[發明專利]車輛的離合器控制裝置

有效

• 申請號: 200910168061.8
• 申請日: 2009-08-19
• 公開（公告）號: CN101713440A
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發明（設計）人: 根建圭淳;小島浩孝;深谷和幸;大關孝;小林泰斗
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: F16D48/02
• 分類號: F16D48/02
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 何騰云

1.一種車輛的離合器控制裝置，所述車輛的離合器控制裝置通過 離合器控制構件控制離合器，使車輛起步，該離合器在發動機轉速以 及節氣門開度均達到規定的起步允許轉速以及允許開度以上時允許起 步，從發動機向變速器傳遞驅動力，其特征在于，

所述離合器控制構件具備：離合器、扭矩容量基準映像，和映像 校正構件，

所述離合器、扭矩容量基準映像作為發動機轉速以及節氣門開度 中至少發動機轉速的函數，設定了離合器、扭矩容量，

所述映像校正構件對應于被允許起步時的發動機轉速與允許起步 轉速的差，對所述離合器、扭矩容量基準映像進行校正，從而使離合 器、扭矩容量成比例縮小地變小，

所述離合器控制構件被構成為，以按照被所述映像校正構件校正 的離合器、扭矩容量基準映像所得到的離合器、扭矩容量，將離合器 接合而使車輛起步，

所述映像校正構件被構成為，在所述被允許起步時的發動機轉速 與允許起步轉速的差在預定值以上的情況下，對所述離合器、扭矩容 量基準映像進行校正。

2.如權利要求1所述的車輛的離合器控制裝置，其特征在于，所 述映像校正構件被構成為，與所述被允許起步時的發動機轉速與允許 起步轉速的差相應地直線插補所述離合器、扭矩容量基準映像。

3.如權利要求1所述的車輛的離合器控制裝置，其特征在于，所 述映像校正構件被構成為，與所述被允許起步時的發動機轉速和允許 起步轉速的差相應地乘以預先設定的系數，對所述離合器、扭矩容量 基準映像進行校正。

4.如權利要求1至3中的任一項所述的車輛的離合器控制裝置， 其特征在于，所述發動機具備快怠速裝置。