[發(fā)明專利]一種卷揚(yáng)機(jī)的結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910166308.2
• 申請日: 2009-08-17
• 公開（公告）號(hào): CN101993011A
• 公開（公告）日: 2011-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 佟小軍
• 申請（專利權(quán)）人: 佟小軍
• 主分類號(hào): B66D1/00
• 分類號(hào): B66D1/00;B66D1/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種卷揚(yáng)機(jī)，特別是一種卷揚(yáng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，屬于建筑機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

卷揚(yáng)機(jī)是建筑生產(chǎn)中用于提升或運(yùn)輸物料的一種機(jī)械設(shè)備；目前，卷揚(yáng)機(jī)在結(jié)構(gòu)上，基本上是由獨(dú)立的平行軸式減速箱、卷筒、制動(dòng)控制器部分所組成，這種結(jié)構(gòu)的卷揚(yáng)機(jī)存在結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、體積較為龐大、不方便使用的缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于：提供一種卷揚(yáng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，這種卷揚(yáng)機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、體積較小、方便使用的特點(diǎn)。

本發(fā)明實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：采用少齒差行星齒輪傳動(dòng)原理，在整體布置上卷筒與輸入軸都處在同一個(gè)軸線上面，即，一種卷揚(yáng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，它是由電機(jī)、左支架、右支架、左大行星內(nèi)齒輪、行星齒輪架、行星齒輪、右大行星內(nèi)齒輪、驅(qū)動(dòng)軸、卷筒、左制動(dòng)器、右制動(dòng)器、輸入軸、空心軸、中間支架所組成，其特征在于，所述的左大行星內(nèi)齒輪通過空心軸安裝在左支架上面，所述的輸入軸從空心軸的內(nèi)孔中穿過，所述的輸入軸的左端以適當(dāng)?shù)姆椒ㄅc電機(jī)的輸出軸連接固定，所述的輸入軸的右端與行星齒輪架連接固定，所述的行星齒輪是由完全相同的兩個(gè)或三個(gè)構(gòu)成，均部地安裝在行星齒輪架上，所述的行星齒輪與左大行星內(nèi)齒輪形成嚙合關(guān)系，所述的卷筒與驅(qū)動(dòng)軸安裝固定在一起，所述的驅(qū)動(dòng)軸的兩端方便安裝在左支架與中間支架上面，所述的右大行星內(nèi)齒輪安裝固定在驅(qū)動(dòng)軸左端，并同時(shí)與行星齒輪形成嚙合關(guān)系，所述的左制動(dòng)器、右制動(dòng)器分別與左大行星內(nèi)齒輪以及右大行星內(nèi)齒輪對應(yīng)安裝。

本發(fā)明的任務(wù)是這樣實(shí)現(xiàn)的：將左大行星內(nèi)齒輪通過空心軸安裝在左支架上面，將輸入軸從空心軸的內(nèi)孔中穿過，將輸入軸的左端以適當(dāng)?shù)姆椒ㄅc電機(jī)的輸出軸連接固定，將輸入軸的右端與行星齒輪架連接固定，將完全相同的兩個(gè)或三個(gè)構(gòu)成行星齒輪均部地安裝在行星齒輪架上，使行星齒輪與左大行星內(nèi)齒輪形成嚙合關(guān)系，將卷筒與驅(qū)動(dòng)軸安裝固定在一起，同時(shí)將驅(qū)動(dòng)軸的兩端方便安裝在右支架與中間支架上面，將右大行星內(nèi)齒輪安裝固定在驅(qū)動(dòng)軸左端，并同時(shí)與行星齒輪形成嚙合關(guān)系，將左制動(dòng)器、右制動(dòng)器分別與左大行星內(nèi)齒輪以及右大行星內(nèi)齒輪對應(yīng)安裝。選擇合適的Z1與Z2的齒數(shù)差以達(dá)到一定的減速比，此外，為了使行星齒輪能夠同時(shí)與兩個(gè)不同齒數(shù)的齒輪嚙合，所以，Z1與Z2的齒數(shù)差應(yīng)該是2或2的整數(shù)倍，且采用變?yōu)辇X輪，但是大的齒數(shù)差有可能使傳動(dòng)產(chǎn)生干涉，所以，齒數(shù)差最好是2。

本發(fā)明是這樣工作的：當(dāng)左制動(dòng)器制動(dòng)，右制動(dòng)器脫開時(shí)，則左大行星內(nèi)齒輪成為固定齒輪，此時(shí)，電機(jī)通過輸入軸帶動(dòng)行星齒輪架旋轉(zhuǎn)，由于此時(shí)左大行星內(nèi)齒輪為固定齒輪，所以，行星齒輪一邊進(jìn)行公轉(zhuǎn)，同時(shí)進(jìn)行自傳，行星齒輪通過自傳驅(qū)動(dòng)右大行星內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)到，所以，右大行星內(nèi)齒輪通過驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)卷筒工作轉(zhuǎn)動(dòng)，而當(dāng)左制動(dòng)器松弛狀態(tài)時(shí)，右制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，則此時(shí)左大行星內(nèi)齒輪空運(yùn)轉(zhuǎn)，右大行星內(nèi)齒輪處于制動(dòng)狀態(tài)，因而，卷筒也就停止工作。由上述的傳動(dòng)原理關(guān)系可以推導(dǎo)出，若令電機(jī)與卷筒的轉(zhuǎn)速分別是W1與W2，左大行星內(nèi)齒與右大行星內(nèi)齒的齒數(shù)分別為Z1與Z2，則：W2/W1＝(Z1-Z2)/Z1，所以，有上述公式可以知道，只要選擇合適的Z1與Z2的齒數(shù)差就可以達(dá)到一定的減速比，此外，為了使行星齒輪能夠同時(shí)與兩個(gè)不同齒數(shù)的齒輪嚙合，所以，Z1與Z2的齒數(shù)差應(yīng)該是2或2的整數(shù)倍，且采用變?yōu)辇X輪，但是大的齒數(shù)差有可能使傳動(dòng)產(chǎn)生干涉，所以，齒數(shù)差最好是2。

有益效果：本發(fā)明由于采用少齒差的傳動(dòng)原理，所以，這種卷揚(yáng)機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、體積較小、以及方便使用的特點(diǎn)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步的說明。

附圖是本發(fā)明的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)原理圖。

圖中所示：1、電機(jī)；2、左支架；3、右支架；4、左大行星內(nèi)齒輪；5、行星齒輪架；6、行星齒輪；7、右大行星內(nèi)齒輪；8、驅(qū)動(dòng)軸；9、卷筒；10、左制動(dòng)器；11、右制動(dòng)器；12、輸入軸；13、空心軸；14、中間支架。

具體實(shí)施方式

將左大行星內(nèi)齒輪(4)通過空心軸(13)安裝在左支架(2)上面，將輸入軸(12)從空心軸(13)的內(nèi)孔中穿過，將輸入軸(12)的左端以適當(dāng)?shù)姆椒ㄅc電機(jī)(1)的輸出軸連接固定，將輸入軸(12)的右端與行星齒輪架(5)連接固定，將完全相同的兩個(gè)或三個(gè)構(gòu)成行星齒輪(6)均部地安裝在行星齒輪架(5)上，使行星齒輪(6)與左大行星內(nèi)齒輪(4)形成嚙合關(guān)系，將卷筒(9)與驅(qū)動(dòng)軸(8)安裝固定在一起，同時(shí)將驅(qū)動(dòng)軸(8)的兩端方便安裝在右支架(3)與中間支架(14)上面，將右大行星內(nèi)齒輪(7)安裝固定在驅(qū)動(dòng)軸(8)左端，并同時(shí)與行星齒輪(6)形成嚙合關(guān)系，將左制動(dòng)器(10)、右制動(dòng)器(11)分別與左大行星內(nèi)齒輪(4)以及右大行星內(nèi)齒輪(7)對應(yīng)安裝。選擇合適的Z1與Z2的齒數(shù)差以達(dá)到一定的減速比，此外，為了使行星齒輪(6)能夠同時(shí)與兩個(gè)不同齒數(shù)的齒輪嚙合，所以，Z1與Z2的齒數(shù)差應(yīng)該是2或2的整數(shù)倍，且采用變?yōu)辇X輪，但是大的齒數(shù)差有可能使傳動(dòng)產(chǎn)生干涉，所以，齒數(shù)差最好是2。