[發明專利]變速器和測量儀器有效
| 申請號: | 200910174000.2 | 申請日: | 2009-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN101725687A | 公開(公告)日: | 2010-06-09 |
| 發明(設計)人: | 西村安德;南川奧古斯都 | 申請(專利權)人: | 株式會社三豐 |
| 主分類號: | F16H35/16 | 分類號: | F16H35/16;G01B21/00 |
| 代理公司: | 北京林達劉知識產權代理事務所 11277 | 代理人: | 劉新宇;張會華 |
| 地址: | 日本神*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 變速器 測量 儀器 | ||
技術領域
本發明涉及變速器以及包括該變速器的測量儀器。
背景技術
已知的測量儀器包括:測量元件,該測量元件用于測量被 測物體;以及移動機構,該移動機構具有多個移動軸并且使測 量元件在移動軸的方向上移動(例如,參見未審的日本特開 2005-300318號公報)。
在這樣的測量儀器中,移動機構具有用于使測量元件在移 動軸方向上微動(finely?move)的微動機構(micro-motion mechanism)。微動機構包括減小輸入轉速并且輸出減小后的轉 速的變速器,并且由變速器的輸出使測量元件微動。
具體地,在日本特開2005-300318號公報中公開的表面性狀 測量儀器中,移動機構包括能在一定的移動軸上滑動的柱件 (column)。測量元件被連接到柱件,并且測量元件隨著柱件的 滑動移動而移動。微動機構包括:將由用戶轉動而使測量元件 微動的手柄;沿柱件的移動方向延伸并且被聯結至手柄的進給 螺桿;和與該進給螺桿螺紋連接的螺母。柱件被連接到該螺母。
當轉動手柄時,進給螺桿隨著手柄的轉動而轉動,以使螺 母移動。當螺母被移動時,測量元件移動通過柱件。即,日本 特開2005-300318號公報中公開的表面性狀測量儀器的微動機 構通過將手柄的轉速轉換成螺母的移動速度而減速,由此使測 量元件微動。在日本特開2005-300318號公報中公開的表面性狀 測量儀器的微動機構中,變速器具有進給螺桿和螺母,并且該 變速器的減速比由進給螺桿的螺距(pitch)確定。
此外,作為其它類型的微動機構,已知如下的線性動作型 微動機構:連接到手柄的驅動軸被軸向地移動,并且測量元件 隨著驅動軸的移動而微動。
而且,已知如下的蝸輪型微動機構:經由連接到手柄的蝸 輪使齒輪轉動,并且測量元件隨著齒輪的轉動而微動。
圖14是示出線性動作型微動機構的圖。
如圖14所示,線性動作型微動機構100包括:手柄101,該 手柄101將由用戶轉動以使測量元件微動;圓柱狀驅動軸103, 該驅動軸103經由金屬線(wire)102被連接到手柄101;多個軸 承104,該多個軸承104以圍繞驅動軸103的方式被布置;和兩個 支撐構件105,該兩個支撐構件105分別被布置在圖14中的下側 和上側并且支撐軸承104。測量元件隨著驅動軸103的移動而移 動。
軸承104被布置成在軸承相對于與驅動軸103的軸線垂直的 平面傾斜一定角度的狀態下與驅動軸103的表面抵接。
當手柄101被轉動時,驅動軸103隨著金屬線102的轉動而轉 動,并且驅動軸103被軸向地移動對應于軸承104的傾斜的一定 距離。即,微動機構100通過將手柄101的轉速轉換成驅動軸103 的移動速度而減速,以使測量元件微動。在微動機構100中,變 速器由驅動軸103和軸承104構成,并且變速器的減速比由驅動 軸103的直徑和軸承104的傾斜來確定。
圖15是示出蝸輪型微動機構的圖。
如圖15所示,蝸輪型微動機構110包括:手柄111,該手柄 111由用戶轉動以使測量元件微動;蝸輪113,該蝸輪113經由金 屬線112被連接到手柄111;以及齒輪114,該齒輪114與蝸輪113 嚙合。在齒輪114上形成有轉動軸線與齒輪114的轉動軸線相同 的圓柱狀軸部114A。
微動機構110還包括:軸承115,該軸承115與齒輪114的軸 部114A相對;支撐構件116,該支撐構件116支撐軸承115;施 力構件118,該施力構件118被連接到支撐構件116和固定部117; 以及圓柱狀導軌119,該圓柱狀導軌119被布置在齒輪114的軸部 114A和軸承115之間并且沿著一定的移動軸方向延伸。測量元 件隨著微動機構110的移動而移動。
支撐構件116是在平面圖中形成為大致T字形狀的板狀構 件。軸承115被固定到支撐構件116的位于圖15的右側的端部, 并且施力構件118被連接到支撐構件116的位于圖15的下側的端 部。由銷116A固定支撐構件116的大致中間部分,使得支撐構 件能繞銷116A轉動。
施力構件118對支撐構件116的下端部施加朝向固定部117 的力。即,繞銷116A沿圖15中的逆時針方向的轉動力被施加到 支撐構件116。因此,由齒輪114的軸部114A和軸承115夾持導 軌119。
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