[發明專利]自行車懸掛系統

有效

• 申請號: 200910173399.2
• 申請日: 2009-09-04
• 公開（公告）號: CN101665137A
• 公開（公告）日: 2010-03-10
• 發明（設計）人: 馬太·莫里斯
• 申請（專利權）人: 什拉姆有限責任公司
• 主分類號: B62K25/06
• 分類號: B62K25/06
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司
• 代理人: 黨曉林

技術領域

本發明涉及自行車懸掛系統，尤其涉及這樣一種自行車懸掛系統， 其包括在第一懸掛設置和第二懸掛設置之間操作自行車懸掛的液壓控制 組件。

發明內容

本發明提供了一種自行車懸掛系統，該自行車懸掛系統通常包括自 行車懸掛和液壓控制組件。所述液壓控制組件包括流體泵、流體響應器 和位于所述流體泵與所述流體響應器之間的流體通道。所述流體泵可安 裝到自行車把手。所述流體響應器可安裝到自行車懸掛。所述流體通道 連接所述流體泵和所述流體響應器。所述流體響應器可操作地連接到所 述自行車懸掛以響應于所述流體泵和所述流體響應器之間的流體位移而 在第一懸掛設置和第二懸掛設置之間操作自行車懸掛。

在本發明的一個實施方式中，所述流體通道包括位于所述流體泵和 所述流體響應器之間的柔性連接器。所述自行車懸掛包括阻尼系統，其 中所述流體通道與所述阻尼系統是不相接觸的(discontiguous)。所述流 體泵包括具有第一流體腔的第一外殼、第一執行器和可滑動地設置在所 述第一流體腔內的第一活塞，所述第一執行器可操作地連接到所述第一 活塞，用于使所述第一活塞在所述第一流體腔內移動。所述第一執行器 和所述第一外殼包括推-推肘節機構。所述流體響應器包括具有第二流體 腔的第二外殼、第二執行器和可滑動地設置在所述第二流體腔內的第二 活塞，所述第二執行器可操作地連接到所述第二活塞，用于響應于所述 第二活塞在所述第二流體腔內的移動而操作所述自行車懸掛。除了所述 柔性連接器，所述流體通道還包括第一流體腔和第二流體腔。

附圖說明

參考附圖，由下面對本發明的一個或多個實施方式的說明，將會更 全面地理解本發明的這些和其他特征。

圖中：

圖1為根據本發明的一個實施方式的自行車懸掛系統的局部剖切的 立體圖；

圖2為圖1中的自行車懸掛系統的放大部分；

圖3為圖1中的自行車懸掛系統的流體泵的立體圖；

圖4為圖3中的流體泵的分解視圖；

圖5為圖3和4中的流體泵的剖視圖；

圖6為圖1中的自行車懸掛系統的流體響應器的立體圖；

圖7為圖6中的流體響應器的分解視圖；和

圖8為圖6和7中流體響應器的剖視圖。

具體實施方式

圖1-8示出了根據本發明一個實施方式的自行車懸掛系統10。自行 車懸掛系統10通常包括自行車懸掛12和用于在第一懸掛設置和第二懸 掛設置之間操作自行車懸掛12的液壓控制組件14。如圖1和2所示，自 行車懸掛12是自行車前懸掛叉，其具有連接到轉向管18的冠部16、可 包括偏置機構或彈簧組件的第一支腿20、包括阻尼組件24的第二支腿 22。支腿20、22中的每一個都包括相對于彼此可滑動地移動的內管26 和外管28。內管和外管26、28分別在它們的上端30連接到冠部16，在 下端32連接到輪軸(未示出)。需要理解的是盡管本發明是關于前懸掛 叉進行描述的，但所述自行車懸掛還可以實施在后避震器、鞍座、或在 自行車框架上相似的應用中。

阻尼組件24包括壓縮活塞組件34和孔36，壓縮活塞組件34在懸 掛壓縮和回彈期間在內管26內滑動，流體響應于施加的載荷而限制性地 穿過孔36以阻尼叉的位移。壓縮活塞組件34包括附接在活塞桿42的第 一端40的活塞38。活塞桿42延伸穿過內管26的一端44并具有不可旋 轉地安裝至外管28的第二端46。

自行車懸掛12包括用于在基本剛性設置即第一懸掛設置和基本可 壓縮設置即第二懸掛設置之間調整懸掛12的閉鎖機構48。可替換的是， 懸掛12可在兩個或更多個可壓縮設置之間調整。閉鎖機構48包括閥門 執行組件50，其具有旋轉而打開和關閉閥門機構54的驅動器52。驅動 器52具有可旋轉地連接到液壓控制組件14和手動按鈕58的第一端56、 以及可旋轉地連接到閥門機構54的第二端60。