[發明專利]燃料箱的消波構造

有效

• 申請號: 200910170899.0
• 申請日: 2009-09-17
• 公開（公告）號: CN101746257A
• 公開（公告）日: 2010-06-23
• 發明（設計）人: 中島健彰;野原大督
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60K15/03
• 分類號: B60K15/03;B60K15/077
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 張寶榮

技術領域

本發明涉及一種燃料箱的消波構造，在箱主體的內部配置消波部件， 所述消波部件具有燃料能夠通過，且對該燃料的通過給予阻力的阻力部 件，通過使在所述箱主體內部配置的配管貫穿在所述消波部件上形成的貫 通孔來支承所述消波部件。

背景技術

在下述專利文獻1中記載著通過利用狹窄的通路23將由合成樹脂吹 塑成形而得到的箱主體11的內部劃分成第一室24及第二室25，由此所述 通路23發揮擋板(baffle)(消波板)的效果的技術。

但是，上述現有的燃料箱的消波構造存在如下問題：由于在箱主體11 的內部一體形成通路23，所以阻礙箱主體11的設計自由度，另外難以使 不具有通路23的已有的箱主體11具有消波效果。

因此本申請人在日本特愿2008-175537號中提出了一種燃料箱的消 波構造，在箱主體的內部配置消波部件，所述消波部件由收納有對燃料的 通過施加阻力的多孔材料的籠狀的容器構成，通過使在所述箱主體內部配 置的配管貫穿在該容器上形成的貫通孔來支承所述消波部件。

專利文獻1：日本特開2005-335436號公報

但是，日本特愿2008-175537號提出的燃料箱的消波構造存在如下 問題：因為只使配置在箱主體的內部的配管貫穿在消波部件的容器上形成 的貫通孔，所以消波部件會沿著配管移動，其定位困難。

發明內容

本發明鑒于上述情況而提出，其目的在于用簡單的結構將消波部件相 對于在箱主體的內部配置的配管進行可靠的定位。

為了實現上述目的，根據技術方案1所述的發明，提出一種燃料箱的 消波構造，在箱主體的內部配置消波部件，所述消波部件具有能夠通過燃 料且對該燃料的通過施加阻力的阻力部件，通過使在所述箱主體的內部配 置的配管貫穿在所述消波部件上形成的貫通孔來支承所述消波部件，所述 燃料箱的消波構造的特征在于，所述配管具備與所述貫通孔的開口部抵接 并限制所述消波部件移動的移動限制機構。

另外根據技術方案2所述的發明，提出一種燃料箱的消波構造，其特 征在于，在技術方案1的結構的基礎上，所述消波部件由所述阻力部件和 收納該阻力部件的籠狀的容器構成。

另外根據技術方案3所述的發明，提出一種燃料箱的消波構造，其特 征在于，在技術方案1或技術方案2的結構的基礎上，所述配管具備平滑 部和折皺部，所述平滑部位于所述消波部件的內部，所述折皺部形成為直 徑大于所述平滑部且在所述消波部件的外部露出，所述折皺部構成所述移 動限制機構。

另外根據技術方案4所述的發明，提出一種燃料箱的消波構造，其特 征在于，在技術方案1或技術方案2的結構的基礎上，所述配管具備通過 膨脹加工而被擴徑了的凸緣部，所述凸緣部構成所述移動限制機構。

另外根據技術方案5所述的發明，提出一種燃料箱的消波構造，其特 征在于，在技術方案1或技術方案2的結構的基礎上，所述燃料箱的消波 構造具備嵌合在所述消波部件的外部的所述配管的外周上的套管，所述套 管構成所述移動限制機構。

另外根據技術方案6所述的發明，提出一種燃料箱的消波構造，其特 征在于，在技術方案1或技術方案2的結構的基礎上，所述燃料箱的消波 構造具備被卡止在所述配管的外周上的夾鉗，所述夾鉗構成所述移動限制 機構。

另外根據技術方案7所述的發明，提出一種燃料箱的消波構造，其特 征在于，在技術方案1～技術方案6中任一項的結構的基礎上，所述配管 用于輸送燃料。

此外，實施方式的燃料吸引管36與本發明的配管對應，實施方式的 海綿39與本發明的阻力部件對應，實施方式的折皺部36a、凸緣部36c、 套管42以及夾鉗43與本發明的移動限制機構對應。

根據技術方案1的結構，由于在箱主體的內部配置消波部件，其中消 波部件具有對燃料的通過施加阻力的阻力部件，由此通過消波部件吸收燃 料碰撞的沖擊，減少因燃料的波的起伏引起的噪聲，并且能夠有效地抑制 燃料液面的晃動。通過使配置在箱主體內部的配管貫穿在消波部件上形成 的貫通孔來支承消波部件，此時由于使設置在配管上的移動限制機構與貫 通孔的開口部抵接，所以能夠限制消波部件沿著配管移動。

另外根據技術方案2的結構，因為由阻力部件和收納該阻力部件的籠 狀的容器構成消波部件，所以能夠容易且可靠地支承例如多孔部件那樣的 阻力部件。