[發(fā)明專利]車輛加熱器及其控制方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910175612.3
• 申請日: 2009-09-24
• 公開（公告）號: CN101712270A
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 文智鉉
• 申請（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動車株式會社
• 主分類號: B60H1/22
• 分類號: B60H1/22;B60N2/56
• 代理公司: 北京戈程知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

相關(guān)申請的交叉引用

本發(fā)明要求2008年10月2日提交的韓國專利申請?zhí)?0-2008-0097378的優(yōu)先權(quán)，其全部內(nèi)容為所有目的以引用的方式并入本文。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車輛加熱器及其控制方法，特別涉及一種可以利用清洗流體(washer?fluid)加熱司機(jī)座椅及其周圍區(qū)域的車輛加熱器及其控制方法。

背景技術(shù)

車輛的溫水加熱器利用發(fā)動機(jī)冷卻水作為熱介質(zhì)，其包括分別設(shè)置在司機(jī)座椅和乘客座椅中的加熱器單元。為了將溫水(即發(fā)動機(jī)冷卻水)從發(fā)動機(jī)供給到各個加熱器單元，溫水加熱器還需要管子以及相關(guān)部件。從發(fā)動機(jī)供給的溫水用于通過與空氣的熱交換來加熱車輛的內(nèi)部。

一般的汽車不需要長管來加熱司機(jī)座椅及其周圍區(qū)域，因為發(fā)動機(jī)位于汽車的前部中。相反，公共汽車需要從發(fā)動機(jī)通向司機(jī)座椅的長的溫水管，因為發(fā)動機(jī)通常位于公共汽車的后部中。

特別地，對于大公共汽車的情況，從發(fā)動機(jī)通向司機(jī)座椅加熱器單元的管子長達(dá)大約20m。相應(yīng)地，管子需要很高的材料成本，其達(dá)到大約200,000至400,000韓元(大約150至300美元)。此外，管子的安裝和設(shè)計降低了實(shí)用性。

但是，在年平均氣溫很高的東南亞以及中東地區(qū)，加熱器的運(yùn)轉(zhuǎn)不像在韓國這樣頻繁。此外，由于溫度很少降到0℃以下，可以適當(dāng)?shù)厥褂门c在韓國相比產(chǎn)生較小的熱量的加熱器。

相應(yīng)地，用于東南亞以及中東地區(qū)的車輛加熱器可以設(shè)計得與在韓國通常使用的車輛加熱器不同，以降低成本并提高生產(chǎn)率。

背景技術(shù)部分公開的信息只用于增強(qiáng)對本發(fā)明的背景的理解，其不表示或以任何方式暗示該信息構(gòu)成本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的現(xiàn)有技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的各個方面提供了一種車輛加熱器及其控制方法，其可以通過加熱清洗流體來加熱司機(jī)座椅及其周圍區(qū)域。

根據(jù)本發(fā)明的一方面，車輛加熱器可以包括包含清洗流體的清洗流體儲存器；加熱所述清洗流體的清洗流體加熱器；利用清洗流體的熱量來加熱司機(jī)座椅及其周圍區(qū)域的司機(jī)座椅加熱器單元；提供壓力以使所述清洗流體循環(huán)通過所述司機(jī)座椅加熱器單元和所述清洗流體儲存器的泵；測量外部溫度的溫度傳感器；以及控制單元，如果通過所述溫度傳感器測得的外部溫度高于預(yù)定溫度，則所述控制單元致動所述清洗流體加熱器和所述泵。

車輛加熱器可以進(jìn)一步包括測量清洗流體儲存器中包含的清洗流體的水平的水平傳感器(level?sensor)。如果通過水平傳感器測得的清洗流體的水平高于預(yù)定水平，則控制單元可以致動所述清洗流體加熱器和所述泵。

司機(jī)座椅加熱器單元可以包括將清洗流體的熱量傳送到車輛內(nèi)部的鼓風(fēng)機(jī)，并且如果鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，則控制單元可以致動所述清洗流體加熱器和所述泵。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，車輛加熱器的控制方法可以包括：測量溫度；測量清洗流體儲存器中包含的清洗流體的水平；以及如果確定測得的溫度高于預(yù)定溫度范圍并且確定測得的水平高于預(yù)定水平，則通過加熱清洗流體以及致動泵以循環(huán)清洗流體來加熱司機(jī)座椅及其周圍區(qū)域。

控制方法可以進(jìn)一步包括在加熱司機(jī)座椅及其周圍區(qū)域之前，確定設(shè)置在司機(jī)座椅加熱單元中的鼓風(fēng)機(jī)是否在運(yùn)轉(zhuǎn)。如果確定鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，則可以通過加熱清洗流體以及致動泵以循環(huán)清洗流體來加熱司機(jī)座椅及其周圍區(qū)域。

根據(jù)上述本發(fā)明的示例性實(shí)施例，可以利用包含在司機(jī)座椅附近的清洗流體來加熱司機(jī)座椅及其周圍區(qū)域。由于可以排除將冷卻水從發(fā)動機(jī)供給到加熱器單元的長管，因此可以降低制造成本和工作量。

通過納入本文的附圖以及隨后與附圖一起用于說明本發(fā)明的特定原理的具體實(shí)施方式，本發(fā)明的方法和裝置所具有的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將更為具體地變得清楚或得以更為詳盡地闡明。

附圖說明

圖1是顯示根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的車輛加熱器的方框圖；

圖2是顯示根據(jù)本發(fā)明的另一個示例性實(shí)施例的車輛加熱器的控制方法的流程圖；以及

圖3是示意性地顯示圖2中所示的車輛加熱器的操作的概念圖。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在，將詳細(xì)參考本發(fā)明的各個實(shí)施例，其實(shí)例顯示在附圖和以下描述中。雖然將結(jié)合示范性的實(shí)施例描述本發(fā)明，但應(yīng)當(dāng)理解該描述并非要把本發(fā)明限制于該示范性的實(shí)施例。相反，本發(fā)明將不僅覆蓋該示范性的實(shí)施例，而且還覆蓋各種替換的、改變的、等效的和其他實(shí)施例，其可包含在所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)。

圖1是顯示根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的車輛加熱器的方框圖。