[發明專利]混合動力車輛的動力傳動系統

無效

• 申請號: 200910168079.8
• 申請日: 2009-08-24
• 公開（公告）號: CN101665081A
• 公開（公告）日: 2010-03-10
• 發明（設計）人: 蒂莫西·詹姆斯·鮑曼;杜納特·安德里亞斯·約瑟芬·吉斯
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60K17/00
• 分類號: B60K17/00;B60K17/08;B60K17/02;B60K6/20;B60K6/30
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司
• 代理人: 王光輝

1.一種用于車輛的動力傳動系統，該車輛具有第一和第二組車輪和只驅動第一組車輪的動力源，其中，動力傳動系統包括飛輪和連接到第二組車輪的有持續可變傳動比的傳動系統。

2.根據權利要求1所述的動力傳動系統，其特征在于，傳動系統是有空檔的無限變速式機械無級變速器。

3.根據權利要求1所述的動力傳動系統，其特征在于，傳動系統是無級變速器，而且傳動系統還包括位于無級變速器和飛輪之間的離合器。

4.根據上述任一權利要求所述的動力傳動系統，其特征在于，還包括位于傳動系統和飛輪之間的減速器。

5.根據權利要求4所述的動力傳動系統，其特征在于，減速器是行星齒輪配置。

6.根據上述任一權利要求所述的動力傳動系統，其特征在于，還包括用來連接在第二組車輪和傳動系統之間的變速箱。

7.根據上述任一權利要求所述的動力傳動系統，其特征在于，還包括為傳動系統供油的機械油泵，該油泵位于傳動系統和第二組齒輪之間。

8.根據權利要求7所述的動力傳動系統，其特征在于，還包括用于在車輛靜止時為傳動系統維持油壓供應的蓄壓器。

9.根據上述任一權利要求所述的動力傳動系統，其特征在于，還包括和飛輪關聯的能量轉換裝置。

10.根據上述任一權利要求所述的動力傳動系統，其特征在于，還包括位于傳動系統和第二組車輪之間的離合器。

11.一種車輛，具有第一組車輪和第二組車輪、用來驅動第一組車輪的主發動機和用來驅動第二組車輪的第二發動機，其特征在于，第二發動機由根據上述任一權利要求的動力傳動系統組成。

12.根據權利要求11所述的車輛，其特征在于，該車輛具有牽引控制系統，動力傳動系統設置成響應來自上述牽引控制系統的信號運行。

13.實質上類似于以上參照附圖所述的動力傳動系統。

14.實質上類似于以上參照附圖所述的車輛。