[發(fā)明專利]一種基于SMS的單片機無線監(jiān)控系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910167239.7
• 申請日: 2009-08-21
• 公開（公告）號: CN101995838A
• 公開（公告）日: 2011-03-30
• 發(fā)明（設計）人: 錢進
• 申請（專利權）人: 錢進
• 主分類號: G05B19/048
• 分類號: G05B19/048;H04W4/00;B60R16/023
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發(fā)明是涉及一種無線監(jiān)控系統(tǒng)，尤其是涉及一種基于SMS的單片機無線監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術：

目前，工程機械不僅力求采用內部網(wǎng)絡來解決各個系統(tǒng)間進行數(shù)據(jù)交換的問題，尤其因為需要經(jīng)常工作在偏遠地區(qū)，工程機械希望結合電子通訊等行業(yè)，采用發(fā)高性價比的設備來實現(xiàn)遠程監(jiān)控功能。針對網(wǎng)絡化的要求，汽車行業(yè)已經(jīng)開始引入現(xiàn)場總線，并且形成了統(tǒng)一的標準一J1939標準[6]，并且相關的產品系統(tǒng)逐漸進入國內市場；而短消息服務業(yè)務SMS作為GSM網(wǎng)絡的一種基本業(yè)務，具有：永遠在線；不需撥號；價格較便宜；覆蓋范圍廣等特點，特別適用于小流量的數(shù)據(jù)傳輸?shù)膽谩SM短信業(yè)務[2]、J1939數(shù)據(jù)采集[8]、無線監(jiān)控系統(tǒng)都是近年來研究的熱點問題，但是將三者結合起來的設備在國內為數(shù)不多。將三者集合起來，不僅可以解決單點的實時監(jiān)測，更貫穿密集的網(wǎng)絡上各個節(jié)點，使結構更加靈活，又可以進一步降低成本。

發(fā)明內容：

本發(fā)明的目的是提供一種基于SMS的單片機無線監(jiān)控系統(tǒng)，它能解決背景技術中所存在的問題，綜合了GSM短信業(yè)務[2]、J1939數(shù)據(jù)采集[8]、無線監(jiān)控系統(tǒng)在工程機械上的一個應用。安排設計了一個安裝在工程機械上的裝置，帶有符合J1939標準[6]的CAN總線接口以讀取總線上發(fā)動機工作狀態(tài)，然后將這些信息定時通過GSM短信形式發(fā)送出去的監(jiān)控系統(tǒng)，對工程機械的使用有很多實際意義。

為了解決背景技術所存在的問題，本發(fā)明是采用以下技術方案：它是由CAN總線1、JI939數(shù)據(jù)采集2、車載無線監(jiān)控儀3、通訊模塊5、CSM網(wǎng)絡4、手機7、PC6組成；CAN總線1通過JI939數(shù)據(jù)采集2與車載無線監(jiān)控儀3連接，車載無線監(jiān)控儀3通過CSM網(wǎng)絡4分別與通訊模塊5和手機7連接，通訊模塊5與PC6連接。

本發(fā)明具有以下有益效果：實現(xiàn)了對發(fā)動機參數(shù)進行實時顯示與發(fā)送的功能，用戶不僅可以根據(jù)需要實時監(jiān)測發(fā)動機狀況，而且可以把相關參數(shù)以短消息形式發(fā)送給監(jiān)控中心，完成遠程監(jiān)控，并且可以保存作為后期研究比較的依據(jù)。

附圖說明：

圖1是本發(fā)明的結構示意圖。

具體實施方式：

參看圖1，本具體實施方式采用以下技術方案：它是由CAN總線1、JI939數(shù)據(jù)采集2、車載無線監(jiān)控儀3、通訊模塊5、CSM網(wǎng)絡4、手機7、PC6組成；CAN總線1通過JI939數(shù)據(jù)采集2與車載無線監(jiān)控儀3連接，車載無線監(jiān)控儀3通過CSM網(wǎng)絡4分別與通訊模塊5和手機7連接，通訊模塊5與PC6連接。

本具體實施方式能實現(xiàn)了對發(fā)動機參數(shù)進行實時顯示與發(fā)送的功能，用戶不僅可以根據(jù)需要實時監(jiān)測發(fā)動機狀況，而且可以把相關參數(shù)以短消息形式發(fā)送給監(jiān)控中心，完成遠程監(jiān)控，并且可以保存作為后期研究比較的依據(jù)。