[發明專利]波紋式車座雨陽篷

無效

• 申請號: 200910167324.3
• 申請日: 2009-08-12
• 公開（公告）號: CN101665132A
• 公開（公告）日: 2010-03-10
• 發明（設計）人: 俞鐘曉
• 申請（專利權）人: 俞鐘曉
• 主分類號: B62J1/20
• 分類號: B62J1/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種遮擋雨陽的裝置，更具體地說涉及一種波紋式車座雨陽篷。特適用于露天停放的二，三輪車雙人車座的防雨，遮陽隔熱及防塵。

背景技術

現有車座雨陽篷之特征可概括為：作篷體的材料厚及硬的則防護效果好而收展不方便，美觀性差；作篷體的材料薄及軟的則防護效果差而收展方便，美觀性好。

因此提供一種防護效果好，收展方便又美觀的車座雨陽篷是十分必要的。本發明波紋式車座雨陽篷在現有技術中未見有類同。

發明內容

本發明的目的是提供一種防雨，隔熱效果好，收展方便，美觀性好的波紋式車座雨陽篷。

本通過下述技術方案予以實現：

本發明波紋式車座雨陽篷，包括由具阻光性，防液體滲透性好且挺括性好，可折性好的片狀材料構成的遮體，所述遮體至少含相互橫向交合的三個方向波折面，且各個方向波折面可同時作等向性伸縮，所述遮體在邊端的一個單元波折面與車座后端或車座后的車部件結合，所述遮體在另一邊端的單元波折面上及所述遮體的兩側中部各設置有活動連接部件。

本發明波紋式車座雨陽篷還可是：

所述遮體在邊端的一個單元波折面與車座后端下邊沿由一夾子活動連接且該夾子的一側與所述遮體固定連接，另一側有一個延伸至車座下部之鎖腔內的加厚體。

本發明與現有技術比較的有益效果是：

(1)由于所述遮體與車座表面間存在有與大氣相通的三棱柱狀空氣區群，所以隔傳導熱效果好，車座表面不受潮濕。

(2)所述遮體的前半部可自如地繞所述遮體兩側中部上設置的連接部件翻起使用，而所述遮體后半部上的雨水因受各單元波折面阻擋不流至車座前區。

(3)由于各方向波折面可同時作等向性伸縮，因此收展方便且美觀。

附圖說明

圖1是本發明波紋式車座雨陽篷的立體結構示意圖。

圖2是本發明波紋式車座雨陽篷的縱向結構剖視圖。

圖3是本發明波紋式車座雨陽篷供騎行時的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步的描述。圖1所示，本發明波紋式車座雨陽篷，包括由具阻光性，防液體滲透性好且挺括性好，可折性好的片狀材料構成的遮體1，所述遮體1至少含相互橫向交合的三個方向波折面，且各個方向波折面可同時作等向性伸縮，所述遮體1在邊端的一個單元波折面與車座2后端或車座2后的車部件結合。在圖1中，所述遮體1由一個頂面和二個側面共三個方向波折面相互呈同溝向橫向交合，所述遮體1在邊端的一個單元波折面借一延伸片和螺釘與車座2后端固定連接，所述遮體1在另一邊端的單元波折面上及所述遮體1的兩側中部各設置有活動連接部件3，所述活動連接部件3的種類是任意的，如夾子，重墜等。

所述遮體1在邊端的一個單元波折面與車座2后端下邊沿由一夾子4活動連接且該夾子4的一側與所述遮體1固定連接另一側有一個延伸至車座2下部之鎖腔內的加厚體5，如圖2所示，這樣使所述遮體1與車座2既如活動連接，車座2下部之鎖腔處開鎖態時夾子4可自由地與車座2后端下邊沿活動連接，而且不妨礙車座2在雨天中的翻起；又如固定連接，車座2下部之鎖腔處鎖合態時夾子4無法與車座2后端下邊沿分離，免除了螺釘安裝之煩瑣。

使用時將所述遮體1向前拉伸后蓋于車座2，由各所述活動連接部件3分別與車座2的前，兩側下邊沿活動連接，騎行時只需將所述遮體1的前半部繞所述遮體1兩側中部上設置的所述活動連接部件3翻起或壓縮，暴露車座2之前區即可使用，如圖3所示。