[發明專利]用于固定車頂架系統的裝置

有效

• 申請號: 200910166796.7
• 申請日: 2009-08-20
• 公開（公告）號: CN101746320A
• 公開（公告）日: 2010-06-23
• 發明（設計）人: H·耐德爾艾因
• 申請（專利權）人: F·波爾希名譽工學博士公司
• 主分類號: B60R9/058
• 分類號: B60R9/058
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 蘇娟

技術領域

本發明涉及一種用于通過支撐元件將車頂架系統固定在汽車 車頂上的裝置，該支撐元件與汽車車身連接并且包括可擺動的支撐 臂，這些支撐臂與所述車頂架系統的橫梁連接。

背景技術

DE?19954835A1公開了一種汽車車頂，其帶有通過支撐腳固 定在其上的車頂承載梁。這些支撐腳分別位于汽車車頂的凹槽中并 且分別被設置成能夠圍繞位置固定的軸線從位于凹槽內的靜止位置 擺動至從車頂輪廓向上突出的使用位置。這些支撐腳被實施為兩件 式，包括一根能夠圍繞軸線擺動地鉸接的支桿和一個鉸接在支桿的 自由端上的支架，該支架的端部能夠卡緊在車頂上。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種用于將車頂架固定在汽車車頂上 的裝置，該裝置能夠集成在汽車車頂上并且能夠簡單地與車頂結構 牢固且可靠地連接。

按照本發明，提出一種用于通過支撐元件將車頂架系統固定在 汽車車頂上的裝置，該支撐元件與汽車車身連接并且包括可擺動的 支撐臂，這些支撐臂與所述車頂架系統的橫梁連接，其特征在于， 每個所述支撐元件包括帶有兩個支撐臂的底板，所述兩個支撐臂分 別能夠圍繞軸線擺動至使用位置和擺動至非使用位置，在所述使用 位置上，所述支撐臂被設置成能夠以相互平行間隔且垂直定向的方 式從縱向延伸的車頂縫隙中擺出，而在所述非使用位置上，所述支 撐臂以在一個水平面內收回地彼此對齊且被遮蓋的方式在所述車頂 縫隙內緊貼在所述底板上。

優選的是，所述底板例如分別在所述車頂的角部處設置在所述 汽車車身的車頂側梁與所述汽車車頂下面之間，所述底板通過緊固 螺栓一方面與車頂框架，另一方面與所述車頂側梁或者與所述車頂 側梁的臂部連接。

優選的是，所述底板被設置成嵌入所述車頂框架的縮進部中并 且用頂面以面接觸的方式支撐地保持在所述縮進部上。

優選的是，所述底板通過設置在中間位置的緊固螺栓與所述車 頂側梁的臂部連接并且通過設置在內側的螺母固定。

優選的是，在所述底板的底面與所述車頂側梁的臂部之間設有 包圍所述緊固螺栓且遮蓋孔的密封件。

優選的是，所述底板通過設置在中間位置的所述緊固螺栓兩側 的其他緊固螺栓直接固定在所述車頂框架中。

優選的是，所述其他緊固螺栓設置在橫向于汽車而定向的長孔 中以調整所述底板。

優選的是，針對可調整的所述支撐臂，所述底板分別在兩個所 述支撐臂對應擺動軸線的端部處具有傾斜支撐面，該支撐面在所述 支撐臂的使用位置上與相應的所述支撐臂的相應斜面夾緊地接合并 將所述支撐臂保持在垂直的所述使用位置上。

優選的是，所述支撐臂在所述非使用位置上相互對齊的自由端 分別具有凹口，用于將所述支撐臂從所述非使用位置向上擺動至所 述使用位置的操作工具能夠鉤入所述凹口中。

優選的是，所述支撐臂的自由上端以形狀配合的方式設置在所 述車頂架系統的橫梁的車頂架底座的肋條之間的容納部中并且通過 設置在相應的孔中的連接件固定。

優選的是，所述車頂縫隙能夠通過可夾入的蓋件向外封閉。

利用本發明主要實現的優點在于：用于將車頂架系統固定在汽 車車頂上的裝置被設置成能夠以簡單的裝配方式被集成在汽車的車 頂結構中并且能夠被遮蓋地和持續地被使用，該裝置能夠與車頂結 構固定連接并且能夠以簡單的操作調整至使用位置和非使用位置。 按照本發明，這是通過如下方式實現：支撐元件包括帶有兩個支撐 臂的底板，這兩個支撐臂分別能夠圍繞軸線擺動至使用和非使用位 置，在使用位置上，這兩個支撐臂被設置成能夠以相互平行間隔且 垂直定向的方式從縱向延伸的車頂縫隙中擺出，而在非使用位置上， 這兩個支撐臂以在一個水平面內收回地彼此對齊且被遮蓋的方式在 車頂縫隙內緊貼在底板上。

按照本發明，優選地，底板例如分別在車頂角部處設置在汽車 車身的車頂側梁和在汽車車頂下面之間，另一方面，底板通過緊固 螺栓與側梁或者與側梁的臂部連接。將底板設置在汽車車身的車頂 框架和車頂側梁之間的結果是將底板固定放置，而且該底板還被設 置成嵌入車頂框架的縮進部，并用頂面以面接觸的方式支撐地保持 在該縮進部上。由此還可以獲得橫向支撐。