[發(fā)明專利]冷鏈物流管理系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910169380.0
• 申請日: 2009-08-27
• 公開（公告）號: CN101719233A
• 公開（公告）日: 2010-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李必軍;歐陽哲學;李雪冬
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢雙贏信息技術(shù)有限公司
• 主分類號: G06Q10/00
• 分類號: G06Q10/00;G06Q50/00;G07C5/08;H04L29/08
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨;朱世定

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及冷鏈物流技術(shù)，特別涉及一種冷鏈物流管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)

冷鏈是指溫度敏感性物品從產(chǎn)生到最終消耗的各個環(huán)節(jié)中，始終處于低溫環(huán)境下，以保證物品質(zhì)量、減少物流損耗的系統(tǒng)工程，是以冷凍工藝學為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。冷鏈在食品生產(chǎn)、花卉運輸以及醫(yī)學領(lǐng)域中的疫苗、血液、藥品運輸中都有廣泛應(yīng)用，在整個冷鏈環(huán)節(jié)中對溫度有嚴格的要求。

在申請?zhí)枮?00710123083.3，名稱為“一種冷鏈監(jiān)控系統(tǒng)以及冷凍設(shè)備”的發(fā)明專利中公開了一種基于RFID技術(shù)的冷鏈監(jiān)控系統(tǒng)，對應(yīng)冷鏈中的每一物品單位設(shè)置RFID標簽，該標簽記載物品單位的管理信息；在低溫保藏設(shè)備中設(shè)有RFID射頻識別單元、通訊單元；利用RFID射頻識別單元讀取保存在低溫保藏設(shè)備中的各個物品單位的管理信息；利用通訊單元向外發(fā)送信息，包括所述各個物品單位的管理信息，以及該低溫保藏設(shè)備的運行參數(shù)信息；并設(shè)有遠程服務(wù)器，用于接收所述低溫保藏設(shè)備發(fā)出的信息，并將上述信息保存在數(shù)據(jù)庫中進行監(jiān)控和管理。通過該系統(tǒng)可以獲得冷鏈中所有物品單位在冷鏈傳送過程中完整的信息記錄。

但是物流系統(tǒng)涉及多方的企業(yè)用戶，上述的冷鏈監(jiān)控系統(tǒng)中并未協(xié)調(diào)發(fā)貨方、收貨方和物流企業(yè)之間的通信和業(yè)務(wù)往來，僅僅保證了冷鏈系統(tǒng)中的溫度信息監(jiān)控，在應(yīng)用中具有局限性。

目前，GPS技術(shù)在物流監(jiān)控管理系統(tǒng)中的應(yīng)用越來越受到重視。客戶可以通過物流監(jiān)控管理系統(tǒng)全面跟蹤車輛與貨物的運輸情況，隨時定位車輛與貨物的位置與狀態(tài)。在申請?zhí)枮?00810040704.6，名稱為“一種利用GPS智能車載終端實現(xiàn)車輛監(jiān)控調(diào)度的系統(tǒng)”的發(fā)明專利中，公開了一種利用GPS全球定位系統(tǒng)、移動通信網(wǎng)、數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施組建車輛調(diào)度、指揮、監(jiān)控的系統(tǒng)，實現(xiàn)任務(wù)的派發(fā)、調(diào)度和車輛管理的工作。

然而，將上述物流監(jiān)控管理系統(tǒng)應(yīng)用于冷鏈物流中，并不能對車輛制冷溫度的進行自動設(shè)定與監(jiān)控。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，解決現(xiàn)有物流監(jiān)控管理系統(tǒng)不能對冷鏈物流的運輸車輛自動設(shè)定制冷溫度，且不能實時采集車輛溫度的技術(shù)問題。

為達到上述目的，本發(fā)明提供一種冷鏈物流管理系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括監(jiān)控中心系統(tǒng)和車載智能終端，所述監(jiān)控中心系統(tǒng)和車載智能終端通過GPRS網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)相聯(lián)系；

所述監(jiān)控中心系統(tǒng)的架構(gòu)是基于B/S應(yīng)用模式，監(jiān)控中心系統(tǒng)設(shè)置服務(wù)器，通過通信網(wǎng)絡(luò)與客戶端連接；

所述車載智能終端將采集的車輛行駛信息傳送至監(jiān)控中心系統(tǒng)，所述服務(wù)器經(jīng)后臺處理提供給系統(tǒng)用戶，系統(tǒng)用戶通過客戶端的IE瀏覽器發(fā)出指令，通過GPRS網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到車載智能終端，實現(xiàn)任務(wù)的派發(fā)、調(diào)度和車輛的管理工作；

所述車載智能終端由主機和車載數(shù)據(jù)采集模塊組成；

所述主機包括GPS定位模塊、GSM模塊、存儲模塊和控制模塊；所述GPS定位模塊在所述控制模塊的控制下采集衛(wèi)星定位信息；所述GSM模塊用于將衛(wèi)星定位信息和車輛工作狀態(tài)發(fā)送到GPRS網(wǎng)絡(luò)；所述存儲模塊中用于存儲設(shè)置報警溫度值等工作參數(shù)；所述主機具有唯一的終端號，所述終端號唯一對應(yīng)一臺裝在車輛上的車載智能終端；

所述車載數(shù)據(jù)采集模塊包括多個外接設(shè)備，所述外接設(shè)備為溫度傳感器，通過各自的接口與所述主機中的控制模塊連接，用于采集車輛溫度信號；

所述控制模塊接收所述溫度傳感器產(chǎn)生的溫度信號，輸送給所述存儲模塊進行存儲。同時，所述控制模塊將溫度傳感器產(chǎn)生的溫度信號，通過所述GSM通訊模塊發(fā)送到GPRS網(wǎng)絡(luò)。

本發(fā)明的有益效果在于，可以協(xié)同冷鏈物流行業(yè)中多方企業(yè)和單位之間的通信及業(yè)務(wù)往來，制造商和物流企業(yè)共享業(yè)務(wù)記錄和檢測數(shù)據(jù)，分角色分級查詢，不僅制造商能夠很好的“保護”自己的產(chǎn)品，物流企業(yè)也可用于加強管理，改進工作質(zhì)量；系統(tǒng)自動獲取、記錄、分析統(tǒng)計數(shù)據(jù)。無需人工導入、整理數(shù)據(jù)，節(jié)約人力成本，提高了工作效率。同時，系統(tǒng)結(jié)合GIS/GPS技術(shù)，為物流企業(yè)提供地圖定位，調(diào)度優(yōu)化等服務(wù)，結(jié)合視頻監(jiān)控技術(shù)，避免盜竊、空載等現(xiàn)象，無形中大幅降低企業(yè)的管理和運營成本；利用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)查詢分析功能，得出溫度異常程度，時長，路段，司機，確定事故責任人和食品受損程度。數(shù)據(jù)共享，有據(jù)可查，避免推諉。

附圖說明

圖1為冷鏈物流管理系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)圖；

圖2為車載智能終端的結(jié)構(gòu)圖；

圖3為WEB應(yīng)用服務(wù)器的功能模塊圖；

圖4為冷鏈物流管理系統(tǒng)操作流程圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖說明本發(fā)明實施例的冷鏈物流管理系統(tǒng)。