[發明專利]用于車輛的電動座椅驅動設備

無效

• 申請號: 200910170779.0
• 申請日: 2009-09-11
• 公開（公告）號: CN101670792A
• 公開（公告）日: 2010-03-17
• 發明（設計）人: 古賀義孝;鈴村宏和;辻英一郎
• 申請（專利權）人: 愛信精機株式會社
• 主分類號: B60N2/02
• 分類號: B60N2/02;F16H1/20
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 田軍鋒;潘 煒

1.一種用于車輛的電動座椅驅動設備，其特征在于包括：

活動單元(21、22、23、24、25、26、27)，其適于設置在座椅與車輛地板之間以相對于所述車輛地板移動所述座椅；以及

減速機構(3、30、300)，其連接至所述活動單元以對動力源(281)輸出的驅動力進行減速并將減速后的驅動力傳遞至所述活動單元(21、22、23、24、25、26、27)；其中，

所述減速機構(3、30、300)包括：

驅動齒輪(51、71)；

從動齒輪(52、72)，其與所述驅動齒輪(51、71)接合并且受到驅動而轉動同時對所述驅動齒輪(51、71)的轉速進行減速；

輔助齒輪(53、54、73)，其以互鎖方式共軸地連接至所述從動齒輪(52、72)，所述輔助齒輪由具有彈性并且剛度低于所述從動齒輪(52、72)的樹脂材料制成，所述輔助齒輪的齒厚比所述從動齒輪(52、72)的齒厚大與齒輪間隙相對應的量，并且所述輔助齒輪與所述從動齒輪(52、72)一起接合所述驅動齒輪(51、71)；以及

殼體(6)，其容置并以可轉動方式支撐所述驅動齒輪(51、71)、所述從動齒輪(52、72)以及所述輔助齒輪(53、54、73)。

2.如權利要求1所述的電動座椅驅動設備，其中，

所述從動齒輪(52、72)和所述輔助齒輪(53、54、73)為具有相同齒數和相同相位的正齒輪。

3.如權利要求1或2所述的電動座椅驅動設備，其中，

在所述輔助齒輪(54)的與所述輔助齒輪(54)面對所述從動齒輪(52)的表面相反的表面上形成有以可滑動方式接觸所述殼體(6)的內壁表面(64)的凸出部(544)。

4.如權利要求1所述的電動座椅驅動設備，其中，

所述從動齒輪(52)以一體方式或以分離方式包括軸部(571)，所述軸部沿所述從動齒輪(52)的軸向方向延伸并由形成于所述殼體(6)的內周表面的凹部(63)在所述軸部的外周表面處以可轉動方式支撐，并且

所述輔助齒輪(54)包括輔助軸部(545)，所述輔助軸部設置在所述從動齒輪(52)的軸部(571)和以與所述凹部(63)共軸的方式形成于所述殼體(6)的輔助支撐孔(69)之間，所述輔助軸部(545)與所述軸部(571)配合同時以可滑動方式接觸所述輔助支撐孔(69)。