[發(fā)明專利]無線電通信系統(tǒng)、移動管理方法、管理裝置和基站裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910166306.3 | 申請日: | 2009-08-17 |
| 公開(公告)號: | CN101651922A | 公開(公告)日: | 2010-02-17 |
| 發(fā)明(設計)人: | 北原啟德 | 申請(專利權)人: | 日本電氣株式會社 |
| 主分類號: | H04W4/02 | 分類號: | H04W4/02;H04W24/00;H04W36/06 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 臧霽晨;李家麟 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 無線電通信 系統(tǒng) 移動 管理 方法 裝置 基站 | ||
本申請基于并且要求2008年8月15號提交的日本專利申請 號為2008-209190的優(yōu)先權,其內容通過引入合并至此文。
技術領域
本發(fā)明涉及管理移動終端到預定區(qū)域的進入的無線電通信系 統(tǒng)。
背景技術
存在可用的技術,其使用無線電通信來檢測移動終端進入預 定區(qū)域或移動終端離開該預定區(qū)域。這種技術被期望應用于各種 領域。例如,公路收費假定當車輛進入收通行稅地區(qū)(toll?area)時, 該車輛被收取預定的費用。但是,公路收費的實現(xiàn)需要在每條路 上安裝檢測車輛進入的裝置,車輛進入收稅區(qū)時通過該裝置,并 受到時間或費用問題的困擾。
作為這點的對策,日本專利公開號特平2003-30701披露一種 技術用于使用移動通信系統(tǒng)的基站裝置來確定安裝了移動終端的 車輛的位置,并且根據(jù)該位置檢測該車輛是否進入了收稅區(qū)。
該技術去除了在每條路上安裝進入檢測裝置的需要。
但是,通過在日本專利公開特平號2003-30701中披露的技術 來檢測進入到收稅區(qū)的每輛車輛而不管該車輛通過哪條途徑進入 到該收稅區(qū),需要讓該收稅區(qū)中的所有基站裝置能夠檢測移動終 端的進入,而不是在每條路上安裝進入檢測裝置。因此,收稅區(qū) 中的所有基站裝置都需要支持公路收費。
發(fā)明內容
本發(fā)明的一個目的是提供一種技術,用于有效地建立檢測移 動終端到預定區(qū)域的進入的無線電通信系統(tǒng)。
為達到上述目標,根據(jù)本發(fā)明的示例方面的無線電通信系統(tǒng) 包括:多個基站裝置,該多個基站裝置的通信區(qū)域在環(huán)內被連接 以形成分離管理區(qū)域的內部和外部的邊界,以及移動終端,所述 移動終端通過穿越該邊界進入到管理區(qū)域,并且所述移動終端根 據(jù)該基站裝置和該移動終端之間的通信而被檢測。
根據(jù)本發(fā)明的示例方面的移動管理方法包括:把多個基站裝 置的通信區(qū)域在環(huán)內被連接以形成分離管理區(qū)域的內部和外部的 邊界,并且根據(jù)該基站裝置和該移動終端之間的通信,檢測通過 穿越該邊界進入到該管理區(qū)域的移動終端。
本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點,根據(jù)以下描述并參 考示出本發(fā)明的例子的附圖將會變得明顯。
附圖說明
圖1是示出根據(jù)第一示范性實施例的無線電通信系統(tǒng)的配置 的框圖;
圖2是示出多個基站裝置12的通信區(qū)域的布置的視圖;
圖3是示出基站裝置12的配置的例子的框圖;
圖4是示出管理裝置13的配置的例子的框圖;
圖5是示出包含定向天線的多個基站裝置12的通信區(qū)域的布 置的視圖;
圖6是示出當建立兩個邊界時通信區(qū)域的布置的視圖;
圖7是示出包含兩個扇區(qū)(sector)的基站裝置12的通信區(qū) 域的布置的視圖;
圖8是示出根據(jù)第二示范性實施例的無線電通信系統(tǒng)的配置 的框圖;
圖9是示出根據(jù)第二示范性實施例的無線電通信系統(tǒng)的操作 的例子的序列圖;以及
圖10是示出根據(jù)第二示范性實施例的無線電通信系統(tǒng) (WiMAX)如何與ETC系統(tǒng)互相合作的例子的序列圖。
具體實施方式
下文將參照附圖對示范性實施例進行描述。
(第一示范性實施例)
圖1是示出根據(jù)第一示范性實施例的無線電通信系統(tǒng)的配置 的框圖。該示范性實施例實現(xiàn)了用于觀察移動終端到預定管理區(qū) 域的進入的空間網(wǎng)關的構造。空間網(wǎng)關由無線電通信系統(tǒng)的基站 裝置形成。
參考圖1,根據(jù)該示范性實施例的無線電通信系統(tǒng)11包括多 個基站裝置12和管理裝置13以及通過基站裝置12無線連接到移 動終端14。例如,這里移動終端14被安裝在車上。每個基站裝置 12具有通信區(qū)域并能與在該通信區(qū)域中的移動終端14通信。
圖2是示出多個基站裝置12的通信區(qū)域的布置的視圖。參考 圖2,多個基站裝置12的通信區(qū)域22在環(huán)內被連接以形成分離管 理區(qū)域21的內部和外部的邊界。
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