油盤，所述甩油盤與所述齒輪并排，并在豎直方向分別對應尖頂式上蓋的尖頂的兩個斜面。

本發明的有益效果為：由齒輪自身的運動和上蓋的設計實現了油路的循環和零件潤滑，不需要另行設計油路系統，節省設備的成本，延長設備的使用壽命。

附圖說明

下面根據附圖和實施例對本發明作進一步詳細說明。

圖1是本發明實施例所述的臥式數控鏜銑床的齒輪箱油路控制系統結構圖。

1、上蓋；2、甩油盤；3、齒輪；4、導油槽；5、集油槽。

具體實施方式

如圖1所示，臥式數控鏜銑床的齒輪箱上蓋1，在上蓋1的內部采用尖頂式設計。

臥式數控鏜銑床的齒輪箱油路控制系統，包括齒輪箱和齒輪箱內的若干齒輪，齒輪箱齒輪控制鏜桿運轉，齒輪箱的上蓋1內頂部采用尖頂式設計的設計，齒輪箱的下部設有集油槽5，齒輪箱箱體上對應與上蓋1連接的兩側邊設有導油槽4，導油槽4導向各齒輪位置；齒輪箱內設有齒輪3安裝在鏜桿上，并且在所述齒輪3旁邊的鏜桿上安裝甩油盤2，所述甩油盤2與所述齒輪3并排，并在豎直方向分別對應尖頂式上蓋1的尖頂的兩個斜面。

其工作原理是，齒輪箱的齒輪3以及和齒輪3一起轉動的甩油盤2在轉動的過程中帶起集油槽5內的潤滑油，二者的高速轉動將潤滑油甩到上蓋1的內壁，由于內壁為尖頂式，向兩側傾斜，所以潤滑油沿著內壁分流向兩側，經過齒輪箱的導油槽4流到各個軸承和其他零件的位置，然后流回集油槽5，從而達到潤滑零件的作用，并且本身實現了自循環。

本發明的有益效果為：由齒輪自身的運動和上蓋的設計實現了油路的循環和零件潤滑，不需要另行設計油路系統，節省設備的成本，延長設備的使用壽命。