[發明專利]熱電聯產系統

無效

• 申請號: 200910169137.9
• 申請日: 2009-09-09
• 公開（公告）號: CN101672229A
• 公開（公告）日: 2010-03-17
• 發明（設計）人: 樸一雄;柳弘坤;趙殷晙
• 申請（專利權）人: LG電子株式會社
• 主分類號: F02G5/02
• 分類號: F02G5/02;F25B27/02;F24F1/00;F24F3/06
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 李 偉;舒艷君

技術領域

本發明涉及熱電聯產系統，特別涉及在一個熱交換器上進行熱媒的散熱和冷媒的冷凝及蒸發的熱電聯產系統。

背景技術

通常，熱電聯產系統是指利用化石燃料等產生電力后，將所產生的力電供給到照明等耗電部，并將產生電力的過程中所產生的熱利用于耗熱部的設備。

在現有發電方式中，由于在發電過程中使用的能量中的一部分作為排氣熱被放出，因而能效低。與此相反，熱電聯產系統因將上述被放出的排氣熱用作熱能，從而能夠提高能效。上述熱能可根據使用者的請求，用作多種用途，但一般在有使用人員的熱水請求的情況下，將上述熱能用于提高水溫。

具體而言，利用熱媒，吸收并冷卻向發電機提供驅動力的發動機和從發動機排出的排氣的熱。并且，使吸收熱的熱媒向熱交換器或用熱水處流動，并放出或供給所吸收的熱。即，使熱媒循環的同時吸收熱，并將其提供給供熱處。

進而，近來的熱電聯產系統中，以一體方式具備空調機的室外機和熱電聯產發電機。由此，將通過熱電聯產發電產生的電力供給到空調機。

但是，在現有技術的熱電聯產系統中，由于分開獨立地具備對熱媒吸收的發動機廢熱進行散熱的熱交換器和上述空調機的室外熱交換器，因此存在部件數量多且結構復雜的問題。

發明內容

用于解決上述問題的本發明的目的在于，提供一種熱電聯產系統，其使熱電聯產發電機和空調機的室外機一體化，由此能夠減少熱電聯產系統整體的設置面積，并提高設置便利性。

本發明的另一目的在于，提供一種熱電聯產系統，以一體型方式設置對熱媒吸收的發動機廢熱進行散熱的熱交換器和空調機的室外熱交換器，由此減少系統整體的部件數量，簡化結構。

本發明的又一目的在于，提供一種熱電聯產系統，在存在使用人員的熱水請求的情況下，將熱媒所回收的熱，作為向使用人員供給的熱水而進行散熱，由此增大能效。

用于解決上述課題的本發明的熱電聯產系統，其特征在于，包括：產生電力的發電機；驅動上述發電機的發動機；吸熱部，其中熱媒流動的同時吸收上述發動機和從發動機排出的排氣中的熱量；第一熱交換器，其同時具備使通過上述吸熱部的熱媒流動的第一熱媒流路和使冷媒流動的第一冷媒流路，上述第一熱媒流路通過第一熱媒循環流路與上述吸熱部相連接；壓縮機，其將在上述第一冷媒流路中流動的冷媒壓縮，在上述熱電聯產系統中，上述發電機、發動機、吸熱部、第一熱交換器及壓縮機，以一體方式設置在機殼內部，該上述熱電聯產系統具有第二熱交換器，該第二熱交換器設置在上述機殼外部，并具備使在上述第一熱交換器中進行熱交換后的冷媒通過的第二冷媒流路。

在此，同時具備使通過上述吸熱部的熱媒流動的第二熱媒流路和與上述第二熱媒流路進行熱交換的熱水流路，上述第二熱媒流路還包括第三熱交換器，該第三熱交換器通過第二熱媒循環流路與上述吸熱部相連接。

而且，同時具備使通過上述吸熱部的熱媒流動的第二熱媒流路和與上述第二熱媒流路進行熱交換的熱水流路，上述第二熱媒流路還包括第三熱交換器，該第三熱交換器通過第二熱媒循環流路與上述第一熱媒循環流路相連接。

另一方面，還可以包括三通閥，該三通閥位于上述第一熱媒循環流路和上述第二熱媒循環流路之間，并將從上述吸熱部回收熱量的熱媒，選擇性地向上述第一熱媒循環流路和第二熱媒循環流路流動。另外，還可以包括控制部，該控制部在外部存在熱水請求的情況下控制上述三通閥，以能夠使通過上述吸熱部的熱媒向上述第二熱媒循環流路流動。

另外，上述第三熱交換器可以設置在上述機殼內。另外還可以包括供熱水機構，其設置在上述機殼外部，并與上述熱水流路相連接。

上述熱電聯產系統還包括使空氣向上述第二熱交換器流動的送風風扇。

此外，上述第二熱交換器還包括水通過的水流路，上述熱電聯產系統還包括水通過的盤管機組、向上述盤管機組吹送空氣的送風風扇、連接上述盤管機組和上述水流路的水循環流路以及設置在水循環流路上的水循環泵。

此外，上述第二熱交換器收容有熱媒，上述熱電聯產系統還包括上述第二熱交換器的熱媒通過的盤管機組、向上述盤管機組吹送空氣的送風風扇、連接上述盤管機組和上述第二熱交換器的熱媒循環流路以及設置在熱媒循環流路上的熱媒循環泵。

具有上述構成的本發明熱電聯產系統具有下述效果。

第一，通過使熱電聯產發電機和空調機的室外機一體化，而能夠減少熱電聯產系統整體的設置面積，并提高設置便利性。并且，還能夠降低熱電聯產系統整體的單價。

第二，以一體型方式具備對熱媒吸收的發動機廢熱進行散熱的熱交換器和空調機的室外熱交換器。由此，能夠減少系統整體的部件數量，簡化熱電聯產系統整體結構。