[發明專利]高分子復合材料公路防撞護欄

無效

• 申請號: 200910167857.1
• 申請日: 2009-09-30
• 公開（公告）號: CN101694089A
• 公開（公告）日: 2010-04-14
• 發明（設計）人: 周志亮;滕忠孝;蔡緒福
• 申請（專利權）人: 成都明廣市政道路設施有限公司
• 主分類號: E01F15/04
• 分類號: E01F15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種主要用于高速公路、高等級公路及公路危險地段設置的防 撞護欄。

背景技術

高速公路交通安全設施的主要功能是保證交通安全，安全護欄屬于其中最 重要的一項工程。安全護欄是一種吸能結構，在阻止車輛越出公路的同時，還通 過變形來吸收碰撞能量，改變車輛方向，從而最大限度地減少事故損失。合理設 置安全護欄不但可以減少交通事故，降低事故的嚴重程度，還可以誘導行車視線， 使司乘人員感到舒適，從而降低他們的疲勞程度保障行車安全。護欄作為道路安 全設施的主要組成部分，其重要性也越來越引起人們的重視。但由于該產品在 我國的生產和使用時間不足十年，產品標準和國家標準頒布僅有幾年時間。 生產廠家對該產品的性能、技術參數、生產工藝掌握各不相同，致使這一產 品的質量良莠不齊。有的路段由于采用了防腐工藝處理不當的護欄，少則一 兩年時間，護欄便銹跡斑斑，不僅影響了高速公路的視覺效果，也大大縮短 了護欄的有效使用期。

隨著國內高速公路建設的飛速發展和高速公路在我國的大量修建，建設 高速公路需要大量優質的護欄板、立柱、龍門架等設施。而目前用熱浸鍍鋅來 代替以往刷漆的高速公路護欄，需要每年刷一次或兩次防銹油漆，涂漆、修補 等養護，其費用及作業次數的綜合維護費用成本級數逐年遞增。而且用多螺 栓安裝連接較為復雜。新頒布的國家標準GB/T18226-2000《高速公路交通 工程鋼構件防腐技術條件》，將護欄產品的防護分為四類：鍍鋅、鍍鋁、鍍 鋅(鋁)后涂塑。在鄉村和污染不嚴重的地區，可采用單獨熱浸鋅層防護或 單獨噴塑防護型護欄板，而在重工業區或海岸城市地區，特別是有酸雨的地 區，普通熱浸鋅或噴塑單涂層護欄板未到使用年限就可能失去效用，造成護 欄的維護成本大大增加。對于熱浸鋁護欄，其耐蝕性比普通熱浸鋅護欄好， 但其工藝、技術、成本以及對環境影響等方面的原因，應用范圍還不很廣。 而采用熱浸鋁+噴塑的防護體系，相對于熱浸鋅+噴塑的防護體系是一種不經 濟的方法。采用鍍鋅板+噴塑的雙防護體系和目前仍大量廣泛采用熱浸鋅金 屬材料制作的防撞護欄，雖然可在重污染地區特別是酸雨地區達到較好的防 腐效果，但每公里要耗用100噸左右的鋼材，1000公里就要耗用上百萬噸鋼材。 須說我國是鋼鐵生產大國，但依靠進口高昂原材料(鐵礦石)，鋼鐵制品生產成 本不斷高漲。而且耗能大的鋼鐵冶煉，大量的排放物污染我們生存環境，消耗 了大量不可再生資源。

隨著公路護欄的安全防護作用已經被人們充分認識，護欄作為公路上的基 本安全設施，對公路上的交通安全起著積極的作用，但同時，護欄本身也是一種 障礙物，其設置也是有條件的，通常是以設置護欄和不用設置護欄保護的相對危 險性比較后做出判斷。只有正確的設計，才能實現護欄的功能和目標。

發明內容

本發明的目的在于針對上述現有技術存在的不足之處，提供一種重量輕、 抗沖擊、耐腐蝕、施工安裝快捷方便，性價比高，還可以較大幅度地提高事故 安全防護功效的，以高分子復合材料為主體的高分子復合材料公路防撞護欄。

本發明的上述目的可以通過以下措施來達到，本發明提出的一種高分子復 合材料公路防撞護欄，它包括，緩沖器、立柱，分別連接相鄰兩段防撞桿(2) 的對接連接器和以高分子復合材料為主體構成的防撞桿，其特征在于，防撞桿 為管狀，且由多層浸有樹脂作基體的增強纖維，纏繞在管狀薄壁胎材上纏繞成 型的復合材料管狀纏繞管，每層纏繞絲沿纏繞管軸向方向排列的纏繞角為0°～ 90°。

本發明相比于現有技術具有如下有益效果。

耐腐蝕、抗沖擊、重量輕、堅固耐用。本發明用兩種或兩種以上增強相材 料混雜于高強樹脂基復合材料基體構成的管狀護欄防撞桿，管外表面增強型高 分子復合材料絲規整的多層纏繞排列方式，通過層內混雜、層間混雜、夾芯混 雜、層內/層間混雜和超混雜，并按護攔構件制件不同部位的經緯角度和強度 要求設計纖維排列，具有各向異性抗沖擊強度、疲勞強度，強度維持在鐵制護 欄要求的硬度。