[發明專利]用于力學性能試驗的純彎曲加載裝置

無效

• 申請號: 200910174471.3
• 申請日: 2009-11-04
• 公開（公告）號: CN102053033A
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發明（設計）人: 李紅建;潘作峰
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車集團公司
• 主分類號: G01N3/02
• 分類號: G01N3/02;G01N3/20
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 王薇

1.用于力學性能試驗的純彎曲加載裝置，其特征為：它是由加載長臂(1)、力傳感器(2)、加載短臂(3)、連接法蘭(4)、連桿(5)、約束旋轉軸(6)、連桿柄(7)、固定角架(8)、試件連接板(9)、試件(10)、光電編碼器(11)、連接旋轉軸(12)、深溝球軸承(13)組成，約束旋轉軸(6)一端固定于地基，另一端與深溝球軸承(13)內套實現了過盈配合，而深溝球軸承(13)外套通過連接法蘭(4)壓緊于加載長臂(1)；連接旋轉軸(12)兩端分別與其兩側的深溝球軸承(13)內套過盈配合，而相應的深溝球軸承(13)外套分別被連接法蘭(4)壓緊在加載長臂(1)，另外每個連接旋轉軸(12)均在合適的位置開了螺紋孔，可以通過連桿柄(7)上相應位置的通孔進行螺紋緊固連接；每對連桿柄(7)之間可以通過連桿(5)進行連接；光電編碼器(11)其內轉軸與約束旋轉軸(6)通過螺紋緊固連接，而其外套通過螺紋連接到連接法蘭(4)上；試件(10)的裝卡主要通過試件連接板(9)和固定角架(8)連接到加載短臂(3)上。

2.根據權利要求1所述的用于力學性能試驗的純彎曲加載裝置，其特征為：所述的深溝球軸承(13)外套分別被連接法蘭(4)壓緊在加載短臂(3)上。

3.根據權利要求1或權利要求2所述的用于力學性能試驗的純彎曲加載裝置，其特征為：所述的每對連桿柄(7)之間可以通過力傳感器(2)進行連接；

4.根據權利要求1或權利要求2所述的用于力學性能試驗的純彎曲加載裝置，其特征為：所述的光電編碼器(11)其內轉軸與連接旋轉軸(12)通過螺紋緊固連接。