[發(fā)明專利]衛(wèi)星信號接收裝置、計(jì)時(shí)裝置以及衛(wèi)星信號接收方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910175734.2 | 申請日: | 2009-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN101718857A | 公開(公告)日: | 2010-06-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 藤?zèng)g照彥 | 申請(專利權(quán))人: | 精工愛普生株式會(huì)社 |
| 主分類號: | G01S1/02 | 分類號: | G01S1/02;G01S5/14;G04G5/00;G04G1/06 |
| 代理公司: | 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127 | 代理人: | 黃綸偉 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 衛(wèi)星 信號 接收 裝置 計(jì)時(shí) 以及 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及衛(wèi)星信號接收裝置、計(jì)時(shí)裝置以及衛(wèi)星信號接收方法。
背景技術(shù)
廣泛公知有如下的GPS系統(tǒng)(Global?Positioning?System):環(huán)繞地球 上空的軌道的人工衛(wèi)星(GPS衛(wèi)星)發(fā)送重疊了時(shí)刻信息和軌道信息的 電波(衛(wèi)星信號),地上的接收機(jī)(GPS接收機(jī))接收該電波(衛(wèi)星信號) 并對自身位置進(jìn)行測位。
GPS接收機(jī)捕捉多個(gè)GPS衛(wèi)星,從捕捉到的GPS衛(wèi)星取得包含準(zhǔn) 確的時(shí)刻信息(GPS時(shí)刻信息)和軌道信息在內(nèi)的衛(wèi)星信息,使用所取 得的衛(wèi)星信息進(jìn)行測位計(jì)算,取得自身的位置信息。因此,根據(jù)衛(wèi)星信 號的強(qiáng)度取得衛(wèi)星信息需要時(shí)間,存在測位計(jì)算怎么也無法收斂的情況。 因此,在專利文獻(xiàn)1中,提出了具有熱啟動(dòng)模式和冷啟動(dòng)模式的GPS接 收機(jī),在熱啟動(dòng)模式中,在備用存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)以前取得的衛(wèi)星軌道信息 (例如年歷參數(shù)),使用存儲(chǔ)在備用存儲(chǔ)器中的信息來推測當(dāng)前能夠捕捉 的GPS衛(wèi)星,并嘗試該捕捉,由此,能夠縮短從起動(dòng)到測位所需要的時(shí) 間,在冷啟動(dòng)模式中,針對全部GPS衛(wèi)星依次嘗試捕捉。
【專利文獻(xiàn)1】日本特開2005-106720號公報(bào)
在要求低消耗電力的用途中,期望從起動(dòng)到測位所需要的消耗電力 少。
并且,在取得位置信息的機(jī)會(huì)小、且其間隔長的用途(例如根據(jù)位 置信息進(jìn)行時(shí)差校正的鐘表等)中,往往以前取得的衛(wèi)星軌道信息(例 如年歷參數(shù))的有效期限(例如在GPS中為幾周)已過。因此,大致每 次都要在冷啟動(dòng)模式下起動(dòng),幾乎無法在熱啟動(dòng)模式下起動(dòng)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明正是鑒于以上這種問題點(diǎn)而完成的,其目的在于,提供能夠 降低消耗電力的衛(wèi)星信號接收裝置、計(jì)時(shí)裝置以及衛(wèi)星信號接收方法。
(1)本發(fā)明的衛(wèi)星信號接收裝置包含接收運(yùn)算部,該接收運(yùn)算部進(jìn) 行接收從位置信息衛(wèi)星發(fā)送的衛(wèi)星信號并根據(jù)所述衛(wèi)星信號生成位置信 息的接收運(yùn)算處理,該衛(wèi)星信號接收裝置的特征在于,所述衛(wèi)星信號至 少包含有包含所述位置信息衛(wèi)星的詳細(xì)軌道信息在內(nèi)的詳細(xì)軌道信息期 間、和包含所述位置信息衛(wèi)星的概略軌道信息在內(nèi)的概略軌道信息期間, 所述接收運(yùn)算部在所述詳細(xì)軌道信息期間進(jìn)行所述接收運(yùn)算處理,將所 述概略軌道信息期間作為接收動(dòng)作停止期間,在所述接收動(dòng)作停止期間 停止所述接收運(yùn)算處理的至少一部分。
衛(wèi)星信息是位置信息衛(wèi)星保有的時(shí)刻信息和位置信息衛(wèi)星的軌道信 息等。
詳細(xì)軌道信息是正在發(fā)送衛(wèi)星信號的位置信息衛(wèi)星自身的詳細(xì)的軌 道信息。例如,在GPS衛(wèi)星的情況下,詳細(xì)軌道信息對應(yīng)于星歷參數(shù), 詳細(xì)軌道信息期間對應(yīng)于發(fā)送導(dǎo)航消息的子幀2和3的期間。
概略軌道信息是全部位置信息衛(wèi)星的粗略的軌道信息。例如,在位 置信息衛(wèi)星是GPS衛(wèi)星的情況下,概略軌道信息對應(yīng)于年歷參數(shù),概略 軌道信息期間對應(yīng)于發(fā)送導(dǎo)航消息的子幀4和5的期間。
根據(jù)本發(fā)明,取得生成位置信息所需要的詳細(xì)軌道信息,在發(fā)送生 成位置信息所不需要的概略軌道信息的期間,停止接收運(yùn)算處理的至少 一部分。因此,能夠降低衛(wèi)星信號接收裝置的消耗電流。
(2)在該衛(wèi)星信號接收裝置中,所述衛(wèi)星信號包含有包含衛(wèi)星修正 信息的衛(wèi)星修正信息期間,將所述衛(wèi)星修正信息期間作為所述接收動(dòng)作 停止期間。
衛(wèi)星修正信息是正在發(fā)送衛(wèi)星信號的位置信息衛(wèi)星自身的鐘表的修 正值(時(shí)刻修正參數(shù))和健康信息等。例如,在位置信息衛(wèi)星是GPS衛(wèi) 星的情況下,衛(wèi)星修正信息對應(yīng)于衛(wèi)星修正數(shù)據(jù),衛(wèi)星修正信息期間對 應(yīng)于發(fā)送導(dǎo)航消息的子幀1的期間。
根據(jù)本發(fā)明,取得生成位置信息所需要的詳細(xì)軌道信息,在發(fā)送生 成位置信息所不需要的概略軌道信息和衛(wèi)星修正信息的期間,停止接收 運(yùn)算處理的至少一部分。因此,能夠降低衛(wèi)星信號接收裝置的消耗電流。
(3)在該衛(wèi)星信號接收裝置中,所述衛(wèi)星信號包含有包含衛(wèi)星修正 信息的衛(wèi)星修正信息期間,在從取得所述接收運(yùn)算處理開始后的最初的 所述衛(wèi)星修正信息后到完成所述接收運(yùn)算處理為止的期間內(nèi),將所述衛(wèi) 星修正信息期間作為所述接收動(dòng)作停止期間。
根據(jù)本發(fā)明,在接收運(yùn)算處理中取得最初的衛(wèi)星修正信息后,取得 生成位置信息所需要的詳細(xì)軌道信息,在發(fā)送生成位置信息所不需要的 概略軌道信息和衛(wèi)星修正信息的期間,停止接收運(yùn)算處理的至少一部分。 因此,能夠降低衛(wèi)星信號接收裝置的消耗電流。
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G01S 無線電定向;無線電導(dǎo)航;采用無線電波測距或測速;采用無線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測;采用其他波的類似裝置
G01S1-00 以發(fā)射信號具有一個(gè)或幾個(gè)特征可被無方向性接收機(jī)檢測到并確定與信標(biāo)發(fā)射機(jī)密切相關(guān)的方向、位置或位置線為特征的信標(biāo)與信標(biāo)系統(tǒng);與其配合的接收機(jī)
G01S1-02 .利用無線電波
G01S1-70 .利用除無線電波外的電磁波
G01S1-72 .利用超聲波、聲波或次聲波
G01S1-74 ..零部件
G01S1-76 ..用于確定方向或位置線的系統(tǒng)
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