[發(fā)明專利]壓力機(jī)離合器快速結(jié)合與分離機(jī)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910168768.9
• 申請(qǐng)日: 2009-09-03
• 公開（公告）號(hào): CN102000757A
• 公開（公告）日: 2011-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱以尚
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 朱以尚
• 主分類號(hào): B21J13/00
• 分類號(hào): B21J13/00;B30B15/12
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種壓力機(jī)離合器機(jī)構(gòu)，特別是一種壓力機(jī)離合器快速結(jié)合與分離機(jī)構(gòu)，屬于鍛壓機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

氣動(dòng)離合器是機(jī)械壓力機(jī)的重要工作機(jī)構(gòu)，在技術(shù)要求上要求結(jié)合與分離的時(shí)間盡可能的短，這樣才能保證壓力機(jī)的安全可靠的工作，現(xiàn)有的壓力機(jī)離合器結(jié)構(gòu)中，離合器的進(jìn)氣與排氣口都設(shè)置集中在一個(gè)地方，由于離合器的汽缸內(nèi)部空間一般較大，所以，將壓縮空氣充滿整個(gè)氣缸或?qū)飧變?nèi)的空氣排空需要一定的時(shí)間，這樣，在控制信號(hào)發(fā)出后，壓力機(jī)的動(dòng)作要相對(duì)有一定的時(shí)間滯后，這樣，不但會(huì)使壓力機(jī)的動(dòng)作精度下降，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐砂踩a(chǎn)事故。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于：提供一種壓力機(jī)離合器快速分離與結(jié)合機(jī)構(gòu)，克服現(xiàn)有壓力機(jī)所存在的，由于離合器的進(jìn)氣與排氣口都設(shè)置集中在一個(gè)地方，壓縮空氣充滿整個(gè)氣缸或?qū)飧變?nèi)的空氣排空需要一定的時(shí)間，使壓力機(jī)的動(dòng)作要相對(duì)有一定的時(shí)間滯后，不但會(huì)使壓力機(jī)的動(dòng)作精度下降，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐砂踩a(chǎn)事故的缺陷。

本發(fā)明實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：將多通接頭安裝固定在離合器氣缸的旋轉(zhuǎn)中心位置，將適當(dāng)數(shù)量的快速進(jìn)氣排氣閥均部地安裝在離合器氣缸蓋的周邊，將快速進(jìn)氣排氣閥的出氣口直接與離合器氣缸內(nèi)部相通，將快速進(jìn)氣排氣閥的進(jìn)氣口通過(guò)高壓管與多通接頭連接，將多通接頭正中位置安裝旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣接頭。

所述的多通接頭安裝固定在離合器氣缸的旋轉(zhuǎn)中心位置，一定數(shù)量的快速進(jìn)氣排氣閥均部地安裝在離合器氣缸蓋的周邊；所述的快速進(jìn)氣排氣閥的出氣口直接與離合器氣缸內(nèi)部相通，快速進(jìn)氣排氣閥的進(jìn)氣口通過(guò)高壓管與多通接頭連接；所述的多通接頭正中位置安裝旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣接頭。

本發(fā)明是這樣工作的：工作時(shí)壓縮空氣從旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣接頭，經(jīng)過(guò)多通接頭、高壓管、快速進(jìn)氣排氣閥，快速進(jìn)氣排氣閥在正向壓力作用下正向?qū)ǎ谑菈嚎s空氣從快速進(jìn)氣排氣閥進(jìn)入氣缸，離合器結(jié)合壓力機(jī)工作，在制動(dòng)時(shí)外部氣壓關(guān)閉，由于此時(shí)汽缸內(nèi)的壓力大于外部壓力，快速進(jìn)氣排氣閥反向?qū)ǎ谑瞧變?nèi)的壓縮空氣通過(guò)快速進(jìn)氣排氣閥自身直接排入大氣。

有益效果：本發(fā)明由于通過(guò)一定數(shù)量的快速進(jìn)氣排氣閥能夠均勻地快速地使離合器氣缸迅速地進(jìn)氣或排氣，從而使離合器的結(jié)合與制動(dòng)都非常迅速，克服現(xiàn)有壓力機(jī)所存在的，由于離合器的進(jìn)氣與排氣口都設(shè)置集中在一個(gè)地方，壓縮空氣充滿整個(gè)氣缸或?qū)飧變?nèi)的空氣排空需要一定的時(shí)間，使壓力機(jī)的動(dòng)作要相對(duì)有一定的時(shí)間滯后，不但會(huì)使壓力機(jī)的動(dòng)作精度下降，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐砂踩a(chǎn)事故的缺陷。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明的正視圖。

圖2是圖1的側(cè)視圖。

圖中所示：1、離合器氣缸；2、快速進(jìn)氣排氣閥；3、多通接頭；4、高壓管；5、旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣接頭。

具體實(shí)施方式

將多通接頭(3)安裝固定在離合器氣缸(1)的旋轉(zhuǎn)中心位置，將適當(dāng)數(shù)量的快速進(jìn)氣排氣閥(2)均部地安裝在離合器氣缸(1)蓋的周邊，將快速進(jìn)氣排氣閥(2)的出氣口直接與離合器氣缸(1)內(nèi)部相通，將快速進(jìn)氣排氣閥(2)的進(jìn)氣口通過(guò)高壓管(4)與多通接頭(3)連接，將多通接頭(3)正中位置安裝旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣接頭(5)。